【快讯：油气概念股持续走强 中国海油涨停创上市新高】财联社5月27日电，中国海油涨停创上市新高，准油股份涨停，通源石油、潜能恒信、仁智股份、中曼石油、新潮能源、广汇能源、贝肯能源等跟涨。消息面上，由于美国原油和汽油库存下降加剧夏季需求高峰燃料短缺，担心欧盟将很快通过分阶段石油禁令，隔夜欧美原油期货大幅度上涨，布伦特原油期货涨至两个月来最高价位。
在CCUS流程方面提前布局或具备相关产品技术积累的设备企业有望最先受益。受益标的：石化油服、冰轮环境、杰瑞股份、通源石油、杭氧股份等。
4)期现及跨区价差：短期原油运输需求受跨区贸易及跨期交易影响。目前东西原油价差缩小叠加原油期现出现升水，利于运价上行。
因俄乌冲突叠加欧盟俄油禁运方案，油运供需面逐渐反转，全球油运市场有望迎来新一轮行情。全球最大的原油消费地区欧盟将增加从美国、西非、中东等地区的原油进口，同时俄罗斯将增加向欧盟以外各国的原油出口，从而将演变成俄罗斯远东航线等长距离航线代替俄欧之间的短距离航线的格局。
展望后市，中国目前已下发的2023年原油进口配额较去年同增21%，成品油配额较去年同增46%，因此2023年中国原油进口需求将明显修复，成品油出口有望增长。同时今年随着疫情防控措施放开，居民出行需求增加叠加经济活动恢复或将增加石油的终端需求。
财务杠杆是衡量一家企业的管理层使用负债情况的，通常用权益乘数这个指标来衡量，但是翻译官认为用资产负债率来表示会更形象一些。
在疫情背景之下，中国八大港外贸集装箱吞吐量在4月中旬增速稳定，且上海疫情对中国整体外贸影响有限。同时从VLCC运价指数来看，VLCC中东-中国航线TCE由负值回升至4000美元/天，仍明显低于2-3万美元/天的盈亏线。
近期，由于节假日行业淡季、航运公司对承运俄油持谨慎态度、美国寒流来袭影响美油出口货运量三大因素，导致今年初以来油运市场运价走弱。
下面我们来分析一个重要的问题，是什么原因使得该企业的净利润出现了增长，希望大家能认真阅读。
海油行业概念股票有： 山东海化、海油工程、中海油服。
上面看过了这家公司那么多的优点，下面我们再来分析一下该企业目前存在的问题与瑕疵，翻译官来给大家做一个风险提示。
俄乌冲突导致欧洲转向长航线进口，俄罗斯转向长航线出口，推升中小型油轮运价。全球能源贸易运距增长已部分反映在2022年需求和运价上，2023年欧洲将100%禁止俄油进口，中小型油轮需求和运价将在高基数上进一步增长，行业维持高景气度。
煤炭股走强，蒙古焦煤涨超5%，兖矿能源涨超4%，中国神华涨超3%，中煤能源涨近3%。
此外，2023-2024年，原油市场在“补库”周期+船舶“去产能”周期下有望产生共振。
2)伊朗委内瑞拉：俄罗斯原油受制裁后，伊朗、委内瑞拉解封预期提升，具体测算下，若伊朗出口200万桶/天，对应VLCC需求61艘，约占行业运力的7%。伊朗油轮高龄化特征凸显，预期解禁后部分老旧油轮送至拆船市场。因此若伊朗委内瑞拉解禁，则将带来增量需求，而预计供给不会有大幅增长；
近5日资金流向一览见下表：
中国海油涨停收盘，收盘价18.5元。该股于10点41分涨停，11次打开涨停，截止收盘封单资金为2194.13万元，占其流通市值0.08%。
资金流向数据方面，5月27日主力资金净流入5.54亿元，游资资金净流出1.7亿元，散户资金净流出3.84亿元。
该股为石油化工，天然气概念热股，当日石油化工概念上涨1.46%，天然气概念上涨0.03%。
油运行业属于强周期行业，展望后市，券商持乐观态度。
国海证券认为，短期看，多重催化下旺季即将到来。一般来说，四季度是油运旺季。且今年旺季期间，欧洲能源短缺下，“东油西运”提振需求等催化剂会进一步提升成品油运输需求，而中期来看，考虑到供给端限制日益变强，油运周期上行才刚拉开序幕。
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