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日前，玩车弟从相关渠道获得了奔腾M9申报图，该车将会主打大空间的中大型MPV市场，有着与红旗HQ9相近的车身长度和轴距，二者预计基于相同平台打造，共线生产，不过由于一汽奔腾品牌主打性价比及其自身定位，未来上市后的售价相比红旗HQ9预计会更便宜，新车搭载2.0T发动机，采用2+2+3的7座布局，玩车弟整理了新车的专利模型、申报及生产谍照等信息及图片，快一起来看看吧！
目前我们获得的新车内饰信息有限，仅可以获悉新车使用独立悬浮式中控屏，新车第二排将采用带独立扶手的独立航空座椅，中高配车型采用了带有腿托的电动座椅，而低配车型采用了无腿托的手动调节，另外，申报图中的车型采用了2+2+3的7座布局，其中留出了第二排中央过道，第三排座椅可以向前翻转，为后备箱创造出更宽大的储物空间。
动力方面，新车将搭载发动机型号为CA4GC20TD-35的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，整备质量达到2200千克，玩车弟猜测将会是和红旗HS7同款的2.0T发动机，变速箱猜测为7速湿式双离合，是否使用轻混系统目前未知。
2006年，奔腾汽车正式亮相市场，凭借着一汽集团得天独厚的资源整合能力，奔腾早期的发展还算得上顺风顺水，早期的奔腾B70轿车可分为2.3和2.0两个车型，采用的是日本马自达的生产平台，发动机、变速箱、底盘与马自达6全部共用，甚至车钥匙都一模一样，虽说取得了一定成绩但还是显露了其品牌的颓势，后期随着一汽与其它国外品牌合作而积累的技术经验及自研成果的突破，CA4GC20TD系列发动机用在了自家车型中，其动力充沛、性能可靠，这告诉我们，靠着东拼西凑的产品是不会走远的，只有保持创新活力、掌握核心技术才能在日益激烈紧张的市场中立足。话说回来，玩车弟认为奔腾M9定位应略低于红旗HQ9，但目前2.0T发动机功率调教在252匹的车型除了奔腾M9外，还有红旗HS7和红旗H9，具有中大型MPV身份的奔腾M9，朋友们认为定价多少才合适呢？
事实上，奥迪已经不是近几年第一个切换品牌LOGO的车企。大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、通用、别克等跨国车企，还有中国汽车品牌长安、吉利、比亚迪、一汽奔腾等都对品牌LOGO进行了更新或者升级，以展示新的品牌形象，而且车企纷纷选择了由“3D”视觉样式向“2D”切换，扁平化成为大势所趋。
奔腾概念SUV
吉利之前有帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌标志，在2014年之后都统一更换为吉利的新标志，也就是由之前的帝豪车标演变而来，这几年吉利收购了沃尔沃，宝腾实力在不断的发展壮大。
值得一提的是，今年上海车展期间，一汽奔腾品牌媒体沟通会上也透露了一些关于奔腾在今年将重新定位、重新出发的内容。
新款奔腾T99的车身轮廓延续了现款的设计，看起来稳重大气又不失个性，平直的腰线一直延伸至了车尾，拉长了视觉效果，D柱位置宽大的金属饰板，提升了精致感，双五辐大轮毂样式精美。
奔腾B70 15周年纪念版
奥迪Q8 e-tron Sportback
根据奔腾此前的规划，2023年至2025年期间，奔腾将以每年两款以上的新车型的速度推出，完成8款传统能源产品及5款新能源产品的布局。奔腾2023年实现品牌转型，产销达到30万辆。2025年达成60万辆销量，同时挑战100万辆的销量目标。
车顶的末端有小型扰流板，还是贯穿式的尾灯，但牌照上方不再使用黑色饰板，换装了全新的后包围，增加了银色护板，而这次将排气筒隐藏在了车底，原来纵向布局的红色反光条，变成了横向的红色反光条。
引用地址:https://www.gupiaohao.com/202306/33948.html
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