国务院新闻办公室5日在北京召开新闻发布会，工信部部长苗圩表示，“十三五”期间，工信部将聚焦高端装备制造业、战略性新兴产业和传统产业的改造升级，加快建设制造强国。
在软硬件层面，移动机器人公司大规模采用了国产自研的激光雷达。通过自研激光雷达及软件算法，一家无人叉车品牌甚至已为多家移动机器人公司供货。高仙机器人仅配置一个便宜的工控机集成显卡就能实现自主导航，而不是自动驾驶汽车上昂贵的GPU。
然而从全球精密减速器的市场来看，日本公司几乎处于垄断地位。东吴证券的研究显示，根据《工业机器人减速器市场分析与产业供需格局研究报告（2018年）》，日本纳博特斯克是生产RV减速器的世界巨头，约占60%的全球减速器市场份额；哈默纳科（日本）则是谐波减速器（体积小、负载低，主要用于人形机器人关节）领域的龙头，约占15%的全球减速器市场份额。除此之外，日本住友RV减速器和新宝谐波减速器合计占全球10%市场份额。
机器人概念龙头股，汇川技术和埃斯顿，近一周均获得超过百家机构调研。值得注意的是，这两只股票今年的表现相当抗跌。
东方国信(300166)：公司具备实施多行业大数据应用项目的实力，公司的大数据技术水平处于行业内领先地位。
当今工业机器人技术正逐渐向着具有行走能力、具有多种感知能力、具有较强的对作业环境的自适应能力的方向发展。当前，对全球机器人技术的发展最有影响的国家是美国和日本。美国在工业机器人技术的综合研究水平上仍处于领先地位，而日本生产的工业机器人在数量、种类方面则居世界首位。
这条赛道中，既有九号公司、科沃斯、大叶股份、格力博等上市企业进行布局，也有汉阳科技、锐驰智慧、松灵机器人、来飞智能等创业公司接连获得融资而加入战局。
据36氪了解，一些机器人公司仅仅收到10%的预付回款，就开始大量交付订单，并以整机价格计入总收入。在POC（项目测试）阶段，就给到客户免费试用或者极低的价格租赁。为了扩张新品类和新市场，普渡员工从2021年的500多人急剧扩张到去年的3000多人，最终被膨胀的组织规模“反噬”。
银禧科技：公司是一家致力于在新材料领域给客户提供专业解决方案的国家级高新技术企业。从1997年公司成立至今，公司始终坚持致力于成为新材料领域的领先者的企业愿景，坚持让材料改变生活的使命，坚持以客户为中心、以奋斗者为本、长期艰苦奋斗、坚持自我批判的企业核心价值观。经过二十多年的发展，公司及关联企业目前重点在高分子改性塑料，智能照明，3D打印材料、精细化工等新兴科技领域进行了产业布局。公司产品被广泛应用在电线电缆、家用电器、汽车、通讯、医疗、电子电气、轨道交通、智能照明等行业。
其他调研机构较多的股票还有，利亚德、洁美科技、好莱客等10多只股票，均有超过20家机构调研。其中，较受关注的利亚德，近一周被合计82家机构调研3次。
威海广泰：公司重新梳理了组织架构，将业务板块划分为“双主业一军工”，即航空产业、消防产业和军工业务。航空产业包含空港设备业务和其他业务，消防产业包含消防装备业务和消防报警业务，军工业务包含无人机业务和军用机场设备及军用特种车辆业务。
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