至于王靖的超级愿景，如今也未能如愿。其中，筹划多年的重大资产重组仍未取得乌克兰反垄断委员会的批准；对于全球低轨卫星星座系统建设阶段性推进，公司正积极寻求合作伙伴，参与星座的技术开发，而海外公网业务也处于停滞状态……
这也意味着，昔日的2000亿市值大牛股，雄心勃勃地计划在全球多个国家运营基础电信业务、收购以色列的卫星、开凿巴拿马的运河、投资乌克兰的航空发动机，如今却将要面临退市了！
除了市场端面临激烈竞争，在经营端中创新航同样“腹背受敌”。
受此影响，4月30日，*ST信威收到了交易所的监管工作函，称公司股票已经触及相关规定的终止上市条件，应当予以终止上市。交易所将在15个交易日内作出相应的终止上市决定。
招商移动互联网产业股票基金的前十大重仓股如下：
单就中创新航而言，根据韩国电池市场研究机构SNE Research于1月4日披露的数据显示：
资本市场用脚投票，以及经营层面来自上游和下游的双重压力，让中创新航不得不进一步扩大融资通路，这也就解释了中创新航为何刚在港股上市，又迫切寻求A股上市。
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2022年12月29日有消息称，中创新航已经正式向法院提起诉讼，起诉宁德时代滥用专利权恶意维权和肆意诋毁的不正当竞争行为。
2013年，信威集团募集配套资金40亿元，以268.8亿元的估值注入“中创信测”，成为该年度最大的借壳上市案例。2014年，信威集团完成借壳上市。
同日，中创新航还发布了一份新的公告，称已递交A股IPO前辅导的备案登记材料，意味着中创新航的A股计划正式被提上日程。
大数很漂亮，但落到中创新航，其市场份额只有4%。
为何如此说呢？东吴证券分析师徐力认为王靖的多个项目计划——例如开凿尼加拉瓜运河掌握全球8%物流定价权；乌克兰发动机，秀肌肉的核心，均为大手笔，且在兑现的过程中。
4月底，*ST信威(600485)公布了2020年财报，公司全年实现营收2.02亿元，归母净利润亏损33.84亿元；截至2020年末，公司归母股东权益合计-147.11亿元，且存在大量逾期债务合计56.23亿元，并因债务违约涉及大额诉讼。
彼时，“神秘富豪”王靖曾表示，在未来的五到十年，信威集团要成为国际一流企业，要进入世界前三。2014年，中创信测更名为信威集团，并在2015年股价最高达到67.98元/股，市值一度接近2000亿元。
不仅如此，王靖还计划打造一个低轨卫星星座系统。2016年8月，信威披露拟以2.85亿美元收购以色列通信卫星运营商SCC100%的股份，将这家上市公司私有化。
结果令投资者大跌眼镜的是，停牌也貌似“停了业务”；在2014年至2016年，信威集团营收分别为31.57亿元、35.74亿元、30.88亿元，归母净利润分别为18.12亿元、19.01亿元、15.27亿元；而2017年、2018年营收分别降至6.47亿元、4.99亿元，归母净利润分别为-17.54亿元、-28.98亿元。
到了2019年更惨，信威集团营收仅为2.73亿元，归母净利润却巨亏184.4亿元，且已资不抵债，公司主业基本“停摆”……
不仅如此，募集资金无法按期归还、债券违约，逾期债务节节攀升，至2020年末，公司资产仅为14.29亿元，而负债已高达162.7亿元，且诉讼不断。根据2020年财报显示，因相应的利息、逾期利息，以及罚息、违约金等，最终确认财务费用利息支出就高达9.12亿元；此外，发生的诉讼违约金、赔偿金及罚款也高达9.38亿元。
在诸多问题爆发后，信威集团股价早已跌入谷底；截至暂停上市前，公司股价定格在1.39元，距离67.98元/股的高价，至今累计跌幅已高达97.95%；而截至目前公司股东数仍超12万户！
值得一提的是，控股股东、实控人王靖持有的29.30%股份，早已100%质押套现，且全部股权也已被司法冻结！！！
引用地址:https://www.gupiaohao.com/202305/32510.html
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