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三沙市上市公司(三沙市概念股一览表)

2016年9月23号至25号,为期三天的2016年中国(海南)国际海洋产业博览会在海南国际会展中心举行。三沙海兰信海洋信息科技有限公司(以下简称三沙海兰信)作为海南省海洋领域的代表性科技型企业,携小目标雷达系统、无人艇、无人机等重点产品精彩亮相,成为本次展会的聚焦点。

本届海洋产业博览会由中国国际贸易促进委员会主办,中国国际贸易促进委员会海南省委员会、海南省海洋与渔业厅、海口市人民政府承办,共设立“一带一路”经贸区、海洋渔业、海洋科技、海洋装备等七个展区。展会以海南“十三五”规划为指导,围绕海南全面深化改革目标,充分展示了海洋资源开发、海洋环境保护、海洋高新技术产业应用等相关产业技术的优秀成果。

顾刚在例会中强调,距离二债会的召开不足十天,目前集团破产重整已进入最后冲刺阶段。

“此次南瑞设计100%股权并入既有上市公司国电南瑞中,对公司发展而言是一个全面的利好。”6月27日,在国电南瑞集团公司南京总部的办公大楼内,南瑞工程设计咨询分公司、南瑞电力设计有限公司(以下简称南瑞工程/设计公司)副总经理、教授级高级工程师濮卫兴接受《能源》记者采访时表示。

海峡股份(002320) 受主题催化提振

据悉,南瑞工程/设计公司目前业务主要涵盖智能电网、电能替代、发电与新能源及市政公用四大领域,参与了一系列示范工程、典型工程的应用。如国家电网公司(常州)电气设备检测中心220kV网络变电站工程、三沙永兴岛微电网工程、863计划海南电动汽车充放电示范工程以及江苏省电力公司77个充换电站设计项目、内蒙古二连浩特风光同场20MWp光伏电站EPC总承包工程、武汉未来科技城起步区一期工程、天津中新生态城项目工程等。

劲拓股份:买入前五位均为机构席位。

 


 

 

 

 


 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 


 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

海航集团官微最新披露,9月18日,海南省海航集团联合工作组组长、海航集团党委书记顾刚在海航安全生产经营例会上表示,重整完成后海航将拆分为四个完全独立运营的板块——航空板块、机场板块、金融板块、商业及其他板块,各自由新的实控人股东带领前行。

此前,9月12日海航集团发布相关破产重整战投招募结果:确定辽宁方大集团实业有限公司为海南航空控股股份有限公司(600221)战略投资者,海南省发展控股有限公司为海航基础设施投资集团股份有限公司(600515)战略投资者。公告显示分别将于9月27日-30日召开破产重整各程序第二次债权人会议。

 

重整后海航将拆分为四个独立板块

 

 

 

 

 

 

9月18日,顾刚主持召开2021年度第39周安全生产经营例会,集团高管、海航航空及各事业部经营团队、重点企业主要负责人、各体系业务骨干、一线特业员工代表近2000人参会。

海航官网显示,目前集团业务板块已缩减为四个,分别是:海航航空、航空空港事业部、航空租赁事业部、非航空资产管理事业部。

海航航空是海航集团旗下大型航空产业控股集团,涵盖航空客运、货运、通用航空及航空辅业等航空业务。目前旗下航空公司14家,机队规模近900架,境内航空企业已开通国内外航线2000余条,通航城市200余个,年旅客运输量逾1.2亿人次。

其中,航空板块子公司*ST海航上半年实现营收约183.34亿元,同比增长56.54%;净亏损8.81亿元,较上年同期的118亿元净亏损收窄;其营收增幅、亏损减幅高于多家头部航空公司。

航空空港事业部以机场运营为核心、以海南自贸港为重点投资开发区域,业务涵盖机场运营及建设,临空产业园开发,写字楼、商场、酒店等持有型物业经营,物业服务等。拥有海航基础(600515)和美兰空港(00357)两家上市公司。管理海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三个国际机场,以及三沙、宜昌、营口、安庆等全国8个机场。2019年岛内四家机场年旅客吞吐量达到4500万人次,并在疫情严峻形势下保持了强劲增长态势。依托自贸港建设的高速发展,预计2025年,三家机场吞吐量将达到6200万人次。

其中,机场板块子公司*ST基础2021年上半年营收25.6亿元,同比增长36.13%;依托自贸港政策,机场、参股免税业务收入同比增长74.87%、151.27%。整体看,经营乘势增长迅猛。

航空租赁事业部涵盖租赁、保险、信托等业务。旗下渤海租赁为中国A股上市的国际化租赁集团,截至2020年9月30日,渤海租赁自有、管理及订单飞机为871架,服务于全球61个国家的145家航空公司客户;自有及管理的集装箱箱队规模达371万CEU,分布于全球152个港口,服务于全球759家客户。

非航空资产管理事业部作为海航集团旗下非航空类资产的经营者,下辖企业和资产划分为科技物流、实业、旅游酒店、金海智造4个资产包。其中,上市公司8家,业务涵盖商贸流通、电子商务、酒店运营、景区管理、船舶制造、技术与供应链服务等领域,运营商超门店145家、百货门店12家、商业物业56万㎡、酒店40余家、客房数近1万间、年造船能力600万载重吨。

 

重整后老股东团队股权将清零

 

 

 

 

 

 

根据海航集团此前披露的股权架构,海航集团由海南省慈航公益基金会、Hainan Cihang Charity Foundation Inc.、12名自然人以及海南航空控股股份有限公司间接拥有。其中,分别设立在境内外的慈航基金会和Cihang Foundation拥有海航集团50%以上股份,12个自然人股东持股47.5%,海南航空控股股份有限公司持股0.25%。12个自然人股东均为海航集团创始人和高管,其中,陈峰和王健分别持股14.98%,为最大自然人股东。

 

走向破产重整的“重生”之路

 

 

 

 

 

 

进入重整程序后,海航集团一直在为旗下航空主业板块,机场板块及供销大集(非航资产)招募战略投资者。

两家公司还公告第二次债权人会议将于月底召开。该会议也明确意味着,海航集团的破产重整工作已经接近尾声,只待投票结果。

*ST海航、*ST基础表示,如果公司实施重整并执行完毕,重整计划将有利于改善公司的资产负债结构,减轻或消除历史负担,提高公司的盈利能力。但公司后续经营和财务指标如果不符合《上海证券交易所股票上市规则》等相关监管法规要求,公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

顾刚在经营例会中指出,航空主业通过引战,如果顺利完成重整,将达到回归主业的目的,彻底甩掉历史包袱、轻装上阵。重整完成后,以前高额的航空主业财务总费用预计将大幅下降近80%以上。

 

海航系正式退出海南银行

 

 

 

 

 

 

9月17日,银保监会官网披露,海南银行股权变更事项获批,海航国际旅游岛开发建设(集团)有限公司不再持有海南银行股份。

海南省农垦投资控股集团有限公司受让海航国际旅游岛开发建设(集团)有限公司持有海南银行的2.7亿股股份。受让后,海垦控股集团持有海南银行5.7亿股股份,占总股本的19%,成为该行第一大股东。

海南银行2020年年报显示,截至2020年末,海航国际旅游岛开发建设(集团)有限公司为海南银行第六大股东,持股数为2.7亿股,持股比例为9%。由于对海航集团关联授信规模较大,海南银行面临较大的调整压力。

根据东方金诚发布的评级报告,截至2020年6月末,海南银行关联集团授信余额合计35.88亿元。其中最大关联集团为海航集团,授信余额为24.39亿元,占到海南银行期末资本净额的比重为45.85%。

此次股份转让也意味着,海航系正式退出海南银行,海南省农垦投资控股集团成为海南银行第一大股东。

责编:林根

 

 

 

 

 

 

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引用地址:https://www.gupiaohao.com/202305/32018.html

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