前几周，有同事加了人生第一枪乙醇汽油，可把自己给郁闷坏了。但小编来自江苏，那里乙醇汽油已经推广了不知道多少年了，大家也没发觉有什么不一样的地方。
（图片来自于网络）
其实在2000年左右，我国也就已经开始推行乙醇汽油，后来没几年国内就有6个省份的逐步停止了纯汽油的销售。这两年，国家又开始大力推进乙醇汽油覆盖，虽然上海目前还没有推广，但只要自驾出趟远门一不小心就能让车子“醉驾”，所以趁闲在家里就聊聊这个有人很熟悉，但很多人陌生的乙醇汽油。
乙醇汽油，顾名思义就是在汽油当中加入一定量的乙醇，经过调和然后作为汽车燃料来进行使用，而在国内基本是使用90%的汽油和10%的乙醇进行调和而成的E10乙醇汽油。
我们在加油站常见的乙醇汽油标号有E92、E95、E98，其实这是比较通俗的说法，准确的叫法应该是“E10的92号/95号/98号汽油”。
而在一些汽车赛事中，我们甚至能看见“E85汽油”，这就是酒精含量达到85%的汽油~~~或者说汽油含量达到15%的酒精~~~这还不是头，有些超千匹怪兽连这个度数都不满足，它们觉得“喝”纯酒精才带劲！
（图片来自于网络）
好端端的汽油不用，为什么要浪费粮食去给汽车“倒一杯”呢？其实乙醇汽油的优缺点还是蛮明显的，尤其是优点……
先说优点——首先就是乙醇的来源，归根结底都是纯粮酿造，相比起石油要更加的……好吧，看着我家空荡荡的冰箱，费粮食的确算不上优点。但由粮食来驱动车子，减小了一些我们对进口能源的依赖性，这倒的确是个优点。
（图片来自于网络）
乙醇汽油的另一个巨大优势就要数排放方面，这也是学术界研究特别充分的地方。
乙醇汽油对于一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）的排放控制相比起燃烧汽油要好了太多，其中的原因我配合两张数据图[1]来分析。（参考文献 [1] 刘少华，申立中，叶年业，等，E10含水乙醇汽油对汽油机性能及排放的影响研究[J]，内燃机工程，2012，48-50）
（图片来源《E10含水乙醇汽油对汽油机性能及排放的影响研究》[J]）
一氧化碳降低的原因是因为乙醇含氧量丰富，更加有助于充分地燃烧。在左图中也能看得出来，一氧化碳的整体排放都要都要低于纯汽油。
同理，ECU有一套控制策略，会检测尾气中的氧含量，所以当氧含量比汽油更高的乙醇进入燃烧室时，会逼迫ECU调节喷射策略，无论是高负荷还是低负荷，碳氢化合物的排放也都被改善了。
而给汽车“喝一杯”，显然也是有缺点的，只是以小编来自江苏、资深乙醇汽油用户的切身经验来说，这个缺点并不明显——油耗略高。
因为乙醇的热值不如汽油，所以掺了乙醇之后的汽油更加不耐烧了，同样的一箱油的续航里程会略有下降，输出功率也会降低一些。但说句实话，这点变化真的很难察觉，因为来诺诺上班后，我车“戒酒之后”的续航也并没有增加、零百加速还是那么慢……
从试验数据[1]上来说，国内乙醇汽油中的乙醇占比只有10%，剩下90%还是汽油，再加上之前提到的优点就是含氧量高，非常有利于燃烧，所以影响真的不大。
（图片来源《E10含水乙醇汽油对汽油机性能及排放的影响研究》[J]）
至于赛车队盯上乙醇，其实是因为乙醇的另一个属性——辛烷值高。
为了提高辛烷值、防止发动机的震爆，我们会在汽油中加入甲基叔丁基醚（MTBE），但MTBE对于环境和人体都有很大的危害。而让乙醇来取代MTBE，既可以改善排放还能优化辛烷值，可以说是两全其美了。
而如果把乙醇含量进一步提高——比如E85或纯酒精——我们就可以获得辛烷值超过100、甚至超过110的好东西，这时候工程师可以把发动机的点火提前角提高，获得更高燃烧效率。
又因为乙醇热值低，所以同样输出功率下的喷射量极大，所以还可以降低燃烧室温度，加之较高的辛烷值，这时候赛车工程师就可以疯狂加压，压榨出汽油燃料难以企及的高功率。而同样的调校参数，烧汽油的早就开始爆震了。
至于乙醇会吸收燃料里的水汽，这个大家完全不用担心，因为想让乙醇吸水吸到分层变质还是很困难的。而且作为一家什么破事儿都遇到过的二手车商+修理厂，我们可以拍着胸脯告诉你，只要加的水不是特别特别多，车子还是能坚持到修理厂的……
总之，我自己对于乙醇汽油的前景还是很看好的，虽然听起来不那么纯粹澎湃了，但毕竟还是烧汽油而不是去充电……
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近期，据媒体报道，江苏、安徽、山东等地停止使用乙醇汽油，一时间引发广泛关注。
有网友说，停止使用乙醇汽油，是因为乙醇汽油不耐烧，乙醇汽油并不环保等，其实真正的原因并不是这么回事儿！
最直接的原因，有可能是因为玉米等粮食价格上涨，导致乙醇汽油的生产成本过高，出现了供应紧张。
据了解，我国生产的生物燃料乙醇，主要原料是玉米。前些年，我国的玉米库存量居高不下，再加上空气质量污染严重，环保压力大，国家为了去库存和改善生态环境，就大力推广使用车用乙醇汽油，2017年，国家发展改革委等15部门联合印发了《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，提出2020年实现乙醇汽油全国基本覆盖。当时的推广力度确实很大，现在各地加油站基本都有乙醇汽油，就是前些年大力推广的结果。
前些年国际油价高，而国内的玉米价格才七八毛钱一斤，生产生物燃料乙醇，在成本上确实有很大优势，再加上政策支持力度较大，因此，乙醇汽油得以迅速推广。
目前，多地停止使用乙醇汽油，根本原因或许与粮食安全问题有关。
众所周知，经过连续几年的玉米去库存，效果明显。当前我国的玉米供应已经处于紧平衡，甚至专家预测，还存在一定的缺口。加之新冠肺炎疫情影响，世界范围内的粮食安全问题仍在全球发酵蔓延，在国家对粮食安全问题高度重视的情况下，收紧乙醇汽油生产并不奇怪。
在粮食圈内，很多人把停止使用乙醇汽油，解读为玉米供应紧张、价格上涨，造成乙醇汽油的生产成本增加，生产企业因利润降低而减少生产。
这样一来，就说明玉米的供应真的是有点紧张了，那么玉米价格稳定或上涨应该是有支撑了。
如此来看，或许有其一定的道理。
那么，最新的玉米行情怎么样呢？今天，山东地区玉米价格涨多跌少，深加工企业收购价格：
寿光金玉米收购价2564元/吨（水分14%，新玉米），较昨日上涨10元/吨。天力药业收购价2564元/吨，较昨日上涨10元/吨。新玉米诸城兴贸收购价2550元/吨，较昨日下跌20元/吨。诸城源发收购价2550元/吨，较昨日下跌20元/吨。临清金玉米收购价2554元/吨，较昨日上涨20元/吨。昌乐盛泰药业收购价2560元/吨，较昨日上涨10元/吨。滨州金汇收购价格为2570元/吨，较昨日上涨10元/吨。
东北方面，以稳为主，涨多跌少。呼和浩特地区阜丰水分14%19年新粮二等挂牌收购2360元/吨，较昨日上涨30元/吨。龙江地区水分15%新玉米中粮生化挂牌收购价格2310元/吨，较昨日上涨20元/吨。绥化地区水分15%新玉米昊天挂牌收购价格2336元/吨，较昨日上涨16元/吨。青冈地区水分15%玉米贸易商收购价格为2210-2270元/吨，出库价格为2250-2310元/吨，较昨日上涨30元/吨。青冈龙凤三等新粮挂牌收购价格2314元/吨，较昨日上涨4元/吨。肇东地区水分15%玉米贸易商收购价格为2150-2220元/吨，出库价格为2190-2250元/吨，较昨日上涨30元/吨。
当然，短期内的玉米价格变化，主要与近期天气因素有很大关系。
东北地区近期遭遇大范围降雪，物流运输不畅，基层农户惜售心理较强，玉米上市量不高，厂商提价收粮，导致玉米价格走高。不过，卖粮高峰仍未出现，预示的基层玉米仍有较大存量，玉米价格难以大涨，可能还会有一定的回落，但是，下跌的空间不大。
蜀黍说
乙醇汽油的标识是在汽油标号的前面加一个大写的E，比如E92、E95等。
目前全国封闭推广使用乙醇汽油的地区包括东北三省、河南省、天津市等部分省市。
不过根据国务院印发的《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，到2020年，全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。
很多人就要问了，乙醇汽油到底有何不同，它的优缺点是什么呢？
乙醇，俗称酒精，乙醇汽油是一种由粮食及各种植物纤维加工成的变性燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准，乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
乙醇汽油有哪些优点？
可以减少MTBE的用量：现在汽油里面抗爆剂的主要成分是MTBE，但它具有较强的毒性；而乙醇的辛烷值也是很高的，有107，所以说乙醇汽油就不用加那么多MTBE了；
乙醇汽油更环保更健康：在汽油里面添加乙醇，是可以减少MTBE的用量的，大道理是保护环境，往小了说，我们自己的呼吸道疾病风险也会降低；
乙醇含氧量高，汽油充分燃烧尾气少；
乙醇汽油具有一定清洗油路的功能：汽油里有一种叫做烯烃的东西，氧化之后就会形成胶质，而乙醇可以溶解油路里面的胶质，起到一定的清洗油路的目的。
乙醇汽油有哪些缺点？
车子的动力会下降，会增加油耗：国外相关研究报告，我们国内推行的乙醇汽油，乙醇含量是10%，理论油耗会增加1.5%；
加入乙醇会降低汽油整体热值：酒精的热值比汽油的低了将近一半，把酒精混合到汽油里面，就会让整体的热值下降；
乙醇具有腐蚀性，会腐蚀发动机部件：乙醇是一种高效的有机溶剂，它对橡胶、塑料都是有一定的腐蚀作用的。除此之外，乙醇汽油在发生不完全燃烧的时候，有可能会产生乙酸，乙酸它对金属是有一定的腐蚀性的。
其中，最容易被腐蚀的就是活塞和活塞环；
乙醇汽油必须现加现用：乙醇汽油里面的乙醇它是可以和水互溶的，汽油里面混了水，混水的汽油会影响发动机性能和寿命。
根据国际可再生燃料协会的一个报告，我们即将推行的E10乙醇汽油的保质期应该是超不过90天，如果空气湿度高，保质期大概可以缩短到3个礼拜。那超过保质期之后的乙醇汽油，含水量有可能就会超标。
那该怎么办呢
认准两桶油加， 确保酒精浓度不过量
老车提前清洗油路，再换乙醇汽油
开的少，少加油，汽油保证“新鲜”
汽油除水剂可以减少汽油含水量
相信随着科技发展
汽车也会愈加环保
当一场电动革命被迅速掀起时，另一场燃油革命也在悄然的扩张着。就在人们对电动未来充满畅想时，另一种可再生能源也即将注入了你的油箱。经发改委提出，“2020年我国全国范围内将推广使用车用乙醇汽油，基本实现全覆盖”。也就是说在几个月后，不论你在中国哪里开车，都将使用乙醇汽油。
乙醇汽油并不是什么新鲜燃料，如果你是一个心细的老司机，你会发现我们在跨省加油后，小票的标明已经有了改变。如果你有收集加油票的习惯不防可以翻阅一下，我想应该已经出现了很多乙醇汽油的字样。那么什么又是乙醇汽油呢？
乙醇汽油是由不同比例的乙醇和汽油混合而成，由于乙醇拥有环保、可燃、可再生、较强的融合性等特点，所以乙醇汽油可以极大的减少汽油的用量，为此也可以大大降低全球不可再生能源的消耗。乙醇汽油由于混合比例不同，所以也分为“E10”、“E15”、“E85”等。目前我国推广使用的是混合浓度为10%的乙醇汽油，也就是添加了10%的乙醇，也称为“E10”。
乙醇汽油相比普通汽油有什么劣势或优点吗？
先说缺点
(1)热值低
乙醇热值为26780kJ/kg（千焦耳每公斤），汽油热值约为46000kJ/kg，国内按照10%的勾兑量进行勾兑，所以乙醇汽油理想热值为44078kJ/kg，比汽油要低4.17%。不过乙醇在含氧量方面比汽油高，所以乙醇汽油的热值还会比理想热值更高一些，通过调查了解中国E10乙醇汽油的热值约比普通汽油热值低3%左右，也就是说乙醇汽油油耗相比普通汽油会略高3%左右。
（2）亲水性
由于乙醇含有羟基（qiǎng jī]），而羟基和水又有很多相似的特性，所以羟基拥有亲水性，以致乙醇也就拥有亲水性。如果乙醇和空气接触很容易将空气中的水分融入其中，如果水分达到一定浓度，将会导致乙醇汽油出现油水分离现象，从而给发动机带来危害。所以含有亲水性的乙醇汽油最好在油箱内存放时间不要超过一个月。
（3）腐蚀性
通过了解发现，E10乙醇汽油在浸泡实验中对于铜片、铁片的腐蚀性和普通汽油没有差别。但是乙醇经过燃烧后会产生乙酸，乙酸对于金属，特别是铜却有着腐蚀作用。不过低于15%的乙醇汽油在燃烧后产生的乙酸，并不会对车子产生什么直接影响。
E10乙醇汽油虽然不会对金属产生什么直接影响，但是在浸泡实验中却会导致一些橡胶出现体积和质量变化，而且变化率高于普通汽油。也就是说如果选用乙醇汽油可能会影响到部分老旧车型，或者质量不好的橡胶油路，引起轻微腐蚀，体积增加，软化或开裂等问题。
再说优点
（1）自清洁能力
由于乙醇汽油燃烧的特性，它可以有效的清理胶质积碳，同时还可以粘连掉一些结焦积碳。这些积碳可以通过排气阀、三元催化等排出。但稍大一些的积碳也可能会留在气缸内，增加拉缸风险；还有可能会囤积在三元催化器的网眼上，引起排放问题。所以老旧车型在使用乙醇汽油前需要提前清理积碳。
（2）部分可再生
乙醇汽油由10%的乙醇构成，而乙醇正是利用高粱、玉米、秸秆等发酵酿造而成。如今中国粮食产量过剩，这一举措也算是一举两得，既解决了粮食囤积变质的问题，也减少了中国对进口石油资源的依赖问题，同时也可降低全球不可再生能源的快速消耗。
（3）减排环保
乙醇汽油的含氧量为35%，所以相比普通汽油燃烧更充分。通过对比发现E10乙醇汽油废气排放中的CO（一氧化碳）和HC（碳氢化合物），相比普通汽油来讲下降了30%以上，可以有效的降低有害物质排放，从而降低大气污染等。
通过对乙醇汽油的充分分析，我想大家也应该对它都有了一个基础认识了。虽然它存在一定缺点，不过对于正常使用来讲似乎并没有什么太大影响，但乙醇汽油优势确是普通汽油无法替代的。
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