特斯拉再次“恶意压价”！如今，新能源汽车股价集体下跌，国内车企一片恐慌。如果我没记错的话，第一批新能源汽车亮相时，虽然前期工作得到了很多宣传，但亮相后的效果并不是很好。
事实上，很多问题与新能源汽车无关。毕竟，现在大家都意识到碳排放超标问题的严重性。向新能源汽车的过渡也是大家所期待的。
问题的症结在于，新能源汽车的初期开发成本过高，其销售价格超出了很多人的接受范围。另外，新能源汽车的续航能力确实让车主很头疼。
但现在，随着新能源产业的发展，越来越多的充电站开始出现在公众面前，人们也越来越接受新能源汽车。就连新能源汽车也越来越贴近“高科技”的光环。
其中，特斯拉肯定以新能源汽车发展最好而闻名。特斯拉在新能源汽车领域的地位也算得上和领军人物一样来之不易。
逐步将特斯拉培养成中国市场的领军人物并不是一件容易的事。我们都知道，特斯拉早期系列Model 3登陆中国市场时，售价高达70万元，直接进入豪华车范畴。
所以很多车主说我花了70万多块钱买了奥迪和奔驰。不是很好吗？花70万多元收买特斯拉并非纯粹是有意为之。车主甚至说：“买这辆车的人，我都笑。”
不过，当特斯拉正式投产时，他就已经制定了“降本增效”的明确计划，不断降低成本，提高生产效率。在上海超级工厂的支持下，特斯拉在接下来的几年里不断降低价格。大家熟知的Model 3标准版售价也从2019年的33万进一步下调至23万。
这个价格无疑是中国汽车市场最火的价格。
由于特斯拉不断降价，加上特斯拉普通国产车的技术水平，现在汽车爱好者表示：“我花20万买国产车，也可以买特斯拉，有品牌，有品质。” 。即使销售价格降低了这么多，特斯拉的利润仍然保持在可观的范围内，可见特斯拉的“降本增效”从一开始就有多么有利。
特斯拉的降价确实让很多车主受益，但对于国内很多新能源车企来说，特斯拉的行为却严重威胁到了其他车企的利益。事实上，国内不少车企已经开始恶意诽谤特斯拉，想要联手将特斯拉踢出中国市场，称特斯拉的行为是“恶意哄抬价格”。
只是特斯拉有一定的权力。如果他想很快推翻特斯拉，他需要询问中国消费者是否准备好。
在国内众多车企的质疑和拒绝下，特斯拉居然又开始了“恶性降价”。特斯拉官方新闻报道称，Model Y和Model 3的改进版目前正在中国销售。其中，Model Y售价下调1.4万元，购买Model 3将获得8000元保险补贴等福利。
为防止其他企业单方面宣布特斯拉恶意降价，特斯拉官方还对此次降价做出了专门解释：随着工厂产能增加、生产成本下降，销售价格也会相应调整。
曾经与豪华车并驾齐驱的高科技新能源汽车的价格，已经降到了现在可以进入普通家庭的地步。特斯拉的提议似乎有点“恶意”。毕竟，特斯拉宣布降价后，香港股市就翻绿了。其中，我们熟悉的小鹏、广汽、蔚来、理想等新能源汽车跌幅均超过2.7%。
即便是开始转型新能源汽车的比亚迪，其国内销量也一度与特斯拉持平，股价瞬间下跌6.21%。
市场数据显示，特斯拉降价直接导致中国车企市值蒸发超千亿元。仅就比亚迪而言，A股市场市值瞬间消失390亿元，香港股市市值蒸发高达459亿元。可以说，此次损失最大的是车企。
现在看来，特斯拉已经牢牢确立了自己在中国新能源汽车行业第一的地位，逐步拉大与其他车企的差距！ 2023年短短半年时间，特斯拉销量突破20万辆。目前，特斯拉产品在中国市场的数量已超过400万件，销量排名第一。
如果特斯拉继续在“降本增效”战略上发展，物价将会不断下降，越来越多的人会选择特斯拉。
各位朋友，您认为特斯拉会离开中国吗？
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