7月4日，新能源汽车板块持续拉升，板块内个股掀起涨停潮，截至发稿，光智科技20%涨停，浙江世宝、英利汽车等近20股10%涨停。
据央视新闻报道，7月3日下午，我国第2000万辆新能源汽车在广州下线，标志着我国新能源汽车在产业化、市场化的基础上，迈入规模化、全球化的高质量发展新阶段。据介绍，目前，我国已建立了结构完整、有机协同的新能源汽车产业体系，培育了全球最大的消费市场，我国新能源汽车产量已经连续8年位居全球第一。
工业和信息化部表示，下一步，将优化支持新能源汽车购买使用政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，加快推进新能源汽车科技创新和相关产业发展。
东莞证券表示，车市进入下半年消费旺季，叠加政策发力，后续新能源汽车销量有望继续走高。当前板块估值处于近三年的历史底部，具备全球竞争力的头部优质企业配置价值渐显。
东海证券表示，乘用车市场、新能源汽车市场新车型上市全面提速，在更具性价比的定价策略下，渗透率有望加速提升；同时，在特斯拉、新势力、自主品牌的培育下，国内新能源汽车零部件供应商在成本管控、响应速度方面具备优势，关注产业链全球竞争力提升趋势。商用车市场，全年同比改善趋势明确，关注行业龙头的盈利修复。
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一、最新实盘概况：
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二、板块重要分析：
新能源低开低走，收盘大跌，其中中证新能源指数跌了1个多点，新能源车指数跌了两个多点，盘中更是创下了自2021年来的调整新低，距离跌破新低近在咫尺。短期来看，昨天的大跌，主要还是由新能源车引起的，新能源车指数跌幅明显大于中证新能源指数。
周末各新能源车大幅降价，市场解读为利空，大家主要担心的还是新能源车卖不动了，竞争加大所以才降价，其实这并不是完全对的。
我个人认为，新能源车是未来的趋势，全面代替油车只是时间问题，当前的降价一方面确实是为了竞争，另一方面大家忽视了，那就是制造成本的下降，比如原材料、电池成本的大幅下降，所以厂家降完价后依然有不少利润空间的。
板块最新估值：
中证新能源指数：当前PE：15.00，PE百分位：0.14%，估值状态：低估（买入性价比：五颗星）
连续下跌后，目前该板块的估值已经非常低了，PE百分位仅有0.14%
板块最新趋势：
震荡趋势，考虑到目前该指数收盘还未破新低，接近箱体下轨，距离跌破近在咫尺，若后面继续下跌的话，那就进入下跌趋势了。
板块后市展望及策略：
短期来看，当前的下跌更多还是由大家悲观的情绪造成的，加上最近市场整体表现不佳，所以进一步增加板块的下跌，问题不大，后面肯定可以修复的，另外从图形上来看，震荡趋势行情，目前已经到了箱体下轨，这是一个不错博反弹的买点，成功的概率比较大。
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