本篇文章给大家谈谈外运发展，以及600270股吧的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
海淘全程供应链唯 一标的,重申“增持”。外运发展是 A股唯一的海淘全程供应链标的,唯一与海关六大跨境电商试点地区全面试点企业,唯一与网易考拉海淘开展跨境物流合作。上调2015/16 年EPS 预测至1.30/1.35元。目前A 股物流公司平均PE 达56 倍(剔除PE100 倍以上个股),外运发展资质最好而PE 仅20 倍。给予2015 年30 倍PE,上调目标价至39 元。
全年盈利料将大幅超预期。欧元过去一年贬值21%,将令公司旗下国际快递业务业绩显著超越市场一致预期。欧元汇率不仅提升海外采购的攀升速度,并且有利于降低欧洲网络结算费用的人民币成本。由于汇率影响具有滞后效应,预计全年业绩增速前低后高,中报增幅超过50%。与资产负债表不同,利润表的汇兑贡献的盈利将持续。
跨境电商物流龙头企业。从物流环节来看,目前海淘主要有直邮、转运、保税仓等三种主流模式。虽然保税仓模式时效性更佳,但对于众多规格繁杂的消费品而言,直邮无疑是更便捷与安全的海淘物流模式。我们认为经济直邮服务,将是未来海淘市场的重要物流模式,而外运在跨境直邮物流方面是A 股唯一标的。
具备超过40 亿元的投资能力。2014 年中报以来可供出售金融资产市值上涨超11 亿元,高流动性资产超40 亿元。公司布局的欧美日等海外仓年内开业,我们预计未来两年公司将积极稳妥地探索资金运用途径。
风险方面,公司治理与执行能力是投资者关注重点,需要通过国企改革提升治理。海关对灰色清关的打击力度,影响阳光海淘的发展进度。
信息时报讯(记者张艳)昨日，新股中国外运（601598）在上交所上市，然而高开低走，最终上市首日即遭到破发。截至收盘，中国外运大跌6.68%，收报4.89元。数据显示，除重新上市的ST长油（601975）外，上次A股市场新股上市首日破发的情况还要追溯到2015年。昨日，中国外运实控人招商局集团同时兑现承诺，出手近3亿元增持。
新股上市首日破发
昨日，中国外运开盘报5.3元微涨1.15%，并快速冲高至最高的5.7元涨幅达8.78%，但随后转而一路下跌，14时16分甚至大跌近9%，触及交易异常波动被上交所暂停交易30分钟。复牌后出现一波拉升，但最终还是以下跌报收。数据显示，中国外运全天成交额为16.33亿元，换手率为23.55%。
公开资料显示，中国外运早于2003年2月13日在香港上市。此次中国外运是通过换股吸收子公司外运发展（600270）剩余少数股东股权，增发的13.52亿股A股于昨日在上交所上市流通，首日开盘参考价为5.24元。
昨日开盘前，中金公司还在研报中表示，中国外运A股相对港股70%以上的溢价水平或将继续催化H股股价，而其尚未被体现的土地价值或将打开其业绩与估值的向上空间，重申对中国外运H股的推荐评级，并建议关注A股。昨日，中国外运H股也下跌4.53%，报价3.37港元，相比A股折价68.20%。
相比之下，ST长油1月8日重新上市首日的跌幅高达23.2%。不过，一般来说，A股市场新股上市首日往往都会封涨停板，涨幅达到44%，如今年以来上市的新股华培动力（603121）、青岛银行（002948）、蔚蓝生物（603739）均连续涨停。
数据显示，A股市场上一次出现新股上市首日破发的情况，还要追溯到2015年12月30日，招商蛇口（001979）上市首日大跌8.38%。
实控人兑现承诺增持
A股上市首日破发之际，中国外运实控人招商局集团公告履行增持中国外运A股承诺。早在2018年5月28日，招商局集团即发出一份关于中国外运A股股份的承诺函，承诺若中国外运A股上市之日起5个交易日内任一交易日的股价低于发行价5.24元，它或其关联控制企业将在5个交易日内进行增持，累计增持金额不超过8亿元，直至前述资金用尽或中国外运A股价格高于发行价。与此同时，承诺在增持完成后的6个月内不出售所增持股份。
根据公告，昨日招商局集团以集中竞价交易方式增持中国外运A股5938万股，增持金额达2.96亿元。增持后，招商局集团持有中国外运的股票比例为20.30%，与一致行动人合计持股比例为55.01%。按照此前承诺的增持条件，招商局集团还有5亿元左右的增持余额。
外运发展（600270.SH）与中国外运（00598.HK）的吸收合并大戏仍在有条不紊的进行。
9月20日晚间，外运发展发布了中国外运吸收合并外运发展报告书（草案）。中国外运以换股方式吸收合并外运发展，完成后，中国外运作为存续公司，将通过接收方承继及承接外运发展的全部资产、负债、业务、合同、资质、人员及其他一切权利与义务，外运发展终止上市并注销法人资格。中国外运为本次换股吸收合并发行的A股股票将申请在上交所上市流通。
值得注意的是，对于异议股东，外运发展仍设立了16.68元/股的现金选择价格，但是，由于外运发展的股东大会已经召开，此后买入的投资者已没有资格参与现金选择权。
本次换股吸收合并构成外运发展重大资产重组。同时，由于存续公司的实控人仍为招商局集团，最终实控人仍为国务院国资委，本次合并不会导致实控人发生变化，构成关联交易，不构成重组上市。
中国外运吸收合并外运发展后的股权结构将变成：
合并完成后，中国外运基本每股收益略微增厚，外运发展基本每股收益存在被摊薄的风险。
资料来源：公司公告
根据公告，本次中国外运换股吸收合并外运发展的换股比例为1:3.8225，即外运发展换股股东所持有的每股外运发展股票可以换得3.8225股中国外运本次发行的A股股票。除息调整后，外运发展A股换股价为20.03元/股，今天该股收报19.13元，换股价较最新收盘价溢价4.7%。
而中国外运发行价除息后调整为5.24元/股。近期在港上市的中国外运股价持续下跌，最新报3.05港元/股，考虑汇率因素后折合2.66元/股，若以发行价5.24元计算，A股较H股溢价近一倍。
不过，为避免中国外运上市后股价的非理性波动，公司实控人招商局集团已承诺：中国外运于上交所上市之日起5个交易日内任一交易日的A股股票交易价低于中国外运本次换股吸收合并的A股发行价格，即5.32元/股，则招商局集团或其关联控制企业将在该5个交易日内进行增持，增持累计不超过8亿元的资金。
本文源自证券时报·e公司
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外运发展（600270.SH）与中国外运（00598.HK）的吸收合并大戏仍在有条不紊的进行。
9月20日晚间，外运发展发布了中国外运吸收合并外运发展报告书（草案）。中国外运以换股方式吸收合并外运发展，完成后，中国外运作为存续公司，将通过接收方承继及承接外运发展的全部资产、负债、业务、合同、资质、人员及其他一切权利与义务，外运发展终止上市并注销法人资格。中国外运为本次换股吸收合并发行的A股股票将申请在上交所上市流通。
值得注意的是，对于异议股东，外运发展仍设立了16.68元/股的现金选择价格，但是，由于外运发展的股东大会已经召开，此后买入的投资者已没有资格参与现金选择权。
本次换股吸收合并构成外运发展重大资产重组。同时，由于存续公司的实控人仍为招商局集团，最终实控人仍为国务院国资委，本次合并不会导致实控人发生变化，构成关联交易，不构成重组上市。
中国外运吸收合并外运发展后的股权结构将变成：
合并完成后，中国外运基本每股收益略微增厚，外运发展基本每股收益存在被摊薄的风险。
资料来源：公司公告
根据公告，本次中国外运换股吸收合并外运发展的换股比例为1:3.8225，即外运发展换股股东所持有的每股外运发展股票可以换得3.8225股中国外运本次发行的A股股票。除息调整后，外运发展A股换股价为20.03元/股，今天该股收报19.13元，换股价较最新收盘价溢价4.7%。
而中国外运发行价除息后调整为5.24元/股。近期在港上市的中国外运股价持续下跌，最新报3.05港元/股，考虑汇率因素后折合2.66元/股，若以发行价5.24元计算，A股较H股溢价近一倍。
不过，为避免中国外运上市后股价的非理性波动，公司实控人招商局集团已承诺：中国外运于上交所上市之日起5个交易日内任一交易日的A股股票交易价低于中国外运本次换股吸收合并的A股发行价格，即5.32元/股，则招商局集团或其关联控制企业将在该5个交易日内进行增持，增持累计不超过8亿元的资金。
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