春哥祝各位平安吉祥，万事如意，愿山河无恙，众生皆安。
对我国影响几何？
印尼禁止食用油及原料出口
目前市场最主要的问题还是缺乏人气和赚钱效应，前期行情上涨，是因为有chatGPT等科技类这条主线，能激发市场对科技股的想像力，随着科技股的震荡回落，中字头想取代科技股，持续引领行情，难度不小。
好了，今天就写到这里。本周日下午春哥会推出每周一期的周视频分析，敬请在春林评论观看周视频分析。
在此阶段，中国油气行业改革的核心是放权让利，通过率先采取产量包干政策和多种形式的承包经营责任制，激发了行业和企业内部活力；在海洋油气领域打破禁锢，开启中国全面对外开放合作的先河；国家先后成立三大石油总公司，实现了从计划经济管理体制向有计划的商品经济管理体制的重大转变。
华福证券表示，油价持续提升，四季度维持相对高位展望。1）库存：全球原油库存水平处近五年低位，补库需求维持；2）需求：全球需求维持在较高水平（略超疫情前），部分区域 诸如中印及东南亚区域需求增速超预期；3）供给：大型油气企业资本开支扩张温和， 产能释放有限；4）地缘政治：俄乌冲突下全球供应链重塑及中东区域风险。全球原油供需紧平衡，我们认为Q4油价预计在80-100美金区间震荡，上游盈利稳定性强，持续性有望超预期，建议关注传统能源景气度处于高位带来的投资机会。
财信证券表示，俄油禁运扩大运力需求，油运板块有望迎来周期反转。欧盟俄油禁运方案将于2023年初生效，届时欧盟将禁止进口俄罗斯原油，增加从美国、西非、中东等地区的原油进口，同时俄罗斯将增加向欧盟以外各国的原油出口，即美国-欧洲、西非-欧洲、中东-欧洲、俄罗斯远东航线等长距离航线将代替俄欧之间的短距离航线。据测算，俄油禁运导致的运距拉长将使全球油运需求大幅扩张14%，成为油运板块周期底部反转的决定性影响因素。
编辑|王月龙 王嘉琦
从供给端来看，当前油轮进入深度老龄化，油运行业新订VLCC与15年船龄以上VLCC数量比值达历史低位，而未来订单因全球造船船台排期较满难以保障，同时环保趋严限制航速并降低船东订船意愿，油轮未来供给改善的趋势十分明显。
其中的差别显而异见，当中字头上涨的时候，只能“老大”吃饱，其它的都要挨饿，赚钱面不广，而当科技股上涨的时候，由于题材辐射广，联动性强，市值小，能让更多的人赚钱，自然就能激发市场活力。
短线市场人气要起来，必须仰仗科技股和新能源板块的崛起，目前来看，这两个板块尚处于弱势震荡之中，需要进一步聚集力量。
油气改革的含义是什么？油气改革值得天然气石油行业进行混合所有制改革。长期以来，中国油气行业主要由中石油， 中石化和中海油三家公司组成，油气改革改革打破了中国油气行业的原有局面，有利于油气行业的开放。油气改革有以下四个阶段：
全球植物油供不应求
每日经济新闻综合自央视新闻、中新网、环球时报、财联社、科技日报、红星新闻等
目前， 棕榈油是世界上生产量、消费量和国际贸易量最大的植物油品种， 与豆油、菜籽油并称为“世界三大植物油”。棕榈油通常被用于制作食用油、食品加工、清洁产品、化妆品、生物燃料和其他产品。
他担心，印尼禁止棕榈油出口后，将令全球食用油市场失衡，棕榈油和其他油类价格可能飙升。马政府已将预包装食用棕榈油列为管制商品，并制定1公斤到5公斤瓶装油最高限价，保障本国消费者不受食用油价格上涨影响。马来西亚政府也“不得不”承担更高的食用油补贴。
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今晚（7日），华为发布智慧油气田场景化解决方案，涵盖“智慧井场、智慧场站、油气田一张网”三个方案，致力于通过数字化技术助力实现油气田生产的高效与智能。
早盘热点在芯片、军工以及ST股，其中军工板块最近春哥一直在提示，两会当中预计会有相关消息面刺激，今天强势崛起，但既然已经大涨了，再追显然也不合适了，现在只能打打预期差，对短线而言，拉高就减，跌下来低吸。
据环球时报援引印尼媒体报道， 今年以来国际食用油价格上涨，部分印尼商家将大量食用油及原料非法出口牟利，导致当地供应不足， 甚至出现民众排长龙买油的情况。此前，印尼在1月也出台过相同政策，但在国际贸易商的强烈反对下于3月取消，改为对出口油征80%的出口税。但目前印尼国内食用油市场短缺现象并未逆转，因此政府才如年初禁止煤炭出口一样，禁止棕榈油出口。
华为智慧油气田场景化解决方案
由于两桶油和三大通信股全部来自于上海市场，在上证指数当中权重突出，导致上证指数目前虚化严重，反观深证成指则更为真实一些，目前该指数处于11700点附近盘整，整体还是箱体态势，短线压力位在12000点附近。
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