【劳动者之歌】
原标题：冯文虎长期负责船舶关键部位的焊接（引题）
核心技术勇攀登
物资装备中心上下同样在为大宗原辅料进厂在不停地奔波忙碌着。3月18日，物装中心组织人员到高速路口和封控路段，了解大宗原料、备品备件运输车辆通行相关规定和证件办理要求，制定完善保供运输预案，打通流程。连夜到高速临淄东收费站将两种化工三剂接回中心仓库；发挥大数据资源价值，全力保障原辅料安全及时到达各生产厂。
事实上，梅州罗氏均为罗珠的后裔。梅县松口一带的罗氏开基祖，为罗小九的哥哥小六。大埔县安乐渡罗姓，是罗小九的哥哥罗大九开基。五华县黄龙约的罗姓，亦是洪德公后裔。而蕉岭县招福罗姓，是罗珠四十八世天龙的后裔……罗珠是汉惠帝时期的治粟内史(即管理国家财政的官吏)，为豫章的名门望族，遂其后裔的堂号均称为豫章堂。
齐鲁石化加快组织油品铁运出厂（图/刘新圣 摄）
历史如车轮一般，永远在往前转，积淀的历史越长，积累的荣誉就越多。
总结自己十几年来的焊接经验，冯文虎得出了“眼精手稳，心静气均”8个字，“在关键部位的焊接，要先保持呼吸顺畅均匀，不能出现情绪上的波动，否则就容易导致手不稳，焊接质量也不会过关”。
东北轻合金有限责任公司特级技师贾春成——“秉承‘工匠精神’，实现人生精彩”
李保国山区开发与林果产业创新团队——“让地里长出更多好东西”
1米、2米、3.5米……成功了！在经历了一次次不同长度的失败之后，该高强高韧铝合金铸锭成型，终于实现了“坚不可摧”。贾春成带领团队成功试铸了该铝合金超大规格铸锭，解决了歼20结构件用中厚板坯料铸造成型问题，填补了一项空白。
2004年12月20日，大连新船重工为中海油运建造的“新金洋”号30万吨级VLCC交船，这是首艘悬挂中国船旗的超级油轮。
拥有“工匠绝活”的贾春成，是众多制造业企业“稀罕”的技术人才。不少企业以高薪邀请他，但贾春成很坚定，要干就干“大国重器”，为祖国效力。
3月16日，一艘满载低硫原油的油轮提前到港，经协调顺利靠泊卸货。随后，各相关方按照既定方案，积极组织进厂。
罗明(1901—1987年)，大埔县人。曾任中共汕头地委书记、闽南特委书记、福建省委书记。1931年后任中共闽粤赣特委组织部长、福建省委代理书记。新中国成立后，历任南方大学副校长，广东民族学院院长，广东省民族宗教事务委员会主任、广东省政协副主席、广东省人大常委会副主任、全国政协常委。罗明曾五次担任福建省委书记职务，是中国共产党早期的革命活动家、福建党组织和闽西革命根据地的重要创建者、新中国成立后广东民族工作实践的主要开拓者。
原油运输行业作为中国改革开放以来发展最快的行业之一，为中国高速的发展提供了源源不断的“血液”，保证了改革开放的持续推进。作为海运从业者，有必要铭记中国海运史上的那些事，在享受当下喜悦的同时，回味一下过往曾经的喜悦。
中国第一艘中型油轮:建设九号（油轮总长110.1米，宽15米，深7.4米，装油量4500吨）
在造船技术发展的同期，中国也开始发力培养船长，好马配好鞍，好船配好帆。新中国自己培养的第一位船长，是原中远总公司总经理，原交通部副部长林祖乙。
中国自主培养的第一位船长：林祖乙
新中国第一代船员服务簿并不是官方发布的，而是中国远洋运输公司（现中国远洋运输集团）自己的管理程序。改革开放后，80年代第二代船员证的出现才是真正意义上的船员服务簿，正式对船员起到了规范管理作用
第一代海员证
第一位远洋船长：贝汉廷
远洋运输的实现并不能代表中国油轮的建造能力也得到了提升，此时我们的船还是很小，油轮的运力已经不能满足需求了。1969年4月2日，大连红旗造船厂建成我国第一艘1.5万吨级油轮——大庆27号。
第一艘1.5万吨级油轮：大庆27号（全长163.4米，宽20.6米，深11.1米）
1976年，孔庆芬取得远洋一等船长的证书，指挥万吨级货轮"风涛"号首航日本，成为中国自己培养的第一位女远洋轮船长。而孔庆芬为了中国的海运事业付出了太多的时间和精力，终生未嫁，伴随着自己热爱的事业走完了一生。我们值得记住这么一位无私的好船长。
第一位远洋女船长：孔庆芬
70年代，世界油轮的发展已经远远超过了中国一大截，西方国家都在建造几十万吨油轮的时候，我们在1976年8月23日，大连造船厂建成我国第一艘5万吨级远洋油轮——西湖号。西湖号主要用于原油的远洋运输，此时改革开放的脚步即将临近，虽然不及西方国家的油轮规模，但西湖号的建造为祖国的快速发展奠定了坚实的基础。
第一艘5万吨级油轮：西湖号（长234.2米，型宽31米，型深16.8米）
第一次装载海洋油：大庆257
随着中国海运国际地位的提升，中国造船能力的提升显得更加真实可靠。1995年1月，大连造船新厂（香炉礁新区）建成我国第一座30万吨级船坞， 2002年，大连造船厂建成我国第一艘30万吨级VLCC——伊朗·德尔瓦号（IRAN DELVAR）
第一艘自主建造30万吨VLCC：伊朗·德尔瓦号
2002年12月20日，由南通中远川崎建造的原油运输船舶“远大湖”轮正式交付大连远洋，这是第一艘由中国船厂为中国船东建造的VLCC。“远大湖”轮的投入使用，使我国船舶制造业首次实现了３０万吨VLCC超级油轮“国轮国造”零的突破，也实现了中国企业自主经营管理VLCC零的突破。
第一艘挂中国船旗的30万吨VLCC：新金洋
罗氏后人罗香林，被誉为客家学鼻祖，他是兴宁市宁新水楼村人。罗香林出生在一个普通的农民家庭，1930年清华大学毕业后，留校入研究院专治唐史与百越源流问题。他撰写和出版《客家研究导论》，该书被日本人元刚译成日文出版。后来罗香林又撰写了《客家源流考》《客家史料汇编》《客家迁移及分布地图》，进一步探讨客家源流、转徙与具体分布诸问题。
中国改革开放40年，中国海运已经做到了一个前所未有的高度，超越了我们对自己的想象，超越了世界对我们的想象，创造了一个行业发展的奇迹。这何尝不是中国改革开放大环境的一个缩影呢！
“铸造时，必须始终关注生产情况。如果对突发问题处理不及时，将造成产品缺陷，导致铸造失败。”东北轻合金有限责任公司熔铸厂房内热浪滚滚，特级技师贾春成正在对某关键制品生产前进行最后的检查和调试。
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