主要生产国、出口国的生产、出口紧张，糖价被中长期看涨，带动A股食糖上市公司股价上行。
印度商业和工业部外贸总局5月25日发布通知称，计划在截至9月份的销售年度，将糖出口限制在1000万吨，以防止国内食糖价格飙升，以及确保下一个制糖季节开始前有足够的库存。
【投资事项】
*ST猛狮：东方三峡有意参与公司重整
数字孪生：据报道，12月1日，腾讯在数字生态大会期间向业内首发数字孪生云，依托该平台，腾讯利用游戏科技、云计算/云渲染、人工智能和领先的音视频传输4大技术能力，构建业务实时孪生数字底座，助力产业数字化转型深化升级。腾讯数字孪生云具备全真映射、实时计算、数据驱动、泛在连接的四大能力特点。
君实生物：JS026注射液临床试验申请获受理 用于新冠预防和治疗
值得一提的是，除了巴西和印度，据不完全统计，受地缘冲突扰动，目前已有超20多个国家对农产品出口实施了禁令，其中俄罗斯、巴基斯坦、哈萨克斯坦等都已实施了食糖出口禁令，由于这些国家的食糖出口量占比并不算高，没有引发市场太多关注，但全球食糖供应收紧趋势明显。
与传统商用车生产制造商定位不同，吉利商用车自成立之初就立足以新能源和清洁能源为基本技术路线，除了增程式外，还布局了纯电动、甲醇及氢能源等动力系统，并始终坚定新能源和清洁能源的发展方向。这与吉利商用车未来向智慧绿色物流服务商转型的发展愿景密切相关。
盛洋科技 603703：与中交科技签订采购意向合同
电科院：公司印章自2022年11月1日起停止使用
新纶新材：拟投建铝塑膜生产基地及高端消费类电子配套材料生产基地
ST起步（603557）10月28日晚间公告，董事会授权全资子公司浙江起步及公司经营管理层，在12个月内择机出售不超过810万股中胤时尚（300901）股票。
(二)股票代码仍为“600375”。
此前证券时报·e公司记者报道了华菱星马的业绩变脸和精准减持。2016年7月18日，本报独家报道《星马创投脱壳计：套现*ST星马逾4亿 立案前夕注销跑路》，就本报报道，上交所对华菱星马做出问询，要求核查并说明星马创投在减持公司股票时是否已知悉公司2014年度业绩的有关情况。
登海种业 002041：共计18个玉米新品种通过国家品审会审定
福田汽车：3月新能源汽车销量3107辆
透景生命(300642)4月7日晚间公告，公司拟与上海甲迹企业管理合伙企业（有限合伙）、姚见儿、孙兆成、BINSHE共同投资，设立合资公司上海甲预生命科技有限公司，主要从事肿瘤甲基化检测相关体外诊断产品研发、生产与销售业务，其注册资本为2500万元。其中，公司以无形资产认缴注册资本1500万元。
上海沪工 603131：孙公司受疫情影响临时性停工停产
公司将对一些存量资产处于低效率或者闲置资产进行处置，重新整合，盘活资产的使用，增加收入，提高公司经营效益。
海油发展 600968：投资设立LNG运输船合资公司
中油资本：前三季营业总收入稳中有升
香飘飘：与金达威、宁波宣映云浩共同投资成立两家合资公司
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最近一个月内，华菱星马共计登上龙虎榜2次，表明华菱星马股性一般。
有观点认为，尽管华菱星马当前财务状况不佳，但对吉利来说，收购华菱星马却不失为扩展商用车版图，补齐该领域短板的好机会。
亚星客车：3月销售145辆 同比降33%
华菱星马新能源技术受宠
豫能控股：拟投资设立林州豫能抽水蓄能公司
飞龙股份：收到洛轲智能项目《合作意向书》
中化岩土 002542：全资子公司预中标7877万元项目
澜起科技：拟3亿元至6亿元回购股份
TCL中环：拟发行不超138亿元可转债 用于高纯太阳能超薄单晶硅片智慧工厂等项目
吉利欲补齐商用车短板
目前各地持续优化疫情防控政策，成都、天津、北京等先后对轨道交通和公共交通出行做出调整。其中，天津轨道交通即日起取消查验72小时核酸证明；12月5日起北京公交地铁不得拒绝无48小时核酸阴性乘客；成都乘坐公共交通工具无需亮核酸。此外，广州市、区各级各类医疗机构就诊人员凭健康码绿码通行。评：这轮政策变化是先城市，后农村，慢慢向前推进。任何变化和发展都是曲折向前的，不可能一步到位。
冠中生态 300948：拟发行可转债募资不超4亿元
康弘药业 002773：控股股东、实际控制人柯潇拟增持不超过700万股
公告精选
事情要从2014年底说起。2014年9月，星马创投召开董事会，决定以不低于11元/股的价格减持持有的全部“华菱星马”，并授权时任星马创投董事长的陈先才办理股票减持事宜。
【重大投资】
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即便在疫情影响下，今年商用车市场依旧获得了两位数的增长，这足以证明该细分市场所蕴含的强大潜力。中汽协的数据显示，今年9月新能源商用车销量为1.3万辆，同比增长74.2%。面对如此有诱惑力的市场，吉利自然不甘人后。
11月12日，华菱星马（600375.SH）发布公告称，公司拟非公开发行不超过1.16亿股，募集资金总额不超过6.95亿元，发行对象为公司控股股东吉利商用车集团，后者以现金方式认购公司本次发行的全部A股股票。对此，吉利商用车集团有关人士表示，6.95亿元用以补充流动资金和偿还银行贷款。华菱星马表示，本次关联交易是落实公司发展战略的重要举措，能够为公司发展增添动力、有利于增强公司资金实力、优化资本结构。11月12日收盘时，华菱星马报收8.10元/股，上涨4.92%。
今年7月，华菱星马发布公告称，公司控股股东星马集团及其全资子公司华神建材与吉利商用车集团签署《股份转让协议》，转让完成后，吉利商用车集团持有公司15.24%股权，成为公司控股股东。“吉利商用车看重了华菱星马在重卡换电方面的技术。此外，华菱星马在纯电动重卡、混合动力重卡、燃料电池商用车方面也有一定的技术积累。”彼时吉利方面表示。
财报显示，2019年华菱星马中重卡累计销量为18044辆，同比下降11.03%。2017年末、2018年末、2019年末及2020年9月末，公司资产负债率分别为73.41%、76.88%、76.55%和80.17%，存在较大财务风险。今年前三季度，华菱星马中重卡(含非完整车辆)销量同比增长12.42%至14637辆，专用车销量同比增长37.08%至11280辆。尽管如此，前三季度华菱星马归属于母公司所有者的净利润亏损1.72亿元，上年同期净利润1028.92万元，同比下降1767.18%，由盈转亏。
中汽协数据显示，今年1月至9月，国内商用车产销分别完成373.5万辆和374.1万辆，同比分别增长21.5%和19.8%。从行业发展态势来看，四季度商用车受政策、投资的拉动将继续保持增长态势。随着商用车增长势头显露，吉利也在不断加大对商用车的布局。
其实，吉利控股集团董事长李书福想干商用车已经有很多年。但直到2013年收购英国锰铜公司（后改名伦敦出租车）和绿宝石公司（主做车体轻量化设计）之后，吉利才为进军商用车做好了准备；2014年，吉利开始招兵买马，成立了商用车项目组。据内部人士透露，吉利商用车被列为与吉利汽车、沃尔沃汽车并重的第三大板块，由李书福直接领导，其地位可想而知。
截至目前，吉利已在四川南充、山东淄博、浙江义乌、山西晋中以及英国考文垂等地分别设立生产基地。据初步统计，吉利近两年在商用车领域的总投资已高达509亿元，国内四大生产基地总产能达55万辆。与此同时，一份名为“商用车研究院全新3.5T LCV欧洲法规咨询项目”的文件显示，吉利方面已对全新3.5T LCV进行了产业化立项，正在进行这一车型进入欧洲市场的前期准备。“一个全球化的世界级的汽车公司，商用车板块都是必不可少的。吉利新能源商用车肯定也会进军更多国际市场。”吉利商用车集团内部人士表示。
为配合上述布局，在资本和技术层面，吉利也陆续做出了相应安排。吉利汽车2018年7月18日发布公告称，拟以31.73亿元收购大江东、DMA等3家目标公司全部股权。吉利汽车董事会当时认为，相关收购事项是集团扩充产能以及提高集团生产中高端电动汽车、轿车、运动型多功能汽车及多用途汽车技术的良机。此外，吉利汽车还曾于2019年11月26日公告称，考虑到济南公司制造的车型的市场需求下降，同意出售济南吉利汽车全部股权，回笼资金5.07亿元。上述举措彼时被业界认为是“吉利在为大举进入商用车领域做准备”。
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