日前，A股上市公司ST海越(600387)公告称因未按规定披露非经营性关联交易已经收到中国证监会《行政处罚决定书》。上海沪紫律师事务所刘鹏律师表示：“海航集团旗下已有多家公司因信披问题收到证监会罚单，目前法院已经开始受理投资者维权诉讼，符合条件的海航系股票投资者可以及早参加。”
中原内配：转让参股公司航天和兴全部17%股权
综上所述，方大航空为上市公司控股股东，辽宁方大作为方大航空的控股股东，实际控制方大航空，因此，自然人方威为上市公司实际控制人。
格隆汇12月8日丨*ST海航(600221.SH)公布，根据《重整计划》《实质合并重整计划》及《重整投资协议》的相关安排：
1.方大航空认购公司资本公积金转增的44亿股A股股票，其中42亿股A股股票由方大航空持有200,000,000股A股股票方大航空不实际取得，交由管理人用于海航集团整体风险化解。
2.方大航空取得海航航空集团95%股权，通过海航航空集团控制的大新华航空及大新华航空子公司American Aviation LDC.间接持有公司4,095,314,578股股票,合计持有上市公司权益股份数量为8,295,314,578股股票，控制上市公司权益股份比例为24.95%。
根据《重整计划》《实质合并重整计划》以及《重整投资协议》，如上述安排实施完毕，方大航空持有公司 4,200,000,000股股票，持股比例12.63%，为公司第一大股东且可实际支配的上市公司股份表决权足以对公司股东大会的决议产生重大影响，方大航空成为海航控股控股股东。根据上述安排，自然人方威成为公司实际控制人。
执行事务合作人委派代表：滕胜春
2月18日晚间，万通地产(600246)公告，GLP Capital Investment (HK)Limited（以下简称GLP）将斥资8.22亿元受让万通投资控股股份有限公司所持10%股份划转，从而成为上市公司第三大股东；此举引入战略投资者，也将为上市公司降低自身的负债率。
根据万通控股与GLP签订的《股份转让协议》，GLP拟通过协议转让方式受让第二大股东万通控股所持的万通地产约2亿股，占万通地产全部已发行股份总数的10.00%，本次股份转让价格为4元/股，合计转让价款8.22亿元。
本次权益变动后，新进股东GLP表示无增持和减持计划，且承诺未来12月内不以任何方式减持，成为万通地产第三大股东；万通控股持股比例降至20.3%，万通地产控股股东和实际控制人保持不变。
GLP表示，认可公司的未来发展前景和投资价值，对上市公司进行战略投资。本次协议转让完成后，GLP将成为万通地产的第三大股东，未来将积极支持万通地产的正常经营管理。
值得注意的是，2009年度，北京万通实业股份有限公司完成对万通星河的吸收合并，更名后万通星河上市公司原第一大股东作出股改承诺，所持有的公司有限售条件流通股在36个月内不上市交易或转让，限售期满后，通过交易所出售的价格不低于40元/股。
而在2008年，万通星河曾追加承诺限售期满后，当公司股票二级市场价格低于28元时（调整后价格为10.83元/股），万通星河将不减持所持有的公司股份。截至2月18日收盘，万通地产股价收涨于3.97元/股。
截至去年9月，万通地产资产负债率已连续三个季度小幅攀升至44.96%，货币资金近27亿元。
根据合作框架协议，普洛斯拟指定关联方受让公司及公司关联方国富汇金（天津）投资管理合伙企业（有限合伙）和中融国富投资管理有限公司在Z3项目中的标的份额/标的股权，预计通过交易上市公司将获得7.58亿元税前收入，预计投资收益4.36亿元（未经审计）。
品；投资控股；投资管理；投资咨询；资产管理；企业管理；商业设施的销售、
国富汇兴（天津）投资管理合伙企业（有限合伙）(以下简称“国富汇兴”)以交
【再融资】
法定代表人：JIANG HONG YI （江泓毅）
展能力。盛达置地同时引入了北京万科企业有限公司(以下简称“北京万科”)
根据相关规定，投资者于2020年2月25日至2021年4月29日期间买入ST海越，并在2021年4月30日之后卖出或仍持有而亏损的，可关注“股民索赔宝”公众号参与投资者维权诉讼登记。
*ST博天：公司重整计划获得法院裁定批准
国富汇兴（天津）投资管理合伙企业（有
资，可获得包括基金管理费等在内的附加收益。
营业期限：1998年12月30日至 长期
ST海航（600221.SH）将迎来百亿元级别的资金“输血”，此消息既出，8月12日，该股再次实现涨停，报1.45元/股，成交2225万元。
根据ST海航前一日晚发布的定增公告，拟向海南瀚巍投资有限公司以1.09元/股的价格发行99.73亿股股份，预计募资总额不超过108.7亿元，扣除发行费用后全部用于补充流动资金。
受2022年疫情反复、航油价格上涨等因素影响，包括ST海航在内的航空板块上市公司均面临较大的经营压力。拒ST海航今年7月发布的业绩预告显示，预计公司2022年半年度净亏损119.50亿元至129.60亿元，亏损额约为去年同期的13到14倍。
此外，ST海航已再度资不抵债。去年末公司净资产刚转正，但截至今年上半年，净资产再次转为负数，缺口达-32.5亿元至42.6亿元。
作为国内四大航空集团之一，ST海航亏损额较中国国航（601111.SH）与中国东航（600115.SH）低，与南方航空（600029.SH）亏损额大致接近，都在100亿至130亿元之间。
客运业务仍占据ST海航总营收的较大比例。2021年，公司客运收入占营收比例接近90%，货运及行李收入占比不到8%，整体毛利率为-31.09%，同比增加18.1%。
民航客运市场一片惨淡，但民航国际货运市场需求仍处于较高水平。中国民航局航空安全办公室副主任吴世杰7月12日表示，目前航空货运恢复至较高水平，其中国际货运实现正增长。上半年，全行业共完成货邮运输量307.7万吨，同比下降17.9%，恢复至2019年同期的87.5%。
运河国际生态城项目四至范围为：平安大街以北，北运河以西，规划的天下
格力地产(600185)12月8日晚间公告，拟调整重组方案。公司原拟发行股份及支付现金购买珠海市免税集团100%股权，同时向通用技术集团投资管理有限公司发行股份配套募资。由于资本市场环境变化，且原重组暂停的事由已基本消除，公司拟调整原重组方案，调整后的方案为发行股份及支付现金购买免税集团100%股权，并向不超35名投资者非公开发行股票配套募资。所募集配套资金将用于存量涉房项目和支付交易对价、补充流动资金、偿还债务等。此次重组后，公司将发展成拥有以免税业务为主导的大消费产业、生物医药大健康产业以及房地产业的大型上市公司。公司股票12月9日复牌。
此次方大航空的百亿资金注入，算是解决了ST海航燃眉之急的一半。此前，据《财新》报道，接近海航重整工作组的人士表示，方大集团希望获得200亿元应急贷款。但银行方面态度谨慎，认为海航航空负债率太高。目前海南省政府正在帮助方大集团协调争取应急贷款。
关于完成工商变更登记的公告
引用地址:https://www.gupiaohao.com/202307/36901.html
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