作为国内领先、全球具有重要影响力的新能源企业集团，京能新能源（充电桩）受邀参加本次博览会。在大会同期举办的2022年度电动生态杯颁奖典礼上，京能新能源（充电桩）基于在中国充电设施领域极致创新和领航发展的有力贡献，在2022年度中国电动生态杯荣获“2022年度中国充电设施行业十大影响力品牌”。
光模块：中际旭创、博创科技、天孚通信、新易盛；
沃尔沃汽车设电动车厂于斯洛伐克，势必加速其品牌电动车于东欧推展
根据 ACEA 数据指出，欧盟一半以上的电车充电点仅集中在荷兰（约 9 万个充电桩）和德国（约６万个充电桩）。德国、法国和荷兰充电据点总和占欧盟约 69%，而共有 10 个欧洲国家，道路平均每 100 公里竟没有 1 个充电桩。欧盟委员会目标是到 2025 年达到 100 万座充电站，但欧洲审计院(ECA)报告指出，如果继续按照当前部属速度，欧盟可能无法达成目标。
慢充时间一般都超过12个小时，被市场淘汰只是时间问题，所以说快充是大势所向（这里可以参考手机充电，当那家公司能做到充电五分钟，开车两小时，能做到这点，以后绝对是世界一流公司），从这一点也看以看出，充电桩制造是有技术壁垒的，所以上游龙头以后十倍增长潜力都是保守估计。
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（2） 新能源汽车保有量高。
知名电气设备品牌，始于1946年，国家电网公司直属产业单位，国内综合配套能力强电力装备制造商及系统解决方案提供商，专注于电力、自动化和智能制造的高新技术企业
新基建有望成为贯穿全年的投资主题。对于本次会议提出要发力于科技端的基础设施建设，包括5G基建、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网等七大“新基建”板块，证券时报·数据宝梳理出机构关注度较高的概念股龙头，以飨读者。
合肥中科国瑞智能科技有限公司，中科院旗下高新技术企业，致力于新能源及机器人的推广与应用，公司产品线涵盖新能源充电设备、光伏运维、机器人应用等。公司以中科院国家大科学工程为背景，建立“科学研究、技术开发、互联互通”三位一体的协同创新技术平台，坚持以服务终端客户为中心，以创新型的产品与服务为客户持续创造价值。
未上市新力量：威马汽车、小鹏汽车、法拉第未来。
在中国电动生态博览会期间举办颁奖盛典，行业权威专家、知名学者、数万行业观众共同见证。
始创于2012年，是国家高新技术企业和国家专精特新小巨人企业。公司拥有湖南长沙总部运营中心、广东东莞研发中心、湖南邵阳生产基地、湖北咸宁生产基地，业务涵盖交流充电桩、直流充电桩、大功率充电桩、欧标/美标/日标/国标充电桩、微电网光储充、充换电柜、换电站等。
上游公司：壳体、电机、底座、芯片、线缆、接触器、铝合金、断路器、变压器、充电模块、插头插座。
依威能源成立于2010年香港，是一家提供电动汽车充电网络服务及运营的公司，国内电动汽车充电解决方案行业领先者，业务涵盖充电设备系统研发、充电站建设及运营，主要为商场、汽车厂商、租车公司等提供电车充电服务整体解决方案，目前在北京、上海、澳门、新加坡等地设有分公司。
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除市场表现强势外，充电桩板块近期利好消息也不断释放，成为去年四季度基金提前布局的重要动力。1月18日，中国充电联盟理事长董扬在中国充电联盟2019年年度工作会议发言时谈到，各部委已沟通意见，要求各地方政府不要补车，要补充电基础设施，要求地方政府出台详细的实施办法。除了财政补贴外，政府还将加大各相关部门间的统筹协调力度，解决充电建设用地、电力接入、配建预留、燃油车占位，以及运营盈利难等共性问题。
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东西欧充电站分布差距也十分大，根据 ACEA 报告指出，像罗马尼亚大约是荷兰的六倍大，但充电站数量仅占欧盟约 0.4%，城市与乡下地区的差距也颇大，在斯洛伐克一半以上的电动车在首都 Bratislava 布拉迪斯拉发注册，全国 1/3 充电站集中于其首都，对于需长途旅行的欧盟电车使用者来说，充电基础设施远远不足。
（1） 新能源汽车的价格高低，是影响新能源普及的重要因素。比如国产特斯拉价格到30万以下，增加了销量，就能够扩容充电桩市场。
截止到2020年1月，我国充电桩市场保有量为122万台，其中公共充电桩为51.7万台，私人充电桩为70.3万台，车桩比例约为3.4:1，而这远远达不到国际汽车协会标准的2.3:1的水平。
（3） 国家扶持也是重要影响因素之一，扶持力图影响行业发展。
通过对新能源板块的分析，和各个公司财务分析的情况，我们就可以找到充电桩行业的龙头股。其中国电南瑞是充电桩板块的中游龙头，也是充电桩板块的产业链的核心公司。而上游龙头当属上海电气，在充电桩的制造方面，上海电气还是目前来说处于行业一流水平，且技术储备高，资金实力雄厚。而目前下游龙头当属比亚迪，比亚迪汽车是我国最早开发新能源汽车的公司之一，作为锂电池起家的公司，比亚迪汽车在新能源汽车发展上绝对有先天的优势。
最近受国际市场影响，A股回调明显，充电桩身为新基建的核心之一，也回调明显，随着后期继续调整，投资价值将会不断凸显。而充电桩买入主要关注一下三点。
第一：目前涉及充电桩的上市公司有81家，而真正有密切联系的则不超过20家，而在充电桩领域已经做出一定规模的大概也只有十家左右，所以投资充电桩第一个核心点就是选择充电桩行业的核心公司。
第二：必须关注下游公司的发展状况，首先是新能源汽车的价格是否持续下行是新能源发展的重要因素之一，另外，新能源汽车上游锂电池的价格和续航里程也对充电桩的发展会产生深刻的影响。
第三：充电桩行业目前的PE在50倍上下，相对于深成指18倍左右的PE，充电桩板块相对来说还是比较高，但是作为新基建的核心公司之一，随着国家的不断扶持和商业化水平的不断提高，未来PE有可能进一步下行，还有ROE（净资产收益率）也有可能进一步走高。
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