本报记者 郑馨悦 见习记者 孙文青
编辑导语：东创紫联(武汉)新能源科技有限公司企业名称变更为东风汽车纳米科技有限公司；同时，正式以东风公司二级板块的身份开启独立品牌运营之路，未来将专注小型纯电赛道。
电动化转型厚积薄发
对此，有不愿具名的资本市场人士指出，当前国内汽车行业已经发生了根本性变化，例如发展质量胜过发展速度，亟需布局新能源前瞻技术、建立用户型企业等。作为国内老牌车企，面临新形势发展，东风汽车还需加快转变步伐。
随着市场竞争愈发激烈，东风集团正在努力增强自主创新能力，落实自主事业战略升级。据悉，东风集团将平台战略作为公司战略升级的主要发展方向之一。目前，公司正在打造东风高级模块化平台架构DSMA，将在自主品牌事业群各单位开展应用，有力支撑未来10至12年车型开发需求，显著提升整车驾乘体验，满足智慧出行需要，预计未来应用DSMA的整车总销量将超过百万台。
从政策优化到市场化改革
“本次股权调整后，东风有限将专注于乘用车业务，东风轻型商用车业务将直接划入东风集团的管控。扁平化管理是现在汽车行业的一个发展趋势，扁平化有助于加快公司的反应速度和决策速度。”张翔表示。
那么，以2018年营收数据和股权关系初步推算，东风科技在吸收合并东风零部件集团后，年营收和总资产均可超过150亿元。
公开资料显示，东风EV新能源是东风集团旗下专注小型纯电的业务单元，也是推进新能源汽车战略实施的重要平台、拓展全球小型纯电汽车市场的重要载体。产品上，东风EV新能源陆续推出东风EX1系列、纳米BOX等“上市即爆款”的小型纯电SUV车型。
虽然国内车市销量总体变化幅度不大，但各领域呈现差异化发展，新能源汽车领域明显上升，挤占传统燃油车的市场。东风科技韩力表示，公司在新业务的开拓方面非常重视新能源汽车领域，将围绕汽车产业轻量化、智能化、网联化、电动化、共享化的“五化”发展特点，加快推动自主零部件产品由结构件向功能件转型，让更多零部件企业向价值链中高端水平迈进。
根据资料显示，东风电子科技股份有限公司是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司。控股股东为东风汽车有限公司，占公司总股本的75%，由原东风汽车公司仪表公司改制组建东风汽车电子仪表股份有限公司。
本次交易完成后，除了原有的药品、健康产品、中药资源和医药商业四大业务板块，云南白药还将通过白药控股持股的天颐茶品、大理置业等相关子公司布局茶叶、健康养生等产业，围绕“大健康”产业开展相关业务。
本文源自国际金融报
此外，关键电子电器件短缺和原材料涨价等不利因素影响也加剧了公司成本费用的上升。
美的集团表示，此次吸收合并小天鹅是基于长期产业协同整合战略的选择，未来美的与小天鹅将在多品类协同运作、国内三四级市场深耕细作及海外研产销基地等方面协同拓展。
此外，这一发行价格同样是东风科技异议股东现金选择权的行权价格。若东风科技股价走低，社会公众股东投反对票、进行现金选择行权的可能性较高，按照相关规定，若社会公众持股的比例低于上市公司股份总数的10%，将导致上市公司不符合上市条件。
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