发布时间:2023-05-13 03:04
文/黄末
文：懂车帝原创 李德喆
投资者：请问在2023年江苏省交通建设中，江苏省内农村骨干路网提档升级、基础路网完善、城乡道路衔接，加快乡村资源路、产业路、旅游路建设，完善农村配送网络的规划建设中，通行宝作为全国领先的高速公路、干线公路以及城市交通等提供智慧交通平台化是否有参与，是否有作为国有企业的担当和责任，在持续为社会创造价值的同时，也能积极的为祖国社会主义现代化建设贡献一份力量
从总体上来看，近年来我国多层次的金融融资渠道正在快速建立，多元化的金融供给从广度上满足了新能源产业链的全生命周期融资需求。然而从精度上来看，金融支持新能源汽车产业链发展仍有待提升。
金融服务三大阶段
投资者：2023年2月16日人民银行、交通运输部、银保监会近日联合印发《关于进一步做好交通物流领域金融支持与服务的通知》，提出鼓励银行业金融机构按照市场化原则办理货车ETC信用卡业务，对地方政府性融资担保机构、交通物流企业、汽车销售企业和货运平台企业等为货车办理ETC信用卡提供担保支持的，银行业金融机构要在风险可控前提下尽可能给予授信支持，请问此项要求是否利好于2023年通行宝在ETC业务上的收益
自2021年以来，随着世界新冠疫情的爆发，中国汽车产业链的韧性较强的优势充分体现，中国汽车出口市场近两年表现超强增长。2021年的出口市场销量219万台，同比增长102%。2022年1-12月的出口市场销量340万台，同比增长55%。4季度中国汽车出口37.5万台，同比增长69%，表现超强，相对于国内汽车销量4季度平淡，出口市场的表现仍是较强的。近两年国际疫情下的中国出口增长较大。12月中国汽车出口34.7万台，同比增长76%，表现超强。2022年汽车出口均价1.8万美元，同比去年的1.6万美元，均价小幅提升。
尤其是随着汽车独资企业的出口，中国汽车出口欧洲发达国家市场取得巨大突破。新能源车是中国汽车出口的核心增长点，改变了依赖亚洲和非洲等部分穷国和不规范国家的汽车出口被动局面。2020年新能源车出口22.4万，表现好；2021年新能源车出口59万台，继续持续走强；2022年累计出口新能源车112万台，4季度出口新能源车41万台，同比增长90%，其中乘用车出口38.3万台，增89%。
中国汽车出口市场增长的核心动力仍然是乘用车的增长空间，尤其是在欧洲、墨西哥等市场近期较强。
一、中国汽车出口总体走势
1、汽车出口增速特征
2020年全年的销量达到108.5万台，同比下降13.1%。2021年的出口市场销量218.7万台，同比增长102%。
12月中国汽车出口34.7万台，同比增长76%，表现超强，相对于国内汽车销量4季度的低迷，出口市场的表现仍是较强的。
2、整车出口月度走势
从月度走势看，近几年的出口仍呈现季节性特征，呈现夏季走高过山车的见顶回落走势特征，但2021年改变为持续上升走势。2020年初出口处于历年的低位水平，2021年爆发增长，2022年车市出现开局较强，但受到疫情影响的2-4月，呈现出口量逐月环比下降的一路下行的趋势，5-9月份出现持续攀升走势。
在疫情下，由于海外供应链的问题，中国汽车出口强势崛起，2022年出口继续保持强势，体现中国汽车产业的世界竞争力大幅提升。12月出口突破34.7万台，保持历史高位，走势很强。
3、汽车整车出口结构特征
2022年4季度海关卡车出口19.5万台，同比增长80%，相对于国内的卡车暴跌，近期各类卡车出口表现均有回升。
4季度乘用车的新能源车出口占乘用车45%，而货车出口的新能源占比9%，客车出口的新能源占比是24%，体现了中国新能源乘用车的国内外认可度较高。
二、汽车出口海外市场格局
1、出口厂家区域特征
汽车出口的主力地区是欧洲地区，增量在经济发达地区，目前发达地区走势超强。贫困地区亚洲出口走弱，非洲表现一般。
今年出口是对比利时的出口车较多，俄罗斯的出口也较多，德国和英国的市场下降。智利车市近几年较强。亚洲仍是沙特和孟加拉市场。近期的墨西哥市场表现较强。
2022年1-12月汽车出口均价1.8万美元，2019年出口均价1.3万美元，今年出口质量同比去年的均价基本稳定提升。
3、整车出口月度走势
中国新能源汽车出口保持强势增长，全年对欧洲国家的新能源车出口表现很强。对印度、孟加拉、菲律宾的出口走势分化，但均价均很低。
6、新能源乘用车整车出口国家特征
2022年出口比利时、英国和东南亚是两大主力方向。近期的比利时、菲律宾与澳大利亚等市场表现较强。
三、乘用车分类别出口走势
1、乘用车分排量出口
乘用车出口的排量在1升-1.5升区间为主体，这也是中国自主乘用车的产品综合优势。
而电动车车型的产品档次不断提升，高端电动车出口改善较大。
2、乘用车整车出口结构特征
中国乘用车2022年1-12月疫情期间的出口的主要下滑市场是埃及、孟加拉、巴西等国家。2022年乘用车对发达国家出口表现较强的是墨西哥、比利时、菲律宾，北美的墨西哥市场不断走强，菲律宾等国家出口大幅恢复。
四、卡车分类别出口走势
1、卡车出口
12月的俄罗斯、南非、墨西哥的卡车出口较强。沙特、越南的卡车出口下降。
五、客车分类别出口走势
1、客车出口
由于疫情的爆发，世界客车需求出现一定下降，导致近两年的中国客车出口持续萎缩，从2019年的6.4万台下降到2021年的3.7万台。今年疫情后的世界需求恢复，中国客车出口恢复增长到4.8万台，4季度增长10%。
2、客车出口市场变化特征
中国客车出口主要市场比较分散，属于欠发达国家为主，市场比较复杂，难以有序持续开展出口。今年的出口增量是越南和智利市场，而秘鲁等国家的客车需求也较强。萎缩的是西亚国家，阿联酋等市场下降较大。
附：近日信息合集
*2022年新能源客车5.8万台增18%
*全国乘用车市场库存358万台、库存69天
*【乘联会论坛】2022年12月皮卡市场分析
*车市扫描-2023年2期（1月9日-1月15日）
*2022年汽车生产2748万增3%，新能源汽车722万渗透率26%、56平米新房一辆车
*全国新能源乘用车2022年销650万渗透率28%
*12月乘用车细分市场车型走势
*12月汽车细分市场走势和厂家竞争表现分析
*12月乘用车市场运行特征分析
*车市扫描-2023年1期（1月2日-1月8日）
*2022年乘用车市场新品分析
*世界经济下坡路上车市风险多
*乘用车新车的分级测算探讨-2022年12月
*2022年全国汽车市场召回状态跟踪
*【新能源】乘联会2022年12月新能源乘用车厂商批发销量快讯
*振兴车市-永远缅怀饶达老师
*车市扫描-2022年52期（12月26日-1月1日）
*全国房车市场1-11月销10382台降9%
*2022年11月中国占世界新能源车份额66%
*2023年车市新期待
*2022年11月中国占世界汽车份额34%
*2022年11月汽车行业收入增9%利润降4%利润率5.8%
*【乘联会论坛】2022年的预期差异分析
*车市扫描-2022年51期（12月19日-12月25日）
*2022年1-11月中国汽车进口分析
*2022年第11批新能源车免车购税目录分析
*稳增长就要稳汽车消费
*2022年11月新能源专用车分析
*车市扫描-2022年50期（12月12日-12月18日）
*2022年11月新能源乘用车区域市场分析
*中央经济工作会议利好车市消费
*促进汽车消费需要优化驾照管理
*电动车改变高端豪华车格局
*【乘联会论坛】2022年11月皮卡市场分析
*乘用车价格段市场结构分析
*新能源车补贴政策强力推动中国新能源车发展
*价格灵活是必须的-经销模式具有顽强生命力
*百家争鸣｜崔东树：相对于直营和代理模式，我仍看好经销模式
*疫情新政是车市重大利好
*中德汽车合作仍有巨大发展潜力
*中国汽油消费已达峰-乘用车碳达峰基本实现*增换购是车市的核心增长动力
*二手车市场将进入强势增长期
*新能源电池市场变化分析*汽油价格与新能源销量关联分析
[汽车供应链金融数据(汽车供应链金融)]
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