恒泰证券黄翊
近期大盘继续高歌猛进，直扑3000点。其中券商股继续全面爆发，同时互联网金融、地产、银行、有色煤炭等权重板块轮番上攻。牛市向纵深发展，短期看相关板块仍是市场主力资金进攻的方向，仍将是市场热点。考虑到3000点是很强的心里关口，有较强的阻力，在冲击3000关口附近出现调整也是有可能的。
主力资金、超级复盘
建议关注资本实力雄厚、评级较高、综合实力强的大型券商，包括海通证券、广发证券、国泰君安、中信证券等。
今日傍晚，A股上市公司深高速公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。
据此计算，增资后，万和证券的估值将达109.45亿元，而去年公司的净利润为1.26亿元，此次增资其静态市盈率达86.9倍。值得一提的是，万和证券和深高速的实际控制人都是深圳国资委。
今日傍晚，A股上市公司深高速发布公告称，公司拟以3.05元/股的价格，出资9.5亿元参与万和证券增资扩股，认购其新发行股份3.11亿股，约占万和证券增资后总股本的8.68%。
增资完成后，深高速所持万和证券股份将占其增资后总股本的8.68%，公司也将成为万和证券第三大股东，深高速也将成为A股市场又一家参股券商概念股。据Choice数据统计，目前A股市场有147家参股券商概念股。
目前，深高速的两大主业为交通基础设施和大环保行业。2014年~2019年公司每年的净利润都在10亿元以上。不过今年上半年，公司经营受到了疫情的较大影响，导致净利润同比大幅下滑97.2%，扣非净利润甚至还出现了亏损。
据公告披露，截至2019年12月31日，万和证券资产总额151.3亿元，资产净额53.1亿元；2019年度实现营业收入5.7亿元，净利润1.26亿元。这一业绩水平去年在全行业中排名靠后。以深高速8.68%的持股比例计算，投资收益仅为1000多万元，相对公司原来几十亿元的净利润规模而言占比很小。
而根据上述增资方案计算，在此次扩股后，万和证券的估值将达109.45亿元，以去年公司的净利润计算，此次增资后，万和证券的静态市盈率达到了86.9倍。
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物产中大（600704）：持有浙江中大期货60%股份
数据方面，中国证券业协会日前发布2017年上半年行业营收数据显示，129家券商合计实现营收1437亿元，同比下降8.5%;合计实现净利润553亿元，同比下降11.6%。2017年半年报27家可比上市券商合计实现营收1208亿元，同比下降0.29%，实现归母净利润402.22亿元，同比下降7.76%。上市券商的业绩要好于行业平均。从券商公布的业绩来看，上市券商业绩好于预期，部分券商的投资收益和海外业务成为营收亮点。
继续看好：1、营收结构多元、综合运营实力强的行业龙头券商股;2、投研、投管能力突出和持续发展信用业务的券商股;3、流通市值小可以进行价格博弈的券商股;4、事件驱动型券商股。
分析认为，券商股目前估值依然较低，存在一定安全边际，且在大盘回升时弹性较好。8月上市券商的业绩整体稳定，交易活跃度持续回升，两融业务稳步增长，市场环境不断改善，同时券商股也获得了证金公司的大幅增持，维持行业“强于大市”的评级，建议关注以下几类公司：1、业绩表现较好、估值较低的大型券商，如中信证券、广发证券、华泰证券;2、弹性较好的如国元证券、西部证券、山西证券、东方证券。
2月1日参股券商板块较上一交易日上涨1.91%，中航产融领涨。当日上证指数报收于3284.92，上涨0.9%。深证成指报收于12158.19，上涨1.31%。参股券商板块个股涨跌见下表：
从资金流向上来看，当日参股券商板块主力资金净流入644.49万元，游资资金净流入1.57亿元，散户资金净流出1.63亿元。参股券商板块个股资金流向见下表：
北向资金方面，当日参股券商板块北向资金持股市值为18.57亿元，增持366.43万元。其中增持最多的是北方铜业，增持了700.78万元。减持持最多的是中航产融，减持了413.9万元。参股券商板块北向资金持股变动明细见下表：
——《增广昔时贤文》
那么公司是否有望通过此次入股万和证券来扭转今年以来业绩的颓势呢？
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