周一早盘，无人驾驶概念股掀起涨停潮。截至发稿，东风汽车、路畅科技、长安汽车等超10股涨停。
消息面，4月17日晚间，极狐联合华为在上海发布了首款Huawei inside智能豪华纯电轿车北汽阿尔法S，起售价为25.19万元。由于搭载了华为自动驾驶技术，阿尔法S“华为HI”版本更是将起售价更是定在了38.89万，预计明年Q1实现量产。
当天，华为对外发布了车机领域的新技术，包括鸿蒙智能座舱、MDC 810自动驾驶计算平台、4D成像毫米波雷达、八爪鱼自动驾驶开放平台、高精地图云端平台等。
从一季度业绩预告数据来看，大部分无人驾驶概念股业绩预喜。据统计，按照净利润预计下限计算，19股净利润预计翻倍增长。净利润预增幅度最高的前五位依次是常熟汽饰、华工科技、浙江世宝、盛路通信、赛微电子等。
华安证券认为，自动驾驶打开下游应用空间，毫米波雷达等感知层率先受益毫米波雷达、摄像头、激光雷达是自动驾驶公认的三大关键感知技术。毫米波雷达的优势在于可以提供精确的距离和速度信息，探测距离也比较远，可以全天候（夜晚、雨天等）工作。77GHz雷达尺寸更小、功耗更低、带宽更高、分辨率更好、探测距离也更远。随着自动驾驶技术规模普及，相关核心传感器如毫米波雷达的市场需求量也随之上升。根据IDC的预测，2024年全球L1-L5级自动驾驶汽车出货量预计将达到约5425万辆。假设每辆车平均5颗毫米波雷达，价值量在1000元，则每年的市场超过500亿，空间巨大。感知层对于ADAS系统工作性能至关重要，需要硬件配合信号/数据处理、与自动驾驶AI算法的结合。未来两类企业较为受益，一类是芯片设计类公司，一类是将雷达模块和ADAS算法结合的系统解决方案提供商。前者是国产替代逻辑，后者的核心在于基于场景的软件和算法能力。
建议关注：工业软件：中望软件、中控技术、宝信软件、用友网络、金山办公。人工智能：科大讯飞、大华股份、海康威视、虹软科技。
智能汽车：德赛西威、中科创达、道通科技、百度集团-SW、千方科技。网络安全和信创：奇安信-U、安恒信息、深信服、启明星辰。
12月19日盘中，无人驾驶概念指数直线拉升，诚迈科技、亚太股份率先涨停，中科创达大涨6%，耐威科技、万安科技、兆新股份等多股纷纷走强。
12月18日，英伟达一年一度的中国技术大会GTC 2019在苏州举行，英伟达创始人CEO黄仁勋在主题演讲中做了多项发布。
其中，英伟达在自动驾驶领域做了大会上最大的发布，下一代SoC汽车和机器人技术AGX Orin。这是一个软件定义的新一代的自动驾驶（AV）平台，是英伟达投入数十亿美元、研发多年的一款新产品，达到200Tops浮点，有170亿个晶体管，使用了Arm 64，比上一代的Xavier快7倍。
Orin计划于2022年进行投产。Orin是提高针对OEM的低成本版本，使得用一个单路的摄像机来做L2级别的自动驾驶成为可能，同时能利用整个AV产品线中的软件线。
英伟达还宣布和滴滴在无人驾驶方面的合作，滴滴将使用Nvidia AI技术应用，支持滴滴云。滴滴将在数据中心使用英伟达训练机器学习算法，并采用NVIDIA DRIVE为其L4级自动驾驶汽车提供推理能力。黄仁勋指出，交通产业价值100万亿美元规模。
他还表示，下一个级别的自动驾驶是预测物体，比如其他车辆和物体，并做出反应。现在全球都在做自动驾驶的测试，但主要是在封闭环境中的自动驾驶，比如在港口、机场、矿山以及建筑工地、农田等应用场景中，以及穿梭巴士。
中泰证券认为，智能汽车是5G重要下游应用。影响智能汽车领域投资机会的两个主要因素是需求基本面和产业趋势落地。观察到11月国内乘用车销量数据创下年内单月最高水平，叠加春节前购车高峰，认为12月销量数据有望维持较高水平。产业有望保持高景气态势，智能驾驶产业链上各环节公司订单均有望在2020年迎来订单大年。
民生证券认为，智能驾驶近年来发展迅速，预计2019年市场规模将达到1125亿元，2023年为2381亿元，2019-2023年复合增长率约为20.62%。根据此前18年底工信部发布的车联网中长期规划，2020年我国将迎来车联网和智能网联车行业的重要节点。看好高精度地图、智能驾驶舱等相关细分领域具有技术壁垒、卡位优势的重点企业。
建议关注：（1）车载模组：高新兴，移为通信；（2）北斗高精度定位导航：推荐中海达、合众思壮、华测导航、海格通信。
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