买在无人问津处，卖在人声鼎沸时
长线持股周期是最低一年，最长是一生，可以看长做短，适当的时候做波段，大涨的时候出一部分，大跌的时候进一部分，其他时间遵循二成底仓、每下跌20%就加半仓的原则，然后静待花开。选股三原则，1是优质赛道，2是优质公司，3是低位打底。
海南JC
赛道——航空机场+免税概念+一带一路+国企改革+土地流转+MSCI中国
参数——2022年三季报中，市盈率24.34，市净率2.64，每股收益0.14元，每股净资产1.8元，毛利率29.86%，净资产收益率8.45%，流通股91亿，营收同比-19.47%，净利润同比369.76%，股东户数8.02万，同比前期趋向分散，前十大流通股东全机构，机构持股比率为60.24%（高度控盘）。
看点——疫情控制得力，旅游与贸易复苏，海南作为旅游与外贸双主业前列省份，将率先长期受益，航空运输跟着得利，加上政策的支持，国企海南机场自然得天独厚；摘帽后，当前股价运行在底部区域，上升空间已打开。
竞争优势1——2022年初，重整工作成功完成，公司重新起航，简称由“海航基础” 更改为“海南机场”，步入以机场业务为主，以免税商业地产、物业酒店服务业为两翼的新时代，实际控制人为海南省国资委，进一步发挥机场管理、免税商业等业务的协同优势，助力公司未来实现跨越式发展。
竞争优势2——三亚机场是公司的核心机场，毛利率常年稳定在50%以上，T3航站楼预计将于 2023年开工并争取在2025年封关前投入使用，届时保障容量达2700-3000万人次/年，量上相较于2019年旅客吞吐量仍有近50%提 升空间。
计划4.5元以下10%底仓，4元以下20%底仓，翻倍可出。
声明：本人写学习记录，仅用于自我检验与提升，非投资推荐，有幸遇见，感谢一阅！
智通财经APP获悉，中国中免(01880)早盘涨超7%，高见273港元，再创上市新高。截至发稿，涨7.01%，报271.8港元，成交额8377.85万港元。
消息面上，华泰证券表示，海南作为休闲度假目的地具有高度稀缺性，1Q为海南传统旅游旺季，离岛免税步入景气区间，23年全年客流有望同比大幅修复，带动离岛免税销售额和免税运营商盈利能力双升。
财通证券此前发布研报称，2023年第2周(1月9日至1月15日)海南三机场合计进港客流为49.16万人次，环比上升12.70%，为2019年同期水平的107.84%。
新快报讯 记者刘艳爽报道 昨日，“海南离岛免税连续7天销售额超亿元”登上微博热搜。该热搜背后是疫情防控政策调整后海南旅游不断回暖的事实，在此背景下，承压三年的海南离岛免税生意迎来转机。自2022年12月以来，多家免税店概念股持续上涨，机构预测随着出入境疫情管控的放开，免税行业将维持高景气。
数据显示，海南机场（600515.SH）旗下岛内三家机场客流量和航班量持续攀升，元旦假期期间预计共执行航班2300余架次、运送旅客近32万人次。截至2022年12月29日，元旦期间海南酒店订单对比去年同时段增长34%，机票订单增长17%。另据海口海关此前数据，12月13日到19日，海南离岛免税单日销售金额已连续7天超1亿元，免税市场逐步“回暖”。
据了解，目前海南共有6家免税经营主体、12家离岛免税店。其中，中国中免（601888.SH；01880.HK），在全岛布局了6家离岛免税店和一家电商平台公司，是全球最大的免税运营商。王府井（600859.SH）也在2022年获准在海南万宁经营离岛免税业务，王府井国际免税港计划于2023年1月开业。
免税行业回暖带动免税店概念股持续上涨，2022年12月以来，中国中免月涨幅为9.39%，海南机场月涨幅15%，南宁百货（600712.SH）月涨幅22.76%，王府井月涨幅4%。记者梳理发现，同花顺34家免税店概念股中有24家在12月份上涨，其中4家涨幅超20%。
回顾2022年，海南免税品生意已经持续承压11个月，据海关总署数据，截至2022年11月30日，免税品进出口总额为13.39亿，较年初下降52.1%。另据海口海关数据，前三季度离岛免税购物金额较去年年末萎缩了近80%。上市公司方面，占据海南免税市场超90%份额的中国中免前三季度营收同比降20.47%，净利润同比降45.48%。
东兴证券认为，短期看，离岛免税仍是吸引消费回流的重要窗口，2022年受疫情反复影响明显，疫情边际改善以及防控政策放开后弹性空间巨大。随着出入境疫情管控的放开，机场免税渠道有望迎来边际改善。长期看，免税行业引导消费回流、国内免税市场增量扩容的长期逻辑不变，免税行业基本面仍将维持高景气。
免税店概念股涨幅前十
证券名称 现价（元） 月涨跌幅
格力地产 10.43 59%
海南椰岛 16.00 40%
友阿股份 4.57 21%
南宁百货 5.07 21%
海南机场 5.02 15%
步步高 7.19 14%
东百集团 4.89 14%
ST凯撒 6.28 10%
丽尚国潮 7.20 9%
众信旅游 9.88 9%
数据来源：同花顺iFind
买在无人问津处，卖在人声鼎沸时
长线持股周期是最低一年，最长是一生，可以看长做短，适当的时候做波段，大涨的时候出一部分，大跌的时候进一部分，其他时间遵循二成底仓、每下跌20%就加半仓的原则，然后静待花开。选股三原则，1是优质赛道，2是优质公司，3是低位打底。
海南JC
赛道——航空机场+免税概念+一带一路+国企改革+土地流转+MSCI中国
参数——2022年三季报中，市盈率24.34，市净率2.64，每股收益0.14元，每股净资产1.8元，毛利率29.86%，净资产收益率8.45%，流通股91亿，营收同比-19.47%，净利润同比369.76%，股东户数8.02万，同比前期趋向分散，前十大流通股东全机构，机构持股比率为60.24%（高度控盘）。
看点——疫情控制得力，旅游与贸易复苏，海南作为旅游与外贸双主业前列省份，将率先长期受益，航空运输跟着得利，加上政策的支持，国企海南机场自然得天独厚；摘帽后，当前股价运行在底部区域，上升空间已打开。
竞争优势1——2022年初，重整工作成功完成，公司重新起航，简称由“海航基础” 更改为“海南机场”，步入以机场业务为主，以免税商业地产、物业酒店服务业为两翼的新时代，实际控制人为海南省国资委，进一步发挥机场管理、免税商业等业务的协同优势，助力公司未来实现跨越式发展。
竞争优势2——三亚机场是公司的核心机场，毛利率常年稳定在50%以上，T3航站楼预计将于 2023年开工并争取在2025年封关前投入使用，届时保障容量达2700-3000万人次/年，量上相较于2019年旅客吞吐量仍有近50%提 升空间。
计划4.5元以下10%底仓，4元以下20%底仓，翻倍可出。
声明：本人写学习记录，仅用于自我检验与提升，非投资推荐，有幸遇见，感谢一阅！
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