防止股价暴跌？特斯拉实际利润率只有1%，根本没
发布时间:2021-03-12 20:28
问题描述：防止股价暴跌？特斯拉实际利润率只有1%，根本没想象中值钱
回答1:
显示：内联块；宽度：.1倍；高度：.1px；不透明度：0；文本-d生态：无；字号：0；溢出：隐藏；'>e68a84323131333532363134313032313635333133343656637e68a8432313133353236313343656637的首席执行官埃隆•马斯克（Elon ；musk）向所有员工发送了一封电子邮件，警告股价暴跌。同时，要求他们继续削减运营成本，以继续盈利。”马斯克在一封电子邮件中写道：“就实际盈利能力而言，去年的利润率非常低，只有大约1%左右。投资者对我们未来的盈利能力非常信任。但一旦他们决定这不会发生，我们的股票就会像奶油冻一样在重锤下脆弱不堪！”
今年年初，在全球流行病导致全球经济低迷的背景下，特斯拉临时性地削减了部分员工的工资，裁减了许多临时工，裁员人数不详。之后，承包商被重新雇用，并恢复了工作人员的工资。与此同时，特斯拉加大了对工厂的投资，并开始投资数十亿美元在上海、奥斯汀、德克萨斯和柏林新建工厂，以拓展全球市场，获取更多利润。此外，特斯拉前首席财务官扎卡里（Zachary）也表示，与此前宣布的计划相比，特斯拉计划在2021年和2022年将资本支出增加20亿美元至25亿美元。他说，除其他外，增加的支出将使特斯拉能够“外包”部分电池制造和其他业务。
虽然特斯拉在9月份筹集了50亿美元的股权融资，但本季度（2020年第四季度）需要支付约10亿美元的债券转换相关资金。在当今高速发展时期，在大量资本投入的情况下，特斯拉如何将投资转化为实际利润，使股市保持上涨趋势，是特斯拉高层管理层关心的问题。
根据数据，特斯拉今年的股价飙升了近600%。周二收盘前，特斯拉的股价超过580美元，并连续五个季度盈利（截至10月）。
但特斯拉一直专注于降低成本，以防止其飙升的股价逆转。马斯克写道：“更重要的是，为了让更多的人买得起我们的汽车，我们必须更经济。”。目前特斯拉最便宜的车型是model 3，起价37990美元（约合人民币24.8万元）。为了实现低价造车的目标，必须小心谨慎，用创新思维降低零部件成本，简化工作流程，提高工作质量和效率。
但正如马斯克所写，“一个好主意应该是直接节省5美元，但大多数情况下，这里节省0.5美元，那里节省0.20美元。”实现这一目标并不容易。
*有些图片来自互联网。如果有任何侵权行为，请联系删除原文 -结尾- 本文来源于汽车家族编号的作者，并不代表汽车之家的立场。 12月2日，美国当地时间周二，电动汽车制造商特斯 马斯克在电子邮件中写道：“从实际盈利能力来看，去年的利润率非常低，只有 1% 左右。投资者对我们未来盈利能力给予了很大信任。但是，一旦他们断定这不会发生，我们的股票就会立刻像重锤下的蛋奶酥一样不堪一击！” 今年年初，在全球疫情导致经济低迷的大背景之下，特斯拉暂时削减了部分员工的工资，裁剪了许多临时工，以及解雇了数量不详的员工。之后才重新聘用了承包商，恢复了员工工资。 同时特斯拉蔚加大了工厂投入，开始在上海、得克萨斯州奥斯汀和柏林等地投资数十亿美元新建工厂，以扩大全球市场，获得更多盈利。 此外，之前特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)还表示，特斯拉计划在2021年和2022年将资本支出比之前宣布的计划增加20亿美元，达到25亿美元。他说，除其他事项外，增加的支出将使特斯拉能够将部分电池制造等业务“外包”出去。 而特斯拉在9月份通过股权融资筹集了50亿美元资金，但本季度(2020年第四季度)需要支付约10亿美元与债券转换相关的资金。 在如今高速发展的时间段，大量资金的投入，特斯拉要如何将投资转化为实际盈利，将正处于上升势头的股市保持下来，这正是特斯拉的高层忧心所在。 据数据显示，今年以来，特斯拉股价飙升了近600%。周二收盘前，特斯拉股价更是超过了580美元，并且连续五个季度（截至今年10月）实现盈利。 但特斯拉一直在专注于降低成本，预防飙升的股价出现逆转。 “更重要的是，为了让更多人能买得起我们的汽车，我们必须更加精打细算。”马斯克写道。目前特斯拉最便宜的车型是 Model 3，起价为 37990 美元（约24.8万元）。 而要实现更低价造车的目标，就要精打细算，用创新思维来降低零部件成本，简化工作流程，提高工作质量和效率。 但正如马斯克写道：“一个好主意应该是能直接省 5 美元，但大多数情况下都是这里省 0.5 美元，那里省 0.20 美元。”要实现这个目标并不容易。 于此同时，在同一天，马斯克还回答了一个理论问题，即特斯拉是否愿意与一家老牌汽车公司合并？马斯克直接排除了目前发生的可能性，但表示未来的任何交易都必须得到双方同意。 “我们绝对不会发起敌意收购，”他说。“如果有人说，嘿，我们认为与特斯拉合并是个好主意，我们肯定会进行对话。” 就目前情形来看，在面对蔚来、小鹏等劲敌的情况下，特斯拉加快了对新能源汽车市场开发的脚步，目前看来效果比较理想。然而，新造车势力的品牌沉淀度不如大众等一众老品牌，所以，一旦投资商对其产生怀疑，那么对与特斯拉来说，打击是最为直接沉重的。 *部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除 原创文章，转载需授权 -The End- 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 12月2日，美国当地时间周二，电动汽车制造商特斯 马斯克在电子邮件中写道：“从实际盈利能力来看，去年的利润率非常低，只有 1% 左右。投资者对我们未来盈利能力给予了很大信任。但是，一旦他们断定这不会发生，我们的股票就会立刻像重锤下的蛋奶酥一样不堪一击！” 今年年初，在全球疫情导致经济低迷的大背景之下，特斯拉暂时削减了部分员工的工资，裁剪了许多临时工，以及解雇了数量不详的员工。之后才重新聘用了承包商，恢复了员工工资。 同时特斯拉蔚加大了工厂投入，开始在上海、得克萨斯州奥斯汀和柏林等地投资数十亿美元新建工厂，以扩大全球市场，获得更多盈利。 此外，之前特斯拉首席财务官扎卡里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)还表示，特斯拉计划在2021年和2022年将资本支出比之前宣布的计划增加20亿美元，达到25亿美元。他说，除其他事项外，增加的支出将使特斯拉能够将部分电池制造等业务“外包”出去。 而特斯拉在9月份通过股权融资筹集了50亿美元资金，但本季度(2020年第四季度)需要支付约10亿美元与债券转换相关的资金。 在如今高速发展的时间段，大量资金的投入，特斯拉要如何将投资转化为实际盈利，将正处于上升势头的股市保持下来，这正是特斯拉的高层忧心所在。 据数据显示，今年以来，特斯拉股价飙升了近600%。周二收盘前，特斯拉股价更是超过了580美元，并且连续五个季度（截至今年10月）实现盈利。 但特斯拉一直在专注于降低成本，预防飙升的股价出现逆转。 “更重要的是，为了让更多人能买得起我们的汽车，我们必须更加精打细算。”马斯克写道。目前特斯拉最便宜的车型是 Model 3，起价为 37990 美元（约24.8万元）。 而要实现更低价造车的目标，就要精打细算，用创新思维来降低零部件成本，简化工作流程，提高工作质量和效率。 但正如马斯克写道：“一个好主意应该是能直接省 5 美元，但大多数情况下都是这里省 0.5 美元，那里省 0.20 美元。”要实现这个目标并不容易。 于此同时，在同一天，马斯克还回答了一个理论问题，即特斯拉是否愿意与一家老牌汽车公司合并？马斯克直接排除了目前发生的可能性，但表示未来的任何交易都必须得到双方同意。 “我们绝对不会发起敌意收购，”他说。“如果有人说，嘿，我们认为与特斯拉合并是个好主意，我们肯定会进行对话。” 就目前情形来看，在面对蔚来、小鹏等劲敌的情况下，特斯拉加快了对新能源汽车市场开发的脚步，目前看来效果比较理想。然而，新造车势力的品牌沉淀度不如大众等一众老品牌，所以，一旦投资商对其产生怀疑，那么对与特斯拉来说，打击是最为直接沉重的。 *部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除 原创文章，转载需授权 -The End- 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 引用地址:https://www.gupiaohao.com/202103/20120.html tags:股价 回答4:还是不能解决问题，可以试试搜索以下问题：
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