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股价一夜狂涨53.72%，蔚来最新财报该怎么解读？

发布时间:2021-02-07 00:53

问题描述：股价一夜狂涨53.72%，蔚来最新财报该怎么解读？

回答1:

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，受股价影响。截至收盘，威莱股价上涨至25.99元/股（每股3.72美元），涨幅超过一半，达到53.72%。

威莱股价走势图（老虎社区截图）

近半年来，威莱的股价像过山车一样上下起伏。2019年7月1日美股开盘时，威莱股价为2.67美元（约合人民币18.65元）。截至2019年9月30日收盘，威莱股价为1.72美元（约人民币12.01元），下跌35.58%。

从差点退出美国股市到逆势大涨，威莱在第三季度取得了怎样的成绩？威莱第三季度的总销量为4799辆，预计第四季度将达到8000辆。

财报显示，威莱第三季度实现销售总收入18.36亿元，同比增长25%，环比增长25.96%。其中，汽车销售收入17.33亿元。

而汽车销量的增长带动充电桩及配件销售的增长，为威莱带来约1.034亿元的收入，同比增长9.9%，较2018年第三季度增长142.1%。

威莱汽车财务报告截图（威莱官方截图）

没有汽车销量的增长，收入是无法实现的。财报显示，威莱第三季度销售总额为4799辆，其中ES6和es8分别为4196辆和603辆，比二季度增长35.1%，超出上季度的预期。

第四季度，预计销量将达到8000辆，其中es8 1300辆，ES6 6700辆，2019年20300辆。不难看出，ES6一直是威莱的主要销售力量。

，以及用户群体的认可和支持。威莱将努力改进服务，让用户为威莱代言，让更多人了解威莱，拓展销售网络，从而促进销售增长。2019年下半年，威莱将通过开发更高效的NiO空间，进一步扩大其销售网络。截至2019年底，威莱拥有22栋NiO住宅和48栋NiO车位，覆盖52个城市。明年，威莱将继续扩大销售网络，NiO house和niospace的数量将达到200家。NiO空间的增加将有助于威莱更有效地增加销售网点数量，从而不断增加订单数量。此外，对于今年市场普遍低迷的情况，李斌认为，新能源市场大幅下滑的主要原因是部分低端电动车和营运车补贴减少。在私人市场，包括威莱、特斯拉在内的电器产品，在接受市场教育多年的消费者眼中，已经成为一种价格相同的有限选择。&目前，奥迪e-tron和奔驰EQC已经开始进入这一市场，竞争也越来越激烈。但是，李斌认为市场上没有竞争产品。而从市场表现来看，他认为威莱的产品实力很强。

例如，ES6的销量占本季度总销量的90%，这与产品实力密切相关。目前，威莱在30万-40万的中高端细分市场的销量已经占据前十名。&我们的产品在上海已经占据了前五名。&李斌说。对于刚刚在NiO日亮相的新款ec6，李斌也认为这是一款非常漂亮的车，已经开始预订。但交货时间是9月份，所以一般来说，ec6对明年的销售不会有太大的影响。明年的主要销量还是ES6和es8。

随着销售额的增长，威莱的毛利率也有所提高。财报显示，威莱第三季度毛利率为负12.1%，而2019年第二季度为负33.4%，2018年同期为负7.9%。李斌在电话会议上说，毛利率的增长增加了威莱明年将毛利率转为正的信心。&三季度净亏损25.536亿元，对增收节支起到了很好的效果，但威莱依然缺钱，尽管李斌对明年的销售额非常有信心，收入和销售额同比实现了双增长，威莱目前仍处于亏损状态。财报显示，三季度威莱归属于普通股股东的净亏损25.536亿元，较2019年第二季度减少22.9%，较2018年同期减少73.8%。

此外，截至2019年9月30日，威莱现金及现金等价物的限制性现金及短期投资为19.096亿元。这意味着威莱仍面临无钱危机，但根据财报显示，伟力Q2公布的2亿美元可转换债券已正式完成发行。而威莱新任首席财务官冯伟在电话会议上表示，“大家都很关心现金流，我们会尽力节约成本。”。对于任何一家汽车制造商来说，保持现金流的最好方法就是销售更多的汽车。我们现在可以看到销售量有一个强劲的上升趋势，这对现金流有很大的帮助。一是节约成本，二是融资，三是卖车。&我们在融资项目上取得了重大进展，但这些项目仍在进行中，我们目前无法披露机密信息。&具体情况将在融资项目达到一定阶段后披露。此外，威莱三季度销售及管理费用11.644亿元，环比下降18.1%，同比下降30.3%。

这也说明威莱在增收节支方面取得了良好的效果。威莱汽车创始人兼CEO李斌在电话会议上表示，威莱在过去几个月采取了很多降低成本的措施，2020年成本将进一步降低，确实进行了一些裁员和组织结构优化。到今年年底，全球人员规模肯定将不足7500人。一些优化仍在法律程序的过程中。实际数量肯定会少一些，这对明年降低成本将起到很大的作用。但与人员数量相比，威莱更注重整体成本和成本效益。冯伟还认为，在这个季度，我们在整个组织实施了全面的成本控制措施，以提高运营效率。因此，我们第三季度的销售、总务和研发费用分别比第二季度下降了18.1%和21.3%，我们预计业务效率将进一步提高。&本文来自汽车之家的作者，并不代表汽车之家的立场。

回答2:

2019年12月30日晚，62616964757a686964616fe58685e5aeb931333431376666蔚来发布了截至2019年9月30日的2019财年第三季度未经审计的财务报告。

受财报影响，蔚来的股价大幅回暖。截至收盘，蔚来的股价上涨到25.99元/股（3.72美元/股），增幅已过半，达到53.72%。

蔚来股价走势图（截图来源于老虎社区）

最近半年，蔚来股价一直如过山车一般起起伏伏。2019年7月1日美股开盘时，蔚来股价为2.67美元（约合人民币18.65元）。2019年9月30日收盘时，蔚来股价为1.72美元（约合人民币12.01元），下跌幅度为35.58%。

从险些退出美股，到逆势狂涨，蔚来第三季度取得了怎样的成绩？

蔚来第三季度总销量4799辆，预计第四季度将达8000辆

根据财报内容，蔚来第三季度总销售收达到18.368亿元，同比增长25%，环比增长25.96%。其中，车辆销售为带来的收益为17.335亿元。

而汽车销量增加带动充电桩和附件销量随之增加，这为蔚来带来1.034亿元的收益，与上季度相比同比增长9.9%，与2018年三季度相比增长142.1%。

蔚来汽车财报截图（截图来源于蔚来官方）

实现营收离不开汽车销量的增长，财报显示，第三季度蔚来的总销量为4799辆，其中包括4196辆ES6和603辆ES8，比第二季度增长35.1%，超过上一季度预测。

第四季度销量预计达到8000辆，其中ES8为1300台左右，ES6或能超过6700台，2019年蔚来全年的销量或能达到20300辆。不难看出，ES6已是蔚来的销量主力。

李斌：我们非常有信心明年全年整车毛利率转正

蔚来创始人、CEO李斌在电话会议中表示，蔚来能够实现销量增长的原因在于其车型产品与服务的竞争力，来自用户社区的认可与大力支持。蔚来将在改进服务、让用户给蔚来代言，让更多人了解蔚来以及扩展销售网络三个方面下功夫进而促进销量增长。

2019年下半年，蔚来通过开拓更多高效的NIO SPACE，进一步扩大蔚来的销售网络。截止2019年底，蔚来已有22家NIO HOUSE和48家NIO SPACE，覆盖52个城市。明年，蔚来将继续拓展销售网络，NIO HOUSE和NIOSPACE的数量将达到200家。增加NIO SPACE的举措将利于蔚来以更高效的方式有效增加销售网点数量，进而持续提升订单数量。

另外，对于今年市场普遍低迷的情况，李斌认为，"新能源市场的大幅下降，主要是在一些低端电动车和运营车辆方面，受到了补贴退坡的影响。而在对私市场，包括蔚来和特斯拉在内的电动产品，在已经被市场教育多年的消费者眼中，已经成为同等价位有限考虑的选择。"而且蔚来的产品定位非常正确，目前，奥迪e-tron，奔驰EQC都已经开始进入这个市场，竞争愈发激烈，但李斌认为市场上还没有出现非常有竞争力的产品。而且从市场表现看，他认为蔚来的产品力非常强。

比如，本季度销量占比达九成的ES6,销量的上升与产品力不无关系。目前，蔚来在30-40万的中高端细分市场上的销量已经占据前十名。"而在北京、上海等城市里，我们的产品销量已经占据前五了。"李斌说。对于刚刚在NIO Day上亮相的新款EC6，李斌也认为这是一款非常漂亮的车，已经开始预定。但交付时间是9月份，所以总体上讲EC6对明年的销量不会产生很大影响，明年的销量主力还是在ES6和ES8上。

而且随着销量的增长，蔚来的毛利率也实现增长。财报显示，蔚来第三季度的毛利率为负12.1％，与之相比，2019年第二季度毛利率为负33.4％，2018年同期为负7.9％。

毛利率的增长增加了蔚来明年实现毛利率"转正"的信心，李斌在电话会议中表示，"我们非常有信心明年全年整车毛利率转正。"

第三季度净亏损25.536亿元，开源节流有成效，但蔚来依然缺钱

但是话说回来，虽然李斌对明年的销量非常有信心，而且营收、销量实现同比环比双增长，但蔚来目前依旧处于亏损状态。财报显示，蔚来第三季度归属于普通股股东的净亏损为25.536亿元，较2019年第二季度减少22.9％，较2018年同期减少73.8％。

另外，截至2019年9月30日，蔚来的现金及现金等价物，受限制现金和短期投资为19.096亿元。这意味着蔚来依旧面临"没钱"的危机，但根据财报内容，蔚来Q2宣布的2亿美金可转债已正式完成。而且蔚来新任CFO奉玮在电话会议上表示，"大家都关心现金流，我们会尽力节省成本。任何汽车厂商，保持现金流最好的是卖更多车，我们现在已经能看到强劲的销量上升趋势，对于现金流有很显著的帮助。第一个是节省成本，第二个是融资，第三个卖车。"而且"我们在融资项目上已经取得了显著的进展，但这些项目仍在进行中，我们目前还无法透露相关保密信息。"将在融资项目进展到一定阶段后，披露详细信息。

而且蔚来第三季度的销售及管理费用为11.644亿元，环比减少了18.1%，同比减少了30.3%。

这也表明蔚来的"开源节流"已见成效，蔚来汽车创始人、CEO李斌在电话会议中表示，蔚来在过去几个月采取了大量措施降低成本，成本在2020年还会进一步降低，也的确进行了一些裁员和组织结构优化。今年年底，全球人员规模肯定在7500以内，有一些优化还在走法律手续过程中，实际数字肯定还会更少，这对明年的成本降低会起到很大的作用。但相较于人员数字，蔚来更看重总体成本和费用效率。

奉玮也认为，"本季度，我们实施了全面的成本控制整个组织的措施，以提高运营效率。因此，我们的第三季度销售，一般管理和研发费用与第二季度相比，分别下降了18.1％和21.3％，我们预计该业务的效率将进一步提高。"

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回答3: