随着中国 “碳达峰、碳中和” 目标的落地，年初至今，中国新能源汽车渗透率从 5%飙升至近 19.5%，用时仅 9 个月。这就意味着，每销售 5 辆汽车，其中就有 1 辆是新能源汽车，表明中国新能源汽车发展已迈上了 “快车道”。
市场火爆的同时，整个新能源汽车产业链都受益匪浅，也衍生出全新的经济增长点和财富之源。纵观 2021 年中国内地富豪榜前 100 位，近1/4 的富豪来自于新能源汽车及相关领域，而且多数富豪的财富都呈现翻倍增长，展现出蓬勃活力和无穷商机。
以下给大家盘点十大新能源概念板块龙头股！
上声电子公司是运用声学技术提升驾车体验，汽车声学产品方案供应商，是全球最大的扬声器制造商之一。三季度营业总收入9.1亿元，同比增长22.89%，净利润0.44亿元，同比增长10.06%，总市值36.46亿。
当升科技公司是多元材料、钴酸锂等正极材料以及多元前驱体等材料的技术研究和生产销售，是国内锂电正极材料龙头企业。三季度营业总收入51.71亿元，同比增长155%，净利润7.27亿元，同比增长174.94%，总市值418.24亿。
亚星客车公司主营客车产品研发、制造与销售，公司拥有“亚星”和“扬子”两个品牌覆盖公交、公路、旅游等市场。三季度营业总收入6.51亿元，同比下降51.37%，净利润-0.98亿元，同比下降11.02%，总市值16.30亿。
天通股份公司主营电子材料研发、制造和销售，是软磁行业最大的研发和制造基地之一。三季度营业总收入30.80亿元，同比增长38.31%，净利润3.46亿元，同比增长3.94%，总市值144.20亿。
中天科技公司主营光纤通信和电力传输、新能源、海洋产业，是国内光电缆品种最齐全的企业，拥有海底光缆制造的核心技术。三季度营业总收入373.94亿元，同比增长23.16%，净利润4.88亿元，同比增长23.16%，总市值450.73亿。
山东威达公司主营业务有钻夹头、电动工具开关、精密铸造制品、智能制造集成系统等的研发生产及销售，是山东省各类钻夹头的专业制造商。三季度营业总收入23.84亿元，同比增长65.32%，净利润2.84亿元，同比增长70.39%，总市值64.67亿。
联创电子公司是触控显示屏、光学镜头、影像模组、集成电路模拟芯片的生产商。三季度营业总收入71.21亿元，同比增长25.89%，净利润1.88亿元，同比增长10.24%，总市值232.65亿。
海源复材依托公司在智能装备的领先优势，构建了从复合材料装备、工艺、材料、模具开发、制品设计到复合材料制品生产及销售的完整产业链。三季度营业总收入1.68亿元，同比下降3.03%，净利润-0.50亿元，同比下降2040.54%，总市值86.16亿。
兴瑞科技公司从事精密零组件制造及研发，拥有较大数量的精密加工、成型和组装设备。三季度营业总收入9.01亿元，同比下降22.16%，净利润0.89亿元，同比下降4.45%，总市值43.62亿。
松芝股份公司主营业务是专业从事汽车、轨道交通等的研发、生产和销售、是大中型客车空调行业的龙头。三季度营业总收入29.58亿元，同比增长27.46%，净利润1.01亿元，同比增长32.23%，总市值64.56亿。
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热门赛道新能源迎来深度回调。
9月15日，光伏设备、风电设备、电池、电源设备等板块领跌两市。截至当日收盘，电力设备跌5.65%，领跌申万一级行业；光伏设备跌7.68%，领跌申万二级行业。
概念板块方面，Wind数据显示，TOPcon电池指数（8841638）、光伏逆变器指数（884977）跌超8%，钙钛矿电池指数（8841634）跌7.78%，电源设备精选指数（8841389）、钠离子电池指数（8841440）、光伏指数（884045）、储能指数（884790）均下跌超过6%。
对此，一位券商投顾分析指出，美国反通胀法案等相继落地，加剧对抗升级影响新能源产业出口预期，新能源车、光伏、储能等赛道龙头板块重挫再遭情绪洗劫。
外部风险事件扰动新能源产业出口预期？
9月15日，新能源车、光伏、储能板块集体回调。
消息面上，中泰证券指出，盘中网络上一度出现一张截图，称“美国IRA法案中针对电动车税收抵免政策部分2024年之后将禁用中国电池”。另外，9月14日，欧盟委员会主席冯德莱恩在发表完“盟情咨文”后，发布一项立法提案。该提案规定，禁止在欧盟市场上销售和提供用强迫劳动生产的产品。
“这两个法案消息一两月前就已释放过信息，”上述券商投顾认为，无需对相关法案过度解读，甚至看空中国新能源产业，市场更多的是对负面情绪的集中释放。
从基本面研究的角度看，中泰证券指出，现在去找“法案”的原因是下跌后的“事后诸葛亮”。这种下跌发生的时候表明空头的力量很坚决，透过新能源相关的板块指数可以看到，周四相关板块的放量下跌，背后可能性更大的原因是：当新能源车产业链渗透率超过30%以后，增速开始边际递减，市场对估值和“事件”的敏感度越来越高了。
“市场下跌可以警醒投资者，关注基本面本身的变化，而不是尝试对传言做出判断或者预测。”中泰证券强调。
一家北京的公募基金公司也认为，短期来看，中报披露完之后，基本面预期基本兑现，进入企业消息真空期，关注中观和宏观的比重开始增加，受中美关系和出口数据影响比较大。
中期来看，上述公募基金进一步指出，下跌源自大家对明年需求判断较为悲观。明年新能源补贴取消、宏观经济下行预期导致需求端承压，整个电动车市场明年增速有可能下滑，景气度下行或带来整个板块的估值下杀。另外，考虑到今年第四季度的抢装，明年第一季度的出货、装机将处于低位。市场对明年一季度数据有所担忧，即便在三四季度数据明显很好的情况下，可能也很难在交易层面形成共识。
“外部风险事件的扰动下，使得近期内本就对成长热门赛道的高增长持续性担忧更加剧烈，从而引起了市场风险偏好的巨大波动和快速反应。”华安证券总结道。
加速调整后可重新关注
深度回调后，新能源板块还会再度崛起吗？
方正证券首席市场分析师赵伟认为，当前，经济基础转向了科技推动下的新型消费，“科技+新能源”行情主线不会因短期调整而改变。“此次挤泡沫式的回调，给‘科技+新能源’的细分子行业龙头股带来的是机会。”
嘉实新能源新材料基金经理熊昱洲的观点是，电动车有一些细分环节其实中国产能的占比已经达到了80%以上，如果要求全部使用美国本地化生产和自主可控的产品，那么生产成本可能要比中国的供应链成本贵两倍甚至更多。
“不用担心中国产能的输出能力，2012年美国和欧洲也是对中国光伏全产业链进行双反，也没有阻止现在中国的光伏产业链占到全球产能80%以上。”熊昱洲举了光伏的例子佐证，并表示对新能源汽车也充满信心。
拉长周期看，熊昱洲最看好中游和下游的机会。他认为中游很多环节企业的盈利能力或者产品的售价都还在历史底部的状态，都大量低于2017年、2019年的平均值，这些方向有望持续受益到量的增长和持续的拉动。下游两三家结构性的公司有自身产品的周期、有向上趋势的价位段，也值得重点关注。
浙商基金则从全球碳中和的背景下分析了板块未来发展，认为新能源发电需求旺盛，硅料一直为板块装机的瓶颈环节，尽管2022年硅料供给有所增加，但外部冲突造成欧洲用能成本急剧增加，光储等新能源产品需求持续超预期，硅料价格维持高位。展望未来1-2年，硅料等原材料产能瓶颈逐步打开，大型地面电站、储能需求得到释放，细分环节景气度问题不大，持续看好。
“新能源车、新能源等赛道股全线下跌，反而有望加速最后调整的到来。”上述券商投顾建议，新能源车、新能源等赛道股加速调整之后，可开始重新关注。
具体到标的，财信证券认为，电池厂商有望量利双升，建议重点关注电池厂商宁德时代（300750）、亿纬锂能（300014）、孚能科技（688567）。电解液需求持续增长，加之电解液价格有望企稳，建议关注电解液供应商天赐材料（002709）。
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