广汇能源1月25日早间发布关于氢能产业链发展战略规划纲要（2022-2030年）的风险提示公告。公告称，2022年公司主营业务未发生变化。
公司本次制定的《纲要》，是对未来转型发展方向作出的长期规划，并非短期经营目标，存在一定不确定性。氢能相关产业和市场目前尚未成熟，仍处于应用示范发展阶段，公司相关项目的实施周期和盈利水平与所在地的产业规划和发展周期等有着较强的相关性。本次氢能产业链发展目标所涉及的前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，存在重大不确定性。
风险.
1，国家目前大力扶持纯电动汽车以及油电混合车。主要考虑排放问题。虽然天燃气车排放比燃油车好，但仍然含有有害物质。
2，加气站只是在西部地方较多（比如说四川，新疆）因为这些地方气源充足，而其它地方加气站很少，大家加气不方便。而现在高速公路服务区，县城都大面积铺设充电桩，而加气站停滞不前。
3，由于＂油改气＂监管难度大，监管成本高，改装技术参差不齐，安全隐患大。
Galaz油田证明了公司的能力。诸多证据表明,NW-konys区块的储量确定保守,价格公允,单井产出以及原油质量俱属上乘。虽然目前的原油价格大幅度走软,但是就资产质量而言,并购项目是禁得起推敲和检验的。
风险提示:收购事项不达预期的风险;
以前我们视频里讲过的：家用车基本上改装的都是CNG，也就是压缩天然气。
首先，车子油改气是要一笔改造的费用的，而且不是几百块钱就行的。
拿排量1.5L左右的家用车来说的话，大家油改气之后的费用普遍都是0.3/km左右，各地的气的价格不太一样，略微有所浮动。
如果正常烧，按照油耗7.5L/100km来算，我在的杭州算它个6.65/L，也就差不多0.5/km。
刚才改装的费用，如果按照5000块来算，要开25000km才能省得回来，很多人2、3年都不一定能开到那么多路。
首先，本身改气的车子一般动力也是不太大的，改完之后车子会更“肉”。
智研咨询有个数据的：2018年国内天然气加气站的总数是9000座，加油站总数10.62万座。基本上不是一个数量级的，对不对？
[1] 钱成彬.油改气对汽车发动机的影响浅析[J].汽车实用技术,2020.
[2] 张迪.“油改气”汽车存在的消防安全问题分析及对策[J].消防技术与产品信息,2016.
[3] 关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见（征求意见稿）,国家质检总局.
[4] 质检总局答网民关于机动车“油改气”工作的留言,国务院.
[5] 智研咨询
研究机构：中银国际证券 分析师：刘志成 撰写日期：2015-04-29
说人话：车子油改气之后，1km可以省个2毛钱左右。
再次，官方一直在推进能源结构调整和环保政策，鼓励采用更为清洁、低碳的能源。汽车油改气正是一个在能源结构调整和环保政策方面的重要举措，符合政府的战略方向和政策导向。
改装汽车并不像大家想象中的那么简单，以为在车上加装一个天然气储气罐就可以了，它需要改装燃料管路，还需要增加其他一些配置，改装一辆汽车至少得花几万块钱。改装之后，还得重新去办理相关证件。
我们认为公司在其传统环保剂种上的优势是稳固了,可以提供给公司充足的现金流来支持公司拓展外延的样板项目。公司未来发展思路清晰,剑指煤化工和渣油精炼领域,借助帮炼焦企业转困及油品升级的东风,完成公司跨越式增长的目标。
夏季高温，气罐压力增加，气体膨胀容易引发爆炸；冬季寒冷，气罐胶管弹性降低，不及时更换，容易变硬变脆，导致气体泄漏。
而且光这个改装费用，普通人想要回本就需要很长时间了。
催化剂使用寿命一般为2-5年,属于工业易耗品,需求刚性,科力近两年销售净利率高达22%,结合科力行业领先地位及持续增长预期,我们预计未来业绩超预期可能性极大。
普通的车子想要油改气，需要增加一套燃气系统。
油改气汽车比新能源汽车有一个优点，就是没有里程焦虑。而且加气也很方便，只要几分钟就能加满，完全不耽误出租车司机接活。这种汽车应该是非常无敌的存在，然而油改气汽车只火了几年，突然就销声匿迹了。
气包车
如果汽车油改气的改装过程和使用过程都得到了专业的技术支持和监督，并且使用的设备和零部件都符合相关的安全标准和法规，那么汽车油改气可以达到相对较高的安全性和可靠性。
主营业务：
参考文献
油改气还存在一定隐患
有泄漏、爆炸危险
该股为国企改革，央企改革，油气改革概念热股。
近5日资金流向一览见下表：
一般是：将气瓶放置在后备厢里面，再加装加气阀、压力传感器、高压接头和配套管线、高压管线、增压器等等相关部件。
后备箱的气罐
盈利预测与评级.
化工原料、精细化工、农用化工、塑料、橡胶制品等的进出口、内销贸易及仓储运输和货运代理业务等
国际原油价格一季度仍持续低迷,导致公司主力产品甲乙酮价格降至近五年以来最低,出厂均价仅有7184元/吨,较去年同期下滑约25%,顺酐、其它碳四产品价格也均受油价影响明显,是公司一季度净利润下滑的主因。 我们判断一季度将是年内业绩低点。国际油价开始企稳,叠加下游需求回暖补库存将使甲乙酮等价格逐步复苏,此外4万吨甲乙酮新增产能将于二季度投产、45万吨低碳烷烃脱氢制烯烃及综合利用项目(包括35万吨MTBE、10万吨丙烯、5万吨叔丁醇,20万吨异辛烷已于2014年8月投产)将于2015年三季度投产,年内有望出现量价齐升的有利局势,带动业绩逐季增长。
油气改革概念股涨跌幅排行榜
我住的杭州也不算是欠发达城市了，城区里面的加气站也是寥寥无几的，上城区只有1个，老的拱墅区和老的下城区没有的。
研究机构：招商证券 分析师：柴沁虎,刘荣 撰写日期：2015-04-20
改气后续航里程很低
在那时，各厂家相继生产天然气车，在用车辆也进行＂油改气＂，的确使出租车等节约不少成本。
大庆华科涨停收盘，收盘价21.07元。该股于9点32分涨停，10次打开涨停，截止收盘封单资金为2159.68万元，占其流通市值0.79%。
资金流向数据方面，8月26日主力资金净流入664.84万元，游资资金净流出1704.11万元，散户资金净流入1039.27万元。
引用地址:https://www.gupiaohao.com/202308/37211.html
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