近5日资金流向一览见下表：
该股主要指标及行业内排名如下：
今年二季度以来，因为大宗商品价格波动，轮胎原材料价格不断上涨，这直接引发了一波全球轮胎涨价潮。
注：主力资金为特大单成交，游资为大单成交，散户为中小单成交
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格隆汇9月23日丨赛轮轮胎(601058.SH)公布，2021年9月22日，公司收到中国证券登记结算有限责任公司上海分公司出具的《股权司法冻结及司法划转通知》(2021司冻0922-3号)，获悉公司持股5%以上股东新华联控股有限公司(“新华联控股”)持有的公司股份及孳息被司法轮候冻结。此次轮候冻结3.27亿股。
而像玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎等轮胎上市公司在短期内表现相当勇猛。
该股主要指标及行业内排名如下：
目前，赛轮轮胎在积极的扩大海外市场销售，并不断的进行扩张，那么轮胎产业的前景到底如何呢？
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经格隆汇APP查询，赛轮集团股份有限公司是一家主营全钢载重子午胎、半钢子午胎和工程子午胎的研发、制造和销售的新型轮胎企业,公司轮胎生产销售业务方面的主要产品为全钢载重子午线轮胎和半钢子午线轮胎等，技术转让业务方面的主要产品为子午线轮胎制造
截至2022年12月16日收盘，赛轮轮胎(601058)报收于9.47元，下跌3.86%，换手率0.73%，成交量22.41万手，成交额2.13亿元。
12月16日的资金流向数据方面，主力资金净流出2384.46万元，占总成交额11.18%，游资资金净流入817.49万元，占总成交额3.83%，散户资金净流入1566.98万元，占总成交额7.35%。
赛轮轮胎融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入962.2万元，融资偿还458.64万元，融资净买入503.56万元。融券方面，融券卖出16.67万股，融券偿还5.7万股，融券余量227.26万股，融券余额2152.16万元。融资融券余额4.82亿元。近5日融资融券数据一览见下表：
赛轮轮胎2022三季报显示，公司主营收入167.18亿元，同比上升26.22%；归母净利润10.65亿元，同比上升6.24%；扣非净利润10.81亿元，同比上升14.14%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入62.25亿元，同比上升35.52%；单季度归母净利润3.5亿元，同比上升17.17%；单季度扣非净利润3.82亿元，同比上升40.75%；负债率60.25%，投资收益-904.7万元，财务费用1.5亿元，毛利率17.99%。赛轮轮胎（601058）主营业务：轮胎产品的研发、生产和销售。
该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级14家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为12.92。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，赛轮轮胎（601058）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力一般，营收成长性良好。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：有息资产负债率、应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标3.5星，综合指标3星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
这就要从产业逻辑看，轮胎股基本面发生了什么变化？
综合各大券商观点，原材料价格见顶回落，近期虽有反弹但厂商已经通过涨价把成本向下游传导。当前疫情的缓解也让轮胎海运集装箱短缺的状况开始改善。
在这场全球轮胎的轮番涨价风暴下，国内厂商的轮胎价格最高涨幅接近10%，最低也有2%左右。
而8月初至今，赛轮轮胎股价从8元/股附近开始一路猛涨，一度突破16元/股，市值接近500亿。
轮胎作为汽车的重要零部件，是发展汽车产业的基础。作为汽车产业重要配套产业的轮胎行业，与我国经济发展息息相关。近年来，我国轮胎工业实现快速增长，自2006年以来稳居世界最大轮胎生产国和橡胶消费国，轮胎产量约占世界总产量的四分之一。
赛轮轮胎到底怎么了？
大众网·海报新闻青岛5月3日讯 (记者 金瞳) 4月30日，赛轮轮胎(601058)发布2019年度报告。报告期内，公司实现营业收入151.28亿元，同比增长 10.55%;归母净利润11.95亿元，同比增长78.88%;每股收益0.47元，同比增长88.00%。
同时，赛轮股份发布2020年一季报，报告期内，公司实现营业收入32.36亿元，同比下降3.90%;归母净利润2.72亿元，同比增长47.67%。
技术,循环利用业务方面主要是翻新胎、胎面胶和胶粉等循环利用产品。
资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。
为了加快推进行业的转型升级，进一步促进轮胎产业的竞争力，国家相关部门也发布了一些列良好的政策，如发表关于部分产品退税率的调整通知，而这次退税率调整的商品中有22项是跟轮胎产品有关系的、《轮胎分级标准》、《橡胶行业“十三五”发展规划指导纲要》等。这些政策的发布，为国内轮胎产业的发展提供了良好的环境。
2021年，按照赛轮轮胎规划，将完成对潍坊工厂的整合以及沈阳工厂的产能释放，设计产能有望达到1470万条全钢胎、7000万条半钢胎。而公司越南三期以及柬埔寨“年产900万条半钢子午线轮胎项目”的海外项目也在加速建设。
在更早之前的6月份，像普利司通、优科豪马等公司年内已经连涨三次价格。
从当前的涨价效果看，有业内人士预测，四季度的毛利空间相比三季度，会有一些改善。“从原料端来看，原材料价格很难继续快速大幅上涨，只要原材料价格变动相对稳定，公司就可以传导下去。”
对于国内轮胎厂商来说，最至暗的时刻已经过去。
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