又是中字头领涨，指数想跌都跌不下去，盘面上中船系、国家大基金、中字头涨幅居前，教育、半导体、贵金属、国产航母、建筑装饰等跟涨。
中字头已经多日亮眼，今天中公高科、中成股份、中船科技上午早早就涨停了，其中中公高科已经二连板，中铁装配大涨16%以上。
消息面，继高铁之后，中国又抛出了一项庞大的轨道交通研制计划，并且初步方案已经完成，即将按照三个时速目标分步完成：1000公里、2000公里以及4000公里。面对这个超级项目，对于股市相关概念股来说，是不是一个重大利好呢？2015年的牛市里，龙头股就是中国中车，现在阶段，行情开始回暖，超级高铁的相关概念股能够再次引领一波行情走势，成为当前结构性牛市中的一大热点呢？请看本文详细解读。
1、国产自主研发+技术引进，高铁组装备进入标动新时代。明年有望迎来动车组招标采购高峰，在此前公布的数据上看，2017-2020年动车组采购总需求超过1500标准列，十三五期间动车组采购市场规模预计达到2600亿元。
2、高铁后市场即将开启，一带一路促进中国轨交装备世界。中国高铁领先世界，具明显成本优势。全球超过3万公里高铁在建及规划里程，为中国高铁提供广阔市场空间动车核心零部件。
3、高铁产业链相关公司调整时间长，此前市场预期较低，结合此前新闻报道，中铁总不再坚持“复兴号”动车组列车降价20%的要求，改以正常降价幅度5%结束谈判，此举有望提高市场资金的预期，带来市场关注。
2月14日长江材料（001296）涨5.69%，收盘报39.94元。根据2021年报基金重仓股数据，重仓该股的基金共86家，其中持有数量最多的基金为南方中证高铁产业指数(LOF)。南方中证高铁产业指数(LOF)目前规模为2.49亿元，最新净值1.0667（2月11日），较上一日下跌1.33%，近一年上涨11.02%。
该基金现任基金经理为孙伟。孙伟在任的公募基金包括:南方中证500信息技术ETF，管理时间为2015年7月10日至今，期间收益率为3.93%；南方创业板ETF，管理时间为2016年5月13日至今，期间收益率为43.61%；南方创业板ETF联接A，管理时间为2016年5月20日至今，期间收益率为35.56%。
长江材料2021三季报显示，公司主营收入6.85亿元，同比上升4.74%；归母净利润8035.18万元，同比下降10.2%；扣非净利润7276.89万元，同比下降16.11%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入2.22亿元，单季度归母净利润2634.26万元，单季度扣非净利润2416.54万元，负债率18.06%，投资收益12.04万元，财务费用52.91万元，毛利率33.76%。
为方便大家投资选股，特对高铁概念股作盘点，供参考.
12月5日中国铁建（601186）涨9.99%创60日新高，收盘报8.7元，换手率2.48%，成交量285.14万手，成交额24.24亿元。该股为大基建、一带一路、央企改革、超级高铁、国企改革、PPP、高铁轨交概念热股。12月5日的资金流向数据方面，主力资金净流入6.32亿元，占总成交额26.08%，游资资金净流出3.61亿元，占总成交额14.91%，散户资金净流出2.71亿元，占总成交额11.17%。融资融券方面近5日融资净流出9569.42万，融资余额减少；融券净流出78.66万，融券余额减少。
该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级13家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为11.19。
根据2022Q3季报公募基金重仓股数据，重仓该股的公募基金共32家，其中持有数量最多的公募基金为广发中证基建工程ETF。广发中证基建工程ETF目前规模为89.0亿元，最新净值1.1382（12月2日），较上一交易日上涨0.11%，近一年下跌2.17%。该公募基金现任基金经理为霍华明。霍华明在任的基金产品包括:广发信息技术联接A，管理时间为2017年4月20日至今，期间收益率为-0.63%；广发医药卫生联接A，管理时间为2017年4月20日至今，期间收益率为23.72%；广发中证全指医药卫生ETF，管理时间为2017年4月20日至今，期间收益率为25.2%；广发中证全指信息技术ETF，管理时间为2017年4月20日至今，期间收益率为-0.77%。
1、太原重工（600169）：国产替代或加速。据传，铁道部从美国采购了一套350千米时速的列车全仿真台架设备，进行国产设备台架试验。太原重工有望成为第一批参与台架试验的公司，此举标志着高铁配件的进口替代进入重要环节。
2、晋西车轴（600495）：万事俱备，只欠“标准”。目前我国在建高铁项目所需的铁路轴承与车轮全部依赖进口，行业标准缺位，以晋西车轴为代表的企业主要以欧洲高铁的相关标准为基础进行研究和开发。如果这一市场放开，相关公司将有望快速实现进口替代。
3、博深工具（002282）：刹车片先行者。基于在金刚石工具及冶金粉末材料领域的领先优势，公司多年前已经开始了动车组刹车片研究，研发出动车组刹车片并通过试验环境验证。
4、时代新材（600458）：新材料看点突出。2011年时代新材动车组弹性元件进口替代将批量供货。2015年，时代新材将借助橡胶制品、工程塑料制品、绝缘制品及涂料等新材料技术优势，巩固高端市场，有望抢占汽车、新能源、高分子新兴产业等高端市场。
5、晋亿实业（601002）：紧“扣”未来。作为业内最早大力投入开发高铁紧固件的企业，也是唯一具有制造全系列高铁扣件能力的企业，产品占铁道部招标份额的24～25%。
6、鼎汉技术（300011）：提速“信号灯”。公司的主营业务是铁路信号电源、通信电源。信号电源系统是保证高铁安全运行的核心系统，随着高铁速度的提升，高铁电气需求会越来越大。轨道交通信号智能电源系统是公司的成熟产品，毛利一直在50%以上，业务占比超过60%，市场占有率超过30%。
1、高铁零部件：天马股份（002122）、北方创业（600967）、晋西车轴（600495）、永贵电器（300351）、太原重工（600169）、马钢股份（600808）、晋亿实业（601002）、双环传动（002472）、康尼机电（603111）。
2、铁路信息化：特锐德（300001）、世纪瑞尔（300150）、辉煌科技（002296）、佳讯飞鸿（300213）、鼎汉技术（300011）、远望谷（002161）、众合科技（000925）、卧龙电气（600580）。
3、工程材料：时代新材（600458）、高盟新材（300200）、新筑股份（002480）、泰和新材（002254）、中鼎股份（000887）。
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