（详见2017年3月25日在《中国证券报》、《证券时报》及巨潮资讯网站上刊登的《关于公司控股子公司吸收合并其全资子公司的公告》。）
据悉，中直股份为中航工业直升机板块唯一上市平台，主营民用整机及军机零部件。现有核心产品包括直系列、AC系列等多型号军民用直升机。而此次拟收购的标的，同为中航工业旗下的直升机产业的子公司，三家公司的业务几乎覆盖我国主要直升机整机产品。
中航飞机股份有限公司
同意：14票，反对：0票，弃权：0票。
在IPO方面，江西省军工控股集团旗下的江西国科军工集团股份有限公司的科创板IPO申请，已于2022年12月5日顺利过会。此外，主营高可靠性传感器的南京高华，主营防空预警雷达及配套装备的航天南湖等军工企业的在IPO申请也均获受理，正在排队审核中。
关于持有5%以上股份股东参与认购基金份额的进展公告
（二）被合并方：西飞国际航空制造（西安）有限公司
成立日期：2011年10月24日
经营范围：一般经营项目：航空及工业铝型材的开发、设计、生产、销售、安装及相关技术咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
类型：股份有限公司(非上市)
住所：西安阎良国家航空高技术产业基地保税仓库3号厂房
经营范围：一般经营项目：航空零部件的研发、生产、维修、销售；货物及技术的进出口业务（国家禁止或限制进出口的货物、技术除外）。（上述经营范围中涉及许可项目的，凭许可证明文件、证件在有效期内经营；未经许可不得经营）。
最新盈利预测明细如下：
注：文中合计数据已进行去重处理。
在筹划收购前，中直股份曾发布公告，预计2023年关联交易销售额大增51%，存款余额提升至130亿元，或预示了公司2023年将有大额订单落地。
事件：4月17日，公司发布2022年年度报告
（七）本次合并完成后，西飞航空制造公司的员工安置按照相关法规及公司员工管理有关规定执行。
中泰证券分析师陈鼎如认为：“两大直升机总装优质资产的注入，将积极推进国内直升机资产整合，打造具备核心竞争力和市场影响力的直升机旗舰上市公司，大幅提升公司资产质量和运营效率。”
值得一提的是，中直股份的举动，只是当前军工产业加速混改的一角。2022年是国企改革三年行动收官之年，近些年我国军工行业的市场化改革进程不断提速，在资产证券化、军工混改、军民融合等方面取得了一系列突破性成果。
（四）合并完成后，西飞航空制造公司的所有资产，包括但不限于固定资产、流动资产等财产合并纳入西飞科技公司；西飞航空制造公司全部债权及债务由西飞科技公司承继。
本次吸收合并不构成公司的关联交易，也不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组情形，不需提交公司股东大会审议。
统一社会信用代码：9161025
西飞科技公司和西飞航空制造公司均为公司全资子公司，其财务报表均纳入公司的合并报表范围，本次吸收合并不会对公司的整体业务发展、财务状况及盈利水平产生重大影响，不会损害公司及全体股东的利益。
（七）本次合并完成后，铝业航材公司的员工由西飞铝业公司负责安置。
法定代表人：李永奇
为了整合业务，降低管理成本，提高运营效率，同意公司全资子公司西飞国际科技发展（西安）有限公司吸收合并公司另一家全资子公司西飞国际航空制造（西安）有限公司。吸收合并完成后，西飞国际科技发展（西安）有限公司存续经营，西飞国际航空制造（西安）有限公司独立法人资格依法注销。
会议经过表决，形成如下决议：
21世纪经济报道查阅公开数据发现，两家标的公司最新的财务数据暂未公布，但其财务状况可从早前披露的数据管窥一斑。
类型：有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)
会议的通知、召开程序符合《公司法》、《公司章程》及《董事会议事规则》等法律、规章的规定。
住所：西安经济技术开发区凤城十二路1号出口加工区4号厂房
中航飞机股份有限公司（以下简称“公司”）于2019年7月16日收到持股5%以上的股东中航投资控股有限公司（以下简称“中航投资”）的通知，中航投资已完成富国中证军工龙头交易型开放式指数证券投资基金（以下简称“富国军工ETF”）的基金份额认购（即网下股票认购方式，以下简称“本次基金份额认购”），关于中航投资本次基金份额认购计划的具体情况详见公司于2019年6月3日在《中国证券报》《证券时报》及巨潮资讯网上发布的《关于持有5%以上股份股东拟以持有的公司股份参与认购基金份额的公告》。现将有关情况公告如下：
值得一提的是，中直股份与昌飞、哈飞的结合只是当前军工国企混改潮的一角。
（一）股东名称：中航投资控股有限公司
中航投资控股有限公司《关于以持有的中航飞机股份有限公司股份完成基金份额认购的告知函》。
本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。
中信建投国防军工行业分析师黎韬扬判断，未来军工国改或将以现有上市公司为核心，通过资产注入和股权激励，两者相互结合以期打造旗舰型上市公司。
“我们认为本次重大资产重组筹划停牌，强化了公司业绩将重回成长通道的预期。今年行业回调较多，公司目前股价和市值处于相对底部，安全边际高。”浙商证券分析师邱世梁等表示。
本次全资子公司之间的吸收合并有利于公司整合双方资源，降低管理成本，提高运营效率，实现公司利益最大化。
军民用中大型飞机研发制造龙头平台，有望充分受益于市场高景气阶段
除此之外，还有部分军工国企在三年计划收官之年，加速推出股权激励等改革措施。
第七届董事会第四次会议决议公告
中航飞机股份有限公司（以下简称"公司"）第七届董事会第四次会议通知于2017年3月21日以电子邮件方式发出，会议于2017年3月24日以通讯表决方式召开。本次会议应参加表决董事14名，实际参加表决董事14名。
一、批准《关于公司全资子公司之间吸收合并的议案》
二、批准《关于公司控股子公司吸收合并其全资子公司的议案》
备查文件:第七届董事会第四次会议决议。
为了整合业务，降低管理成本，提高运营效率，中航飞机股份有限公司（以下简称"公司"）第七届董事会第四次会议审议通过《关于全资子公司之间吸收合并的议案》，同意公司全资子公司西飞国际科技发展（西安）有限公司（以下简称"西飞科技公司"）吸收合并公司另一家全资子公司西飞国际航空制造（西安）有限公司（以下简称"西飞航空制造公司"）。合并完成后，西飞科技公司存续经营，西飞航空制造公司独立法人资格依法注销。
一、 合并双方基本情况介绍
注册资本：10,000万元人民币
财务情况：截至2016年12月31日，西飞科技公司经审计总资产214,549,072.13元，所有者权益128,173,147.36元，2016年度营业总收入63,711,502.63元，净利润8,947,178.25元。
财务情况：截至2016年12月31日，西飞航空制造公司经审计总资产133,718,631.65元，所有者权益99,442,173.71元，2016年度营业总收入1,476,190.48元，净利润191,712.52元。
二、吸收合并方式、范围及相关安排
三、吸收合并的目的及对公司的影响
四、备查文件
第七届董事会第四次会议决议。
为了减少管理层级，降低管理成本，提高运营效率，中航飞机股份有限公司（以下简称"公司"）第七届董事会第四次会议审议通过《关于公司控股子公司吸收合并其全资子公司的议案》，同意公司控股子公司西安飞机工业铝业股份有限公司（以下简称"西飞铝业公司"）吸收合并其全资子公司西安飞机工业铝业航材有限责任公司（以下简称"铝业航材公司"）。合并完成后，西飞铝业公司存续经营，铝业航材公司独立法人资格依法注销。
注册资本：18007.6万元人民币
财务情况：截至2016年12月31日，西飞铝业公司经审计总资产453,658,357.90元，所有者权益164,832,252.20元，2016年度营业总收入408,227,059.99元，利润总额230,002.50元，净利润166,267.39元。
注册资本：5,000万元人民币
财务情况：截至2016年12月31日，铝业航材公司经审计总资产76,379,989.83元，所有者权益49,431,896.07元，2016年度营业总收入126,537,387.38元，净利润84,758.52元。
二、吸收合并方式、范围及相关安排
三、吸收合并的目的及对公司的影响
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