探究中证500指数背后的基本面变化
1、行业结构上：更创新，具备较高投资价值
“作为行业的引领者与中坚力量，我们有必要展现全球视野，站在世界经济和区域发展的高度，思考行业长期健康发展之道。”姚林在进博会矿产资源国际高峰论坛上表示，要推动形成公正、合理、透明的国际矿产资源市场规则体系。
随着技术的不断进步及国产大飞机项目顺利落地，我国高性能碳纤维应用潜力巨大。
研制高强高模产品，拓展航天新领域。
太钢集团是公司的控股股东，该集团有年产1300万吨铁精矿粉的生产能力，可以满足太钢不锈对铁精矿石的需求，并且太钢集团给予了公司优惠的采购价格，公司成本优势明显。
去年2月，长城汽车就面向泰国市场推出了GWM品牌，并快速布局马来西亚、菲律宾市场。数据显示，截至目前，长城汽车已累计向泰国用户交付超1万辆新能源汽车。
4）由于铁矿石等成本让利，我们预计公司冶金行业毛利率 2022-2024 年逐渐提升、其他行业毛利率略有波动。
2016-2017年，供给侧改革推进，化学品进入黄金上行期。在此期间，聚合MDI创下43750元/吨的历史新高，在某段时间内，聚合MDI价格超过了纯MDI，聚合MDI价差最高达到34982元/吨；2017年，公司计划建设聚氨酯产业链一体化——乙烯项目，控股股东准备整体上市，未来空间进一步打开。
投资者：请问公司钢铁基地占地面积大，最近好多制造业都在走节约路线，请问公司是否联合设计院、学者、探索钢铁厂土地综合利用？
“‘亿吨宝武’今日梦圆！”
横向对比看，当前国际最新客机如波音 787 和空客 A350 的复材用量占比皆已达到 50%（据文献《航空航天领域先进复合材料制造技术进展》），民机复材用量提升空间仍较为充足。
军品行业准入壁垒高，市场先发优势显著。航空航天型号产品的研制均需经过立项、方案论 证、工程研制、定型等阶段，从研制到实现销售的周期漫长，只有通过设计定型批准的产品 才可实现批量销售，且一旦型号确定，所用原材料不会轻易更改。
制定国家标准，行业地位领先。
此外，据公司公告，公司与下游客户共同参与商飞 C919 项目，目前已通过 PCD 审核并实现个别制件的应用，在大飞机用碳纤维复材国产化进程中，公司目前处于领先状态。
全球“最严标准”能否落地？一时间，业界都在观望。
铝压铸件的合金系列
当前免热处理铝合金使用的是原生铝。由前面章节介绍可知，用于大型薄壁一体化压铸件的免热处理铝合金材料处于大规模推广初期，企业对该材料的认识还处于 摸索阶段，因此免热处理铝合金对各合金成分控制严格，需使用电解铝，精确添加各类合金元素制造。而一体化压铸所取代的原有小型压铸件，则大部分由再生铝 制造。由此带来一体化压铸件的碳排放远高于原有小压铸件。
Wind数据显示，近日有不少主力资金大量买进钢铁股。截至2月21日收盘，马钢股份主力资金净流入2004.24万元，净流入额创2022年7月5日以来新高，连续2日净流入，累计净流入2406.52万元。方大特钢主力资金净流入2952.45万元，净流入额创2022年7月5日以来新高，连续3日净流入，累计净流入5671.78万元。河钢股份主力资金净流入9545.05万元，净流入额创2022年7月11日以来新高，连续2日净流入，累计净流入9821.31万元。
1月份钢铁PMI为46.6%，环比回升2.3个百分点，连续2个月环比上升，钢铁行业实现新年较好开局。分项指数变化显示，钢材需求整体趋稳回升，钢厂生产稳定增加，产品库存有所上升，钢材和原材料价格双双走强。业内预计，在疫情影响持续减弱、春节过后复工复产等因素的带动下，2月份钢材市场需求继续回升，钢厂生产保持上升，钢材价格也有望震荡走强。
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