今晚（7日）24时，国内成品油零售价调整窗口将再度开启，今年“第13涨”将如期兑现。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多花6元左右。同日，华为发布智慧油气田场景化解决方案，油气改革板块面临多重利好，相关概念股受关注。
油气改革的含义
考虑到公司 LNG 船队均与项目绑定并与项目方签署长期期租合同，租价较为稳定，我们认为公司 LNG 运输业绩有望随 LNGC 的陆续交付而稳健增长。
供给端的核心影响因素包括：全球船队数量、船只的效率和载重吨、造船产能、船只交付和拆解以及运输利润。
而 乌克兰和俄罗斯供应了全球葵花籽油80%的出口量， 而由于俄乌冲突，乌克兰减少了95%的葵花籽油出口，俄罗斯则是从4月15日开始进行配额出口。
展望未来，油市或将逐渐进入供不应求的状态。奚佳蕊表示，今年全球原油市场的供需格局整体将由紧平衡向供小于求的状态发展。从供应侧来看，俄罗斯与美国之间的原油供应或形成对冲，总体保持在相对稳定的状态；从需求侧来看，来自亚洲地区的原油需求会放大，从而令供应呈现紧张态势。
高负债模式下，美国油企债务风险相对偏大。2014 年后，美国上市企业信 用债与能源企业高收益债的平均利差持续为负值，并保持至 2022 年初。当油价 下跌时，油企创收能力受限，资产价值下滑，企业债务违约的风险大幅上升。 近年来每次油价大跌均伴随着美国页岩油企业的破产潮，而 2016 年与 2020 年油 价跌入谷底时，平均企业与能源企业的信用利差亦大幅走阔。
周期 2（1952-1955年）：
早盘热点在芯片、军工以及ST股，其中军工板块最近春哥一直在提示，两会当中预计会有相关消息面刺激，今天强势崛起，但既然已经大涨了，再追显然也不合适了，现在只能打打预期差，对短线而言，拉高就减，跌下来低吸。
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更糟糕的是，疫情以来，由于全球石油需求暴跌，油价也持续下跌，德勤会计事务所的一项研究表示，如果油价继续下滑，无法大幅上涨，多达30%的页岩钻探商可能会破产。在企业陆续的倒闭潮及低油价下，美国页岩油神话是否会被终结的话题再次引发热烈讨论——到底是在疫情冲击下一蹶不振，还是经历行业大洗牌后便重振旗鼓？
自2003年初，中国开启大规模的基础设施建设，伴随着庞大的原油进出口量，运输需求极 度繁荣，使得油轮供给显得极为紧缺，运价在2003-2007年都维持较高的水平。
而油运行业新订 VLCC 与 15 年船龄以上 VLCC 数量比值达历史低位，甚至已经低于上一轮油运大行情之初2001年的数值，显示未来 VLCC 供给将有望持续改善。
由于两桶油和三大通信股全部来自于上海市场，在上证指数当中权重突出，导致上证指数目前虚化严重，反观深证成指则更为真实一些，目前该指数处于11700点附近盘整，整体还是箱体态势，短线压力位在12000点附近。
搭建钻井平台
从1963-2007年船舶交付和拆解的历史来看，出现大量船舶拆解的年份一般随后会迎来较好的行情，出现大量船舶交付时基本上处于行情尾端。
美国油企外部融资以债务为主，且风险相对较大。2008 年后，美国上市页 岩油企业新增债权融资净值多数时间高于其新增股权融资净值。这是因为金融 危机后美国企业融资环境相对宽松，同时油气企业可以使用其油气资产作为抵 押品，债权方式融资更受页岩油企业青睐。
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