从北京中关村到天津北塘，车程一小时。依河傍海的北塘，自古得渔盐漕运之利，有“天津卫最好的地块”之称。
天津把最好的地块拿了出来。2016年11月22日，滨海—中关村科技园在此正式揭牌。今年1月17日，习近平总书记在京津冀考察时来到这里，他强调，自主创新是推动高质量发展、动能转换的迫切要求和重要支撑，必须创造条件、营造氛围，调动各方面创新积极性，让每一个有创新梦想的人都能专注创新，让每一份创新活力都能充分迸发。
楚旭日表示，长期来看，中创物流分红和增长都是稳定的。“机会再好，我们量力而行，稳步推进。物流行业需要慢慢浇水播种，然后才开花结果，这是一个过程。我们没有指数级的增长，但会是稳定地增长。”
5月20日上午，记者来到位于郑州市南五里堡的 “联合快充”探访，看到很大的充电场站内停满了各类正在充电的车辆，有私家车、物流车、出租车、网约车等新能源车辆。“联合快充”所属公司河南中创高科新能源科技有限公司副总经理袁鸣说，南五里堡 “联合快充”是河南省发改委立项的河南省最大的公共集中式充电站,也是郑州市三环内唯一一家公共共享超级充电场站，场站面向社会私家车、物流车、环卫车、出租车、网约车等各类新能源车辆共享充电桩，充电桩全部采用大功率直流快充，单桩输出最大功率120KW，可满足100余辆新能源机动车同时充电，全天24小时对外开放。据统计，目前场站每天有1000多辆新能源车前来充电。
公司于2020年4月29日召开2019年年度股东大会，审议通过了《关于使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，同意自股东大会审议通过之日起12个月内，在确保募集资金投资项目所需资金和保证募集资金安全的前提下，公司拟使用最高额度不超过人民币80,000.00万元（含80,000.00万元）暂时闲置募集资金购买理财产品，单笔理财产品期限最长不超过12个月，在上述额度内，资金可循环滚动使用。
表决结果：同意3票，反对0票，弃权0票。
看成本——
独立董事对该事项的独立意见详见上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）公告。
在中美贸易战与新冠疫情冲击下，中创物流财务状况保持稳健。2020上半年，中创物流完成营收22.64亿元，同比增5.1%；归母净利润8794.06万元，同比下降6.16%；经营活动产生的现金流净额7761.89万元，同比增7.21%。
楚旭日表示，2008年全球金融危机时，中创物流财务状况良好，投产大量项目，化危为机，实现快速发展。现在遇到中美贸易战和疫情冲击，是危也是机。公司近期投资了造船项目，还斥资1.68亿元在天津港区周边买下12.65万平方米的土地，布局后续业务拓展，都是在危机中寻求机遇。
对于上述问题，李松青表示，中创物流已经开始启动在湛江和北部湾的布局，同时也在和盐田港积极磋商。具体来看，中创物流发展的第一条线便是沿海岸线向南；第二条线是长江沿线，由上海作为起点，沿江向上游拓展；第三条线是向国外逐步布局，如中亚、俄罗斯等，但一直没找到很好的抓手。
对于中创物流价值，李松青也有自己的思考。他认为，中创物流价值包含两方面，一个是即期价值，是一个周期的净利润价值，如年度利润；第二是可持续发展的未来价值，是长周期价值，如在该过程中沉淀的人才、品牌、市场、影响力、应用的技术等。企业价值是两个价值的结合，从公司视角方面，要综合地看，不能用短视的眼光看，不能只顾眼前利益，公司一定要健康可持续发展。
前两条线目前是发展重点。“急不得，要找到抓手、创造条件。做一个成一个。宁肯晚一点也要稳妥布局。”李松青表示。
在商言商，成本和收益是企业作出决策的决定因素。落户滨海中关村，划算吗？
“来这里创业很划算”
王伟表示，在人才引进上，引进的人才并不知道政策是不是会一直像最开始说的那样，是没有门槛的那种引进，所以部分人就会恐慌性买房，市场环境在短期内发生了逆转。“大家从原来抄底的心态一下变成追涨的心态。房东原来是甩卖的，也变成了惜售的心态。”
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