提到奔腾X80，绝对称得上是奔腾“大叔级”的SUV，也可以说是“元老级”的SUV
那在文章开头呢，首先我们来聊一聊奔腾车型的一个集中吐槽点，就是车标
大众车标自创立至今，经历十二次修改，最近的一次时间停留在2019年。
但是现在的一汽奔腾品牌，在各方面都已经落后于主流，除了销量太差之外，可靠性、稳定性表现也非常之差，前面我们通过投诉数据也进行说明！很显然，一汽奔腾一直在做出努力和改变，只不过都集中在“皮毛”，也就是在一些无关产品核心的方面，比如在车内加装3D全息投影等设备，再就是不断更换车标，但是这些动作能够改变奔腾相关车型的可靠性、稳定性以及核心技术吗？并不是！奔腾的产品销量不好，完全不能归咎于品牌Logo不行，而是核心产品不行！
在新能源领域中，比亚迪凭借自身的努力，占据市场上销量排行榜单的前三名。原来比亚迪车标为“BYD”，非常简单化，但很老土。也就是低端车型的设计风格，不过随着比亚迪的崛起。标志也进行了更改，目前旗下有王朝和海洋系列，举个例子，王朝旗下的车型有汉、秦、宋等，这些车辆均没有使用“BYD”车标，而是采用独特书写的汉字，拥有一种中国风的文化。如今的比亚迪今非昔比，车标也更加上档次，还有英文“build your dream”的标识。
9月21日，梅赛德斯-AMG推出全新混合动力车型 C63 S E Performance ，该车 不仅配备了 680 匹马力的四缸涡轮引擎和电动马，而且在其引擎盖上还配备了完全不同的徽章。不过很多人并没有注意到这个小而重要的细节。
福特Ford Motor Company
从最初的鹰标到现如今的世界之窗，奔腾汽车成功地靠着车标更替，颠覆转变了消费者对它的陈旧印象，也成为一个比较边缘化的品牌，再次注入生机，增添了不少热度。奔腾给这个车标命名为“世界之窗”，名字非常响亮，寓意也很好，开启世界之窗，链接用户和世界，以及展望奔腾品牌的美好未来。奔腾不息，进取不止，换标如获新生。
比亚迪
和梅赛德斯-奔驰的其他车型一样，AMG的引擎盖会放置一个竖立的三叉星标或贴上带有星星和月桂花环的圆形徽章。随着 AMG 全新车款的推出，AMG 将引擎盖上的标志样式做了全新改变。
创立时间1909年6月16日
可能不甘于被大哥红旗的光环压着，2011年，奔腾设计了全新的“1”标，设计和风格都和原来的车标大相径庭，如果原来的“1”标体现了文人的恣意，那新的鹰标就是简单粗暴。除了外面的圆，里面的元素是全是线条接线条。直白的1字放中间，两边三条就是鹰，行了，这么一说想做领头鹰我们知道了，但车标真的看不出来。
吉利
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