据央视新闻报道， 印度尼西亚总统佐科在当地时间4月22日宣布，该国政府决定自本月28日起禁止食用油和食用油原料出口， 以确保该国食用油供应。
印尼是世界最大的棕榈油生产和出口国，马来西亚的生产和出口量在世界上仅次于印尼。马来西亚种植和原产业部副部长黄日升23日表示，印度尼西亚禁止棕榈油及其原料出口后， 马来西亚棕榈油出口需求将加大，但也可能面临劳动力不足等挑战，难以填补印尼留下的市场空白。
海上浮仓逐步恢复正常水平，全球原油存在一定补库空间，带来中短期油运需求。
印尼是棕榈油的最大生产国，占到全球植物油出口量的三分之一以上。
在2016年中远集团与中海集团合并成为中远海运集团的背景下，中海发展（中海集团控股海兴轮船后更名，于2009年收购中海LNG公司）剥离干散货业务后与大连远洋重组成为中远海能，致力成为全程能源运输方案解决者，为客户提供全船型、全球化、全天候优质服务。
运输周转量增速超过运量增速的部分一定程度上反应运距影响，2022年一季度因世界地缘政治影响，外贸原油和成品油运输运距被显著拉长，其中成品油运距拉长更为显著，运输周转量与运量同比增速差高达 13%。
碳中和下页岩油企业外部融资的难度加大。在应对气候变化、加强能源安 全、实现碳中和的宏观背景下，各国陆续推出减排计划，化石能源被替代是大 势所趋。根据 BNEF 数据，全球 334 家金融机构中的 195 家已表示将逐步减少对 化石能源相关企业的投融资。在外部融资环境恶化的背景下，企业在资本开支 决策中维持谨慎，保留充足的自由现金流以应对投资者需求及后续突发情况。 在达拉斯联储最新的调查问卷中，近 20%的受访高管表示资本开支偏少的主要原 因是 ESG 投资问题与融资受限。
青岛食品（001219）：华鑫江苏分公司及东财拉萨东环路游资主买，一机构买783万、卖702万
桶油成本的回落主要因资产减值改善。疫情冲击下，2020 年全球油价低位 运行，美国油企资产大幅贬值。因此，美国上市油企于 2020 年计提了近年来最 大额度的资产减值损失。而 2021 年，供需偏紧下全球油气价格回升，油气资产 再度升值，资产减值损失显著下滑。
长春高新：公司主营业务为生物制药及中成药的研发、生产和销售，辅以房地产开发、物业管理及房产租赁等业务。公司经过多年的产业布局和研发投入，医药产品覆盖创新基因工程制药、新型疫苗、现代中药等多个医药细分领域，是公司业绩的主要来源。
中小型油轮因区域市场行情出现跳涨，苏伊士型油轮 TD6（黑海-地中海）航线平均 TCE 达 40709 美元/天，而 VLCC 运价略微上涨但仍处于底部，VLCC TD3C（中东-中国）航线平均 TCE 仍仅为-7348 美元/天。
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全球油轮进入深度老龄化，油运行业新订 VLCC 与 15 年船龄以上 VLCC 数量比值达历史低位。
康希诺：公司是一家致力于研发、生产和销售符合中国及国际标准的创新型疫苗企业。在管理层带领下，公司推进了一系列创新疫苗的研发，研发管线涵盖预防脑膜炎、埃博拉病毒病、百白破、肺炎、结核病、新型冠状病毒（COVID-19）、带状疱疹等多个临床需求量较大的疫苗品种。
2）全球宏观经济波动风险。如果全球宏观经济萧条时，会影响原油消费需求进而影响原油运输需求。
据环球时报援引印尼媒体报道， 今年以来国际食用油价格上涨，部分印尼商家将大量食用油及原料非法出口牟利，导致当地供应不足， 甚至出现民众排长龙买油的情况。此前，印尼在1月也出台过相同政策，但在国际贸易商的强烈反对下于3月取消，改为对出口油征80%的出口税。但目前印尼国内食用油市场短缺现象并未逆转，因此政府才如年初禁止煤炭出口一样，禁止棕榈油出口。
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