近日，首部地方性特定产业环保监管办法在天津发布。“过去，保税维修再制造产生的固体废物原则上需全部复运出境，新政策允许按照国内固体废物相关规定管理，提升了固体废物处置的便利度，有望推动自贸区的保税维修行业进口货值和维修收入稳步增长。”天津海特飞机工程有限公司董事长赵小东说。
多年来，天津自贸试验区税务、海关、金融等部门多措并举，累计推出创新制度措施超过170项。其中，多项措施向全国复制推广，“融资租赁大型设备海关异地监管”等9项创新举措为全国首创。
保理行业高质量发展态势日益明显，中心商务片区特色金融品牌“越擦越亮”，发展水平引领全国。目前中心商务片区已然成为了我国商业保理机构聚集地、模式输出地、创新策源地、发展至高地，成为保理产业发展的样本与典范。
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东疆将继续扩大古董车进口规模
在赵萍看来，平行进口汽车的经销商，相比于4S店，灵活性更大一些。它们需要对国内市场做更好的调查，选择国内市场需求旺盛的汽车品牌或者型号，这至关重要。
天津港保税区管委会相关负责人介绍，在国家部委、天津市政府及有关部门和驻区机构的大力支持下，保税区汽车平行进口快速发展，现拥有5平方公里海关特殊监管区，建成2条进口汽车检测线和小批量检测实验室，并率先在区内设立省级车务服务机构---市公安交管局自贸区服务站，为其提供车辆上牌、临时牌照申领等一站式车务服务。
天津港保税区（空港经济区）管委会公开的信息显示，经过长期培育和发展，保税区已经成为全国平行汽车进口、保税仓储、展示销售的高度聚集区，形成全国性平行进口汽车批发和销售市场，涵盖商流、信息流、资金流、物流等一系列配套。
产融结合增值赋能 创新服务实体经济
作为全国最大汽车平行进口口岸，天津年进口量峰值达12万辆以上，占全国80%。今年5月14日，生态环境部、工业和信息化部、商务部和海关总署四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，对2020年7月1日前进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车增加6个月销售过渡期，2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售、注册登记。这一政策的实施是落实稳定和扩大汽车消费政策的重要举措，但受全球疫情影响，部分汽车平行进口企业在国际信用额度、采购资金、货运船期等方面存在问题，导致进口业务存在诸多问题。
天津港保税区将继续发挥特殊经济功能区作用，加大离岸贸易企业培育力度，聚焦新型国际贸易产业生态体系，持续优化营商环境，力求为企业开展离岸贸易提供更优的市场条件，积极融入双循环发展格局，为天津培育建设国际消费中心城市贡献力量。(岳珊)
引用地址:https://www.gupiaohao.com/202305/30877.html
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