“充电5分钟、续航200公里！”高压快充不再是电动跑车的专属，越来越多的本土车企把高压快充当成解决充电焦虑的制胜法宝。
今日早盘，高压快充概念走强明显，截至发稿，华锋股份、中恒电气涨停，欣锐科技、万祥科技涨超7%，中国宝安、均胜电子、盛弘股份、特锐德等纷纷跟随走强。
消息面上，日前，小鹏G9于8月启动预订，9月正式上市。该款车亮点之一是采用了800V SiC（碳化硅）高压电驱平台，可达到95%的高效输出，综合续航里程提升5%+，还能使得补能效率大大增加，充电5分钟续航可增加200公里。
国联证券表示，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑等问题，成为未来补能技术演进新趋势。800V高电压平台东吴证券表示，800V级高电压方案的实现，将会使充电功率突破400kW，预计会实现充电5分钟，续航200km-300km，将大幅缓解充电焦虑。2019年，车企开始关注800V高电压方案，2021-2022年更多车企高端车型采用800V快充，2023-2024年将不断有新平台使用800V高电压。
据乘联会数据，2022年上半年乘用车销售量1035.5万辆，同比增长3.4%，其中新能源车完成260万辆的销售，同比增长1.2倍，市场渗透率提升至21.6%。预计今年全年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。而另据标普全球汽车动力总成与合规高级分析师张文娟在近期举办的第六届集微半导体峰会中指出，中国新能源汽车产量到2030年将实现55%的渗透率，达到1600万辆的规模。
充电难、充电慢等问题依然是阻碍新能源汽车渗透率快速提升的重要因素。
当前，高压快充成为行业的多数选择，自2019年保时捷的Taycan全球首次推出800V高电压电气架构，搭载800V直流快充系统并支持350kw大功率快充。进入2021年后高压快充路线受到越来越多主机厂的青睐，先是现代、起亚等国际巨头发布800伏平台，之后比亚迪、长城、广汽、小鹏等国内主机厂也相继推出或计划推出800V平台，高压快充体验将会成为电动车市场差异化体验的重要标准。
800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。目前，比亚迪、极氪、东风岚图、广汽埃安、北汽极狐、长安、长城以及小鹏汽车、理想汽车等多家车企已相继发布800V平台架构或规划。随着极狐阿尔法SHI版、小鹏G9年内交付，2022年正式开启我国800V架构落地元年。
特斯拉此前亦曾表示，将在未来开展800V高压电器架构研究，全面推进超充站建设，并在2年内将超充网络扩大三倍。数据显示，近日，特斯拉全球第35000根充电桩在武汉落地，国内已有1200多座超级充电站、8700多根超级充电桩，配合700多座目的地充电站、1800多根目的地充电桩，覆盖370多个城市及地区。
今年以来，充电桩领域利好消息不断。3月22日，国家发展改革委、国家能源局印发《“十四五”现代能源体系规划》，全面推动车桩协同发展。4月27日发布云南省《“十四五”新型基础设施建设规划》，提出“城乡智能充电基础设施全面覆盖”的目标。5月底，财政部印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》提到，大力支持发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策。另外，国家定调2022年“稳增长”，促进基建投资的政策有望持续推进，新能源汽车充电桩、换电站的投资建设属于新基建系列，有望成为2022年基建促增长的重点领域之一。
据华创证券测算，2025年和2030年800V高压快充行业市场规模有望分别达到324亿、878亿元。其中，电机电控达100亿、270亿元，OBC（车载充电机）+ DC/DC变换器达87亿、235亿元，连接器及线束64亿、172亿元。2021~2023年国内800V高压快充行业从无到有，2023年~2025年复合增速有望超过70%（爆发增长），2025年~2030年复合增速约为20%（稳步增长）。
“从竞争格局角度来看，电机电控（含功率半导体）、连接器及线束方向上市公司较多，未来国产替代有望加速；OBC+DC/DC行业上市公司较少，未来或有新进入者参与竞争。当前竞争格局并未定型，未来有望孵化多家百亿级细分龙头。”华创证券认为。
此外在产业趋势上，兴业证券认为，高压快充将带动热管理系统功率和复杂度提升；高压快充驱动功率器件升级体现在SiC替代IGBT趋势；高压快充需要整车安全性要求升级从而驱动相应部件升级。
国联证券指出，高压快充能够有效解决电动车里程焦虑、快速充电问题，已成为未来补能技术演进新趋势，相应的800V高电压平台车型及高压大功率超充网络正处于加速布局阶段。考虑到充电桩端成熟度较车端更高，高压快充桩将率先得到规模建设，并带来高压充电模块、继电器等新需求；此外，快充占比提升能够改善运营商盈利能力，也将加速运营商盈利拐点的到来。
附概念股：
朗新科技：截至2022年上半年，公司“新电途”聚合充电平台充电桩覆盖量超50万，注册用户超过370万，平台聚合充电量超过8亿度,是去年同期充电量的近8倍，市占率从去年的5%提升到10%以上。
通合科技：公司的充电模块适用于高压快充，2021年公司率先将20kW/1000V国网“六统一”高压快充产品推向市场，在国网内市场具有较强竞争力，取得了较高的市场占有率;高功率密度、高可靠30kW、40kW模块在国网之外的充电设备市场具有较强的竞争优势。
特锐德：2021年年报披露，在公共充电领域，公司运营充电桩25.2万台，市场份额超32%;全年充电量超42亿度，市场份额38%。
万马股份：上半年，公司实现归母利润1.61亿-2亿，同比增长160.66%-225.63%;扣非净利润1.37亿-1.72亿，同比增长185.56%-257.47%。公司称，今年公司充电桩销售较去年有增长。
银轮股份：已开发适用于800V高压快充系统的热管理产品，国内某造车新势力即将上市的新车型即搭载了公司为其开发的集成热管理系统，也是国内首款搭款集成热管理系统的车型。
金杯电工：已开发多款800V及以上高压平台用户电磁线，并在多家客户和多个项目中应用。
周二盘中，充电桩概念股强势领涨，截至发稿，通合科技20%涨停，英可瑞涨超11%，盛弘股份涨超10%，星云股份、道通科技、欣锐科技等纷纷上涨。
日前，上海发布新一轮《上海市交通发展白皮书》，其中指出，到2025年，计划建成充电桩76万个，换电站300座，车桩比不高于2:1；适度超前布局加氢站，建成并投入使用各类加氢站超过70座，实现重点应用区域全覆盖。
此外，重庆市发布《重庆市推进智能网联新能源汽车基础设施建设及服务行动计划（2022-2025年）》，《计划》提出到2025年底，重庆市建成充电桩超过24万个。
据中汽协数据，2022年1~9月，国内新能源汽车产销量分别达到471.7万辆和456.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。
展望后市，天风证券研报预测10月新能源车销量称，汽车行业“金九银十”进入尾声，从数据来看10月前四周订单冲高回稳，整体上月持平，并未出现大幅下滑，市场需求仍然较好，交付量稳中有增。进入最后两个月，新车型的上市有助于维持品牌曝光度，获取新订单。
信达证券指出，电源市场规模广阔，新能源汽车快速发展为电源行业注入新动力。在新能源汽车持续高景气背景下，包括车载电源、充电桩电源模块、充电桩连接器和充电桩线缆在内的车载电源产业链高速增长，快充技术发展望助力产业链迎来大爆发。看好国内电源产业链公司把握技术和供应链优势，充分享受行业爆发红利。
智通财经APP获悉，2月3日，工信部等八部门发布关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知，通知提到的重点任务包括，促进新技术创新应用。加快智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新型充换电技术应用，加快“光储充放”一体化试点应用。机构认为，近年来，全球新能源汽车渗透率持续提升，充电桩作为支撑新能源汽车发展的配套基础设备，受政策端和需求端双重因素驱动，未来有望进入加速建设期，远期市场空间超千亿元。相关标的：盛弘股份(300693.SZ)、特锐德(300001.SZ)、国电南瑞(600406.SH)、科士达(002518.SZ)。
通知还提到，充换电服务体系保障有力。建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）与公共领域新能源汽车推广数量（标准车）比例力争达到1：1，高速公路服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%，形成一批典型的综合能源服务示范站。
新能源汽车充电问题被认为是新能源汽车推广的“最后一公里”，对于推广发展新能源汽车至关重要。从政策层面来看，据发改委《关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》，到“十四五”末，我国电动汽车充电保障能力将进一步提升，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够满足超过2000万辆电动汽车充电需求。此外，陕西、吉林、云南等多地出台充电基础设施相关的建设规划，并提出了充电桩建设目标。
需求端上，伴随着新能源汽车保有量激增，配套充电基础设施的需求不断增大。根据中汽协数据显示，2022年全年国内新能源汽车呈现持续快速增长，产销达到705.8万/688.7万量，同比增长96.9%/93.4%，市场占有率达到25.6%。中汽协预计2023年我国新能源汽车销量将达900万辆，同比增长35%。
随着新能源汽车的超预期增长，全国充电桩累计数量也快速增长。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的统计数据，截止2022年12月全国充电基础设施累计数量达到521.0万台，同比增加99.1%。未来新能源汽车行业的发展将带动充电桩数量快速增长，预计2023年中国充由基础设施累计数量将达到958.4万台。
海外方面，分析指出，作为全球充电桩转专业申请量(73.73%)位列第一的技术来源国，中国桩企在海外市场布局的优势是明显的。据市场人士测算，欧美充电桩市场净利润率可以达到20%，充电桩系统/模块毛利率海外高于国内(高10个点毛利率)。对此，光大证券研报指出，从欧美的充电桩市场来看，欧美的汽车测试标准和法规相较于中国市场而言更为严苛，但欧美市场充电桩定价往往较国内更高。因此，对于有能力开拓海外市场的桩企来说，充电桩出海成为必选项。
民生证券认为，经过多年政策鼓励，消费者对电动车的接受度逐步提升，不断优化的整车性能、成本经济性及快速迭代的上市新品进一步激发市场活力。现有电池技术及整车续航性能下里程焦虑仍在，充电桩发展迫在眉睫，需求较为刚性，预计2025年国内充电桩存量市场规模或超过3000亿元。
英大证券表示，在充电桩产业链当中，设备零部件生产商(装备端)和充电桩运营商(运营端)是充电桩产业链最主要的环节。设备生产商将受益于充电桩建设规模扩容，建议关注充电桩核心设备及核心零部件供应商如国电南瑞、许继电气、科士达、盛弘股份、通合科技、英可瑞等。相较于上游设备及零部件厂商，中游的运营商面临较大的盈利问题，随着新能源汽车保有量提升，充电桩利用率将随之提升，充电桩头部运营厂商拥有规模优势，将率先实现盈利，建议关注特锐德。
相关概念股：
盛弘股份(300693.SZ)：公司积极开拓欧洲能源公司和重卡厂家的充电桩业务，未来充电桩业务的海外收入占比和利润率有望进一步提升。同时，公司的40KW充电桩模块逐步自产，成本端也有优势。
特锐德(300001.SZ)：公司在充电运营方面已经取得面向充电网生态的人、车、充电设备、能源、数据的深度融合及优秀的平台运营能力，充电桩运营数量及充电量均为全国第一，注册用户数量实现快速增长。目前行业主流功率等级的直流充电桩公司均有生产和出货。
国电南瑞(600406.SH)：公司在电动汽车充电站的设计、设备研发、技术咨询服务、工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统。
科士达(002518.SZ)：公司开发出的120KW、300KW大功率一体式四枪柔性充电桩，成功解决了公交公司白天大功率补电以及夜间多台车同时充电的问题，该产品现已成功在延吉公交集团项目得到应用。
易事特在互动平台表示，公司的数据中心产品及解决方案广泛应用于京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、贵州、甘肃等地区，成为“东数西算”等国家工程建设重点参与企业。在“东数西算”等行业利好政策的背景之下，公司也将积极调整相关策略，大力开展相关领域的新品研发和市场开拓工作，在上述地区中取得优异的业绩，提升公司品牌影响力和市场占有率。公司也将在韶关、庆阳等算力枢纽城市依托在当地良好的客情关系和渠道，搭建针对性的业务开展平台和营销方案，争取获取更多的业务及合作机会。为此根据相关数据，整理出以下信息。
充电桩概念股涨幅排行榜
以下是部分龙头企业简介
阳光电源：公司专注于太阳能、风能、储能等新能源电源设备的研发、生产、销售和服务，是国家重点高新技术企业。主要产品有光伏逆变器、风能变流器、储能系统、电动车电机控制器，并致力于提供全球一流的光伏电站解决方案。
科士达：科士达公司成立于1993年，是一家专注于数据中心（IDC）及新能源领域的智能网络能源供应服务商。作为中国不间断电源产业领航者、行业领先的安全用电环境一体化解决方案提供商，研发生产的数据中心关键基础设施产品、新能源光伏发电系统产品、储能系统产品、新能源汽车充电产品技术处于行业领先水平，一体化解决方案广泛应用于各行业领域。公司始终坚持“市场导向+技术驱动”的发展思路，以“客户为本，匠心为质”的市场品牌定位。经过多年的深耕，建立了行业领先的以市场需求为导向的营销网络平台、产品研发平台及智能化供应链生产管理平台。在全球化进程中大力布局海外市场，推进全球化公司品牌建设，构筑完善的经营管理体系和自主知识产权体系，形成企业可持续发展的核心竞争力，为公司业绩持续健康稳定增长奠定坚实基础。
科华数据：2017年，公司在“一体两翼”发展战略的指引下，继续坚持主业，在能基（UPS、高端定制电源、军工电源、电力自动化系统）、云基（云动力、云服务、云安全）和新能源（光伏、储能、微网、售电、电动汽车充电系统）三大业务板块均取得战略性突破。同时，公司深耕市场，进一步推动能基、云基、新能源三大业务有机融合，发展出“地铁+光伏”等新的业务模式和整体解决方案，进一步促进公司从设备制造商向整体解决方案和技术服务提供商转型。报告期内，公司进一步优化组织、强化运营变革，公司运营质量和盈利能力均得到优化。
思源电气：公司主营业务为输变电设备的研发、生产、销售及服务，是公司主要的收入和效益来源。公司是目前输变电设备行业中能够覆盖电力系统中一次设备、二次设备、电力电子装置的产品制造和解决方案的少数几个厂家之一。公司有着20多年的行业经验，积累了丰富成熟的产品开发和制造经验，对行业的现状和发展有着深刻的理解和把握，参与了多项国家标准和行业标准的制定，拥有多项行业领先的核心技术，目前居行业领先地位。
国轩高科：公司主要业务分为动力锂电池和输配电设备两大业务板块。1、动力锂电池：公司系国内最早从事新能源汽车动力锂离子电池自主研发、生产和销售的企业之一，拥有自主核心知识产权，公司全资子公司合肥国轩生产的动力锂电池产销量多年排名国内前列，2019年国内装机量排名第三，主要产品为正极材料、动力电池电芯、动力电池组、电池管理系统以及储能型电池组等。2、输配电设备：公司全资子公司东源电器生产制造的输配电设备作为国民经济发展的重要装备工业之一，担负着为国民经济、国防事业、人民生活电气化提供电气设备的重任。公司主要产品为高压电器、高低压开关成套设备、电器数字化设备、配网智能化设备、系列化互感器、变压器、断路器、一体化充电桩、车载充电机及储能机柜等，产品广泛应用于火电、水电、核电、风电、冶金、铁路等行业领域。
国电南瑞：公司主要从事电网自动化及工业控制、电力自动化信息通信、继电保护及柔性输电、发电及水利环保等业务的技术和产品研发、设计、制造、销售及与之相关的系统集成和工程总包业务。
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