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近日，在一汽奔腾举办的产品品牌发布会上，一汽奔腾发布了全新产品标识。奔腾品牌发布的两款全新概念车也是悬挂了新标识。
关于新的标识，一汽奔腾副总经理卢宇表示：“如果说过去16年，一汽奔腾在研发、制造、营销、服务等领域形成了稳定的基础和体系，那么，新产品品牌和产品标识的发布，则是一汽奔腾以归零心态再出发，全力打造“用户生态”的又一个新起点。”
这已经不是奔腾第一次换新标识了。
从品牌诞生之初用的是“1”字形车标，像个大拇哥，也像是一面迎风招展的小红旗，非常经典。2011年，奔腾B70升级上市后全面回归一汽的“鹰标”。2018年，奔腾车标改为“世界之窗”的新造型。
根据奔腾此前的规划，2023年至2025年期间，奔腾将以每年两款以上的新车型的速度推出，完成8款传统能源产品及5款新能源产品的布局。奔腾2023年实现品牌转型，产销达到30万辆。2025年达成60万辆销量，同时挑战100万辆的销量目标。
近年来，已有多个品牌对logo进行了更新。
截至目前，包括奥迪、大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、雪铁龙、雷诺、通用等，以及自主品牌包括长安、吉利、比亚迪等等相同的是这些品牌的新LOGO，都变得扁平化，由3D变为2D。
从行业看来，随着新能源汽车市场的发展，各大品牌的理念也需要进行一轮更新换代，才能符合当下的市场发展。LOGO的扁平化、简洁化、数字化设计，更符合当下的审美。
2018年10月17日，奔腾汽车全新品牌战略会在云南腾冲举行，在发布会上，一汽奔腾郑重发布了“新奔腾”的品牌发展战略，并且宣布奔腾汽车启用“世界之窗”全新品牌Logo。在此之前，奔腾汽车在国内始终处于边缘地带。本次品牌战略发布会，象征着奔腾品牌的一次重生，足以称为一汽奔腾发展历程中的一个里程碑。
12年前，奔腾汽车在创立品牌之时，便确定了方向，要为中国人制造“买得起、用得住、有尊严”的汽车。不过后续发展却始终不尽人意，从产品到管理都存在大量问题，奔腾汽车并没有达到大家原有的期望。
此次的品牌发展战略发布会，标志着奔腾品牌的一次重生。新奔腾品牌牢记使命、不忘初心，继承先辈们振兴中国民族汽车工业的使命，顺应时代前进的潮流，重整旗鼓，再次出发。
新奔腾品牌提出“品·智·创造，开心奔腾”，作为自己的核心价值。始终贴近用户需求，诚心诚意提升品质，新奔腾将继续深耕智能汽车领域，不断推出让用户感到惊艳的极“智”汽车产品。
品牌重塑的同时，新奔腾品牌的汽车设计师也发起了一场光影“折”学的汽车美学设计革命：通过光影的折转以及线条重塑奔腾汽车造型理念，变幻出科技之妙。他们的作品饱含着中国传统文化的底蕴，还结合现代科技，实现了现代与传统、技术与光影的交融。
一年半前，奔腾X40的诞生代表着一汽奔腾进入智能网联时代，它不仅实现车和互联网的链接，还是首款实现社交互联的车型。而奔腾T77将开创新奔腾物联网1.0时代，3D全息影像+AI技术让车载语音助手进阶成为“虚拟生命”，除手机以外还首次实现与几百种智能电器互联互控，真正实现了车与生活互通。
除了帅气的外表、轻奢的内饰，奔腾T77还是全球首款3D全息智控SUV。从此，汽车不再是冰冷的代步工具，而是一位懂你的出行伙伴。光影“折”学、全息虚拟生命，这些革命性的改变给新奔腾品牌带来的不仅是全新的形象，同时还为未来新奔腾车型的开发奠定坚实的基础。
奔腾T77是新奔腾全新的产品序列“T”系列的首款车型。未来3年，新奔腾将陆续推出9款全新产品，其中新能源产品的比重将超过50%。新奔腾的产品会越来越丰富，并将以此开始构建全新的产品布局。在发布会上，T77也正式开启了预售，预售价格为10-14万元。
除了新战略，新车型之外，奔腾汽车还将正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”。“世界之窗”的核心元素“1”来源于第一汽车，代表着奔腾品牌的历史与传承。
新奔腾品牌将以“世界之窗”联通用户、联通世界、联通奔腾品牌的美好未来；也期待透过这扇窗，汽车产业同行、媒体和用户朋友，能够更好地了解新奔腾品牌的不懈追求和远大理想。
新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文标识：“BESTUNE”。“BESTUNE”由“BEST”和“TUNE”共同组成：“BEST”象征着最好、最高、最适合，代表着新奔腾品牌为用户提供顶级标准的产品和服务的美好心愿；“TUNE”是潮流，伴随时代的潮流，消费者向往的汽车生活新篇章从此展开。
一汽奔腾用一场品牌战略发布会宣告了新奔腾品牌的新计划。新战略，新车型，新LOGO，奔腾汽车跟曾经的自己做了一次告别，迎接一个新的奔腾。也希望奔腾汽车能在新战略下脚踏实地，持续发展，真正实现自己的壮志。
责编 | 陈敏浩
一汽奔腾早些年也算是国内混得非常不错的品牌，在一字标时代也算是大街小巷随处可见。可是后来，换标后的奔腾每况愈下，到最后，基本上没啥知名度了，风头完全被吉利、哈弗等许多新兴国产品牌所盖过，令人惋惜。不过好在，随着自主品牌集体往前跃进的时代来临，奔腾也不愿意再落单到最后，在此前的北京车展上，它发布了一款概念车T77 ，设计令人惊艳，过目不忘。近日，奔腾曝光了T77的实车谍照以及申报图，与概念车高度相似，实在是令人惊喜。
从谍照上看，T77基本保留了概念车的外观设计，有着十分夸张的巨大梯形前中网，整体以黑色为底，中间印有LOGO“BZSTZRN”字样，加以很多条形雨滴状镀铬点缀，设计别出心裁。另外，车灯也是十分的棱角分明，并且会采用LED大灯组，提升科技感。从侧面角度看过去，T77前中网上下部分向前翘起，中间部分向内凹陷，就像一个长大了的大嘴，视觉上很富有攻击性，大灯组与前中网相连，采用上宽下窄的狭长设计，让T77的前脸更加棱角分明。
车身侧面采用高腰线的设计，从车头一直延伸至尾灯处，令车身看起来极为修长。另外，车顶采用了悬浮式设计，在尾部上方还带有一个小转折，小细节看起来不至于太过单调与雷同，非常时尚。T77的轮毂采用了大小相间的双五幅设计，与整车侧面简单犀利的设计风格十分搭调。
尾部方面，采用了与概念车相同的贯穿式尾灯设计，并且侧面腰线延伸到了尾灯上沿，并使整个尾灯上沿与后车窗共同形成凸起效果，再从尾灯开始往下收敛，与前中网相呼应，大大提升T77的立体感。尾部下方造型也非常独特，黑色的包围让它看起来越野气息十足。尺寸方面，T77的长宽高分别为4525/1845/1615，轴距为2700mm，定位于紧凑级别，与H6､RX5､博越等车型相当，轴距更具优势。
内饰方面，按照谍照来看，T77会采用与奔驰相似的双屏联通式设计，仪表台和多媒体系统会使用液晶屏幕连为一体，大大增强了T77的科技感，下方空调出风口使用粗壮的镀铬环绕装饰，很有豪华车的感觉。中控台的中央地台设计很高，更加符合人体工程学，能让T77为驾驶者带来更便捷的操作体验，至于动力方面，有望搭载一台1.2T发动机，最大功率143马力，传动系统预计将匹配与奔腾R9相同的5速手动或7速双离合变速箱。
全新T77不论从外观设计还是内饰质感，都给了我们很大的惊喜。另外，在前几日，奔腾还完成了品牌全新标识的注册，1字型样式，跟以往的1字标虽然并不相似，但是这应该也是一种致敬。另外值得一提的是，这个1字标其实也已经出现在奔腾T77的车上面，在另一张内饰图上面，可以看到方向盘上面的车标已经更换成了最新的1字型。看来奔腾这次是下定决心要把这款车搞好，全新的形象全新的车标，如果能有一个亲民的价格，要受到市场的喜爱并不难，网友都说，奔腾终于等到要翻身的时刻了。
文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 12月15日晚间，一汽奔腾新款奔腾T77和奔腾T99上市。值得注意的是，这两款新车已经悬挂上了一汽奔腾全新产品标识（Logo）。
一汽奔腾又换标
实际上，一汽奔腾并不是换标，而是推出全新的产品品牌标识（类似通用旗下的别克、雪佛兰）。新的产品标识早在2021年5月便正式公布。一汽奔腾官方表示，新标识基于原有的 “世界之窗”全面升级，简约式的线条设计“不仅年轻精致、有格调、有力量，更赋予新生代更强的数字感、更强的科技感，更多的未来感”。而在当时的发布会现场，奔腾品牌发布的两款全新概念车也是悬挂了新的产品标识。
奔腾品牌的新标识早在2021年5月便正式公布
从品牌诞生之初的“1”字标，到回归一汽“鹰标”，再到2018年推出“世界之窗”，有网友就评论到：“不是前几年刚换过吗？”“难道卖不好就换标？”
一汽奔腾历代标识
在去年推出新产品品牌标识的同时，奔腾品牌也公布了新的品牌发展规划。根据规划，奔腾2023年实现品牌转型，产销达到30万辆。2024年到2025年战略成长期间，以每年两款以上全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局，覆盖A00到B级的主流乘用车市场。达到产销60万辆的规模，并适时抓机遇，挑战百万辆经营规模。
新标识能助力新款奔腾T99销量腾飞吗？
不过，从今年前11个月的成绩来看，一汽奔腾累计销量为6.5万辆，想要在一年之内销量越上30万辆大关显然有着不小的难度。
你认为奔腾的这一次“换标”能再次让两款新车实现销量“腾飞”吗？
引用地址:https://www.gupiaohao.com/202304/29679.html
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