特斯拉股价暴涨的背后：不仅仅是资本运作
问题描述：特斯拉股价暴涨的背后：不仅仅是资本运作
回答1:
，2013年以来最大单日涨幅。其市值超过1400亿美元，仅次于丰田193730亿美元（截至2020/2/3），位居全球第二。如果特斯拉能够继续提高交货性能，继续提高效率，降低成本，那么特斯拉今年的市值就有可能超过丰田。
有分析人士认为，特斯拉2019年第四季度的表现超出市场预期，主要体现在产能、需求和盈利能力三个方面。2019年特斯拉将交付36.8万辆电动车，比去年同期增长50%。其中，model 3和model s/x将分别交付30.1万辆和6.7万辆电动车，同比增长106%和-33%。与此同时，特斯拉宣布，其新款车型y将提前至今年3月交付，比此前宣布的今年秋季交付目标提前近半年。
自去年第三季度盈利以来，特斯拉的股价一直坚挺，利润率也超过了华尔街的预期。部分原因是中国制造业业务的快速增长；去年10月，特斯拉在上海的超级工厂开始生产model 3，并于今年1月正式交付；国产3型车的价格从上次补贴后的3310500元降至29905元，而且速度也很快而降价力度也超出了市场预期。 由于3型在中国生产后大幅降价，相比宝马3系、奥迪A4、奔驰C级等国内豪华车竞争对手，它具有明显的价格优势。同时，30万元的售价也进一步缩小了与凯美瑞、雅阁、帕萨特等部分热门中级车的高品质版本的差距。对于那些已经拥有一辆或两辆燃油车并希望购买纯电车的消费者，model 3可能会成为他们的首选。因此，国产车型3的销量仍然很大。据特斯拉首席执行官埃隆·马斯克介绍，目前国产车型3个零部件的国产化率只有30%；到2020年中期，国产化率将达到70%，到年底，国产化率将达到100%。此前，有机构估计国产车型3的生产成本比美版低20%-28%，毛利率高于美版。从目前的国产化率来看，国产车型3还有27%-34%的降价空间。随着产量的增加，成本将更加均匀地分配。一旦国产车型3的价格降到25万左右，其他纯电车品牌将非常危险。我们不能从传统汽车公司的角度来看待特斯拉。制造和销售电动车只是其业务部门之一。特斯拉的本质是一家类似谷歌和苹果的全技术公司。如果前两家公司以互联网为契机，特斯拉的机会就是新能源。 特斯拉仅以丰田汽车十分之一的销量成功实现了超过1000亿美元的市场价值，model 3已经成为第一款真正能够挑战同级别传统燃油汽车的新能源汽车。与此同时，随着SpaceX火箭的不断成功试射，特斯拉正在向世界展示其强大的一面，以及超越汽车制造的东西。 能量。早在2016年，特斯拉就斥资26亿美元收购SolarCity进入太阳能产业。近年来，随着光伏系统成本和迭代技术的快速下降，受到了资本的青睐。与传统能源相比，光伏发电具有价格低廉的优势，具有清洁、可再生能源等诸多优势。马斯克还明确表示，他仍然相信太阳能的未来。2020年初，中国将遭遇2003年以来最严重的SARS疫情。新型冠状病毒肺炎于1月30日正式宣布，捐赠500万元。马斯克还说，他希望我能取得进步 北京时间2月4日凌晨，截至美东时e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333433623064间2月3日收盘，特斯拉股价暴涨19.89%，收于780美元，创下2013年以来的最大单日涨幅，其市值超1400亿美元，仅次于丰田汽车的1937.30亿美元（截止2020/2/3），位居全球车企第二。如果特斯拉能够继续提高交付成绩，并持续增效降本，年内其市值超越丰田将成为可能。 根据特斯拉发布的2019年第四季度财报显示，公司在2019年第四季度营收为73.84亿美元，同比增长2%，其中汽车业务营收63.68亿美元，归属于普通股东的净利润为1.05亿美元，与去年同期1.40亿美元相比下降25%，调整后的每股收益为2.14美元，超出市场预期的1.74美元。 特斯拉，并不是一场单纯的资本游戏 有分析认为，特斯拉2019年第四季度业绩超出市场预期，主要体现在产能、需求、盈利三方面。特斯拉在2019年共计交付36.8万辆电动车，同比增长50%，其中Model 3和Model S/X分别交付30.1万辆和6.7万辆，同比分别增长106%、-33%。同时，特斯拉宣布旗下新款车型Model Y将提前至今年3月开始交付，这比之前其宣布的今年秋季的交付目标，提前了近半年。 此外，市场研究公司Argus Research将其目标价从556美元上调至808美元，该研究公司分析师表示，特斯拉强劲的第四季度业绩是其上调目标价的主要原因。 自去年第三季度实现盈利以来，特斯拉股价一直表现强劲，并且利润率也超出华尔街预期。其中一部分原因来自中国的制造业务快速增长；去年10月，位于上海的特斯拉"3号超级工厂"已开始生产Model 3，并在今年1月份正式开始交付；国产后的Model 3售价由此前的补贴后价格33.105万元降至29.905万元，降价节奏和力度也同样超出市场预期。 得益于Model 3国产后的大幅降价，较国产豪华车竞品如宝马3系、奥迪A4和奔驰C级都具有明显的价格优势，同时30万元的价格也和部分畅销中级车如凯美瑞、雅阁、帕萨特的高配版本进一步减少差距。对于那些已经拥有一台或者两台燃油车，并希望添置一款纯电车的消费者来说，Model 3很大几率会成为他们的首选，因此，国产Model 3的销量上涨空间还十分巨大。 据特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，目前国产Model 3的零配件国产化率仅为30%；到2020年中，国产化率将达到70%，而年底则将实现国产化率100%。此前就有机构测算，国产Model 3相比美版生产成本降低了20%—28%，因此毛利率高于美版，就当前的国产化率来看，国产Model 3还具备27%—34%的降价空间。随着产量的上升，成本得到更大化的均摊，一旦国产Model 3的售价降至25万左右，那其他纯电车品牌就相当危险了。 造车以外的东西 我们不能用审视一家传统车企的眼光来看待特斯拉，制造并销售电动汽车只是它的业务板块之一，特斯拉的实质其实一家类似谷歌、苹果的全科技公司，如果说前两家是以互联网为契机，那特斯拉的契机就是新能源。 特斯拉仅用丰田十分之一的销量，就成功实现了超千亿美元的市值，Model 3也成为第一款真正意义上可以挑战同级别传统燃油车的新能源汽车。同时，随着Space X火箭不断的成功试射，特斯拉正在向世界展现出它强大的一面，和造车以外的东西。 马斯克曾通过网络视频公开表示：我真不想做特斯拉CEO。此番言论一出，让投资者进退维谷。据美国媒体报道，虽然特斯拉一路向好，但马斯克的重心却一直放在登录火星的SpaceX太空计划上，以及让人类"永生"的脑机接口Neuralink。 马斯克表示，有70%的可能，他会亲自登上火星，并且最快5年就能实现。而脑机接口Neuralink即将进入人体试验阶段。据悉，Neuralink公司已研发出可读取人类大脑思想意识的脑机接口技术，这项技术将帮助人类实现"人机交互"，达到"永生"，目前该项目只待美国FDA（美国食品药品管理局）批准。 能源方面。早在2016年，特斯拉就斥资26亿美元收购SolarCity，拟进军太阳能行业。近年来，随着光伏系统成本下降较快、技术更新迭代，受到资本的持续青睐，相比传统能源，光伏具有价格低的优势，自带清洁、可再生能源等多项优点。马斯克也明确表示，他依然相信太阳能的未来。 2020年开年之际，我国遭遇了自2003年"非典"以来，最严重的疫情。1月30日，特斯拉正式宣布捐助500万元用于新型冠状病毒肺炎的防疫工作。马斯克也曾表示希望能在人类生命科技事业上有所发展。虽然我们没有充足的证据说明两者具有直接联系，无论是出于怎样的原因，特斯拉在面对疫情时，尽其所能伸出援手，这也值得肯定。 2020，无论还即将经历怎样的事故和故事，人类都会更加看清世界，和自己。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 北京时间2月4日凌晨，截至美东时e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333433623064间2月3日收盘，特斯拉股价暴涨19.89%，收于780美元，创下2013年以来的最大单日涨幅，其市值超1400亿美元，仅次于丰田汽车的1937.30亿美元（截止2020/2/3），位居全球车企第二。如果特斯拉能够继续提高交付成绩，并持续增效降本，年内其市值超越丰田将成为可能。 根据特斯拉发布的2019年第四季度财报显示，公司在2019年第四季度营收为73.84亿美元，同比增长2%，其中汽车业务营收63.68亿美元，归属于普通股东的净利润为1.05亿美元，与去年同期1.40亿美元相比下降25%，调整后的每股收益为2.14美元，超出市场预期的1.74美元。 特斯拉，并不是一场单纯的资本游戏 有分析认为，特斯拉2019年第四季度业绩超出市场预期，主要体现在产能、需求、盈利三方面。特斯拉在2019年共计交付36.8万辆电动车，同比增长50%，其中Model 3和Model S/X分别交付30.1万辆和6.7万辆，同比分别增长106%、-33%。同时，特斯拉宣布旗下新款车型Model Y将提前至今年3月开始交付，这比之前其宣布的今年秋季的交付目标，提前了近半年。 此外，市场研究公司Argus Research将其目标价从556美元上调至808美元，该研究公司分析师表示，特斯拉强劲的第四季度业绩是其上调目标价的主要原因。 自去年第三季度实现盈利以来，特斯拉股价一直表现强劲，并且利润率也超出华尔街预期。其中一部分原因来自中国的制造业务快速增长；去年10月，位于上海的特斯拉"3号超级工厂"已开始生产Model 3，并在今年1月份正式开始交付；国产后的Model 3售价由此前的补贴后价格33.105万元降至29.905万元，降价节奏和力度也同样超出市场预期。 得益于Model 3国产后的大幅降价，较国产豪华车竞品如宝马3系、奥迪A4和奔驰C级都具有明显的价格优势，同时30万元的价格也和部分畅销中级车如凯美瑞、雅阁、帕萨特的高配版本进一步减少差距。对于那些已经拥有一台或者两台燃油车，并希望添置一款纯电车的消费者来说，Model 3很大几率会成为他们的首选，因此，国产Model 3的销量上涨空间还十分巨大。 据特斯拉CEO埃隆·马斯克透露，目前国产Model 3的零配件国产化率仅为30%；到2020年中，国产化率将达到70%，而年底则将实现国产化率100%。此前就有机构测算，国产Model 3相比美版生产成本降低了20%—28%，因此毛利率高于美版，就当前的国产化率来看，国产Model 3还具备27%—34%的降价空间。随着产量的上升，成本得到更大化的均摊，一旦国产Model 3的售价降至25万左右，那其他纯电车品牌就相当危险了。 造车以外的东西 我们不能用审视一家传统车企的眼光来看待特斯拉，制造并销售电动汽车只是它的业务板块之一，特斯拉的实质其实一家类似谷歌、苹果的全科技公司，如果说前两家是以互联网为契机，那特斯拉的契机就是新能源。 特斯拉仅用丰田十分之一的销量，就成功实现了超千亿美元的市值，Model 3也成为第一款真正意义上可以挑战同级别传统燃油车的新能源汽车。同时，随着Space X火箭不断的成功试射，特斯拉正在向世界展现出它强大的一面，和造车以外的东西。 马斯克曾通过网络视频公开表示：我真不想做特斯拉CEO。此番言论一出，让投资者进退维谷。据美国媒体报道，虽然特斯拉一路向好，但马斯克的重心却一直放在登录火星的SpaceX太空计划上，以及让人类"永生"的脑机接口Neuralink。 马斯克表示，有70%的可能，他会亲自登上火星，并且最快5年就能实现。而脑机接口Neuralink即将进入人体试验阶段。据悉，Neuralink公司已研发出可读取人类大脑思想意识的脑机接口技术，这项技术将帮助人类实现"人机交互"，达到"永生"，目前该项目只待美国FDA（美国食品药品管理局）批准。 能源方面。早在2016年，特斯拉就斥资26亿美元收购SolarCity，拟进军太阳能行业。近年来，随着光伏系统成本下降较快、技术更新迭代，受到资本的持续青睐，相比传统能源，光伏具有价格低的优势，自带清洁、可再生能源等多项优点。马斯克也明确表示，他依然相信太阳能的未来。 2020年开年之际，我国遭遇了自2003年"非典"以来，最严重的疫情。1月30日，特斯拉正式宣布捐助500万元用于新型冠状病毒肺炎的防疫工作。马斯克也曾表示希望能在人类生命科技事业上有所发展。虽然我们没有充足的证据说明两者具有直接联系，无论是出于怎样的原因，特斯拉在面对疫情时，尽其所能伸出援手，这也值得肯定。 2020，无论还即将经历怎样的事故和故事，人类都会更加看清世界，和自己。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 引用地址:https://www.gupiaohao.com/20210216/19349.html tags:股价 回答4:解决不了问题，可以试试用下面的建议搜索：
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