回答1:你好，做空，是一个投资术语，是金融资产的一种操作模式。与做多相对，做空是先借入标的资产，然后卖出获得现金，过一段时间之后，再支出现金买入标的资产归还。
做空是股票期货市场常见的一种操作方式，操作为预期股票期货市场会有下跌趋势，操作者将手中筹码按市价卖出，等股票期货下跌之后再买入，赚取中间差价。
风险揭示：本信息不构成任何投资建议，投资者不应以该等信息取代其独立判断或仅根据该等信息作出决策，不构成任何买卖操作，不保证任何收益。如自行操作，请注意仓位控制和风险控制。

回答2:道，他如果到周末还没回来，得到放松，头脑也会清晰起来。总而言之，

回答3:有些扯淡的事真的不想多说啊。05

回答4:要了解股指股指期货必须先了解期货交易的模式，
以及股票指数与股票的关系

首先讲期货交易
期货交易的显著特点是:不光可以买多建仓,还可以卖空建仓
比如期货大豆现在价格2200元每吨，你觉得它将来可以涨到3000元
可以买多开仓，等到价格涨到3000元再卖空对冲平仓 每吨赚800元
这和股票的操作方法一样
如果你觉得现价2200元的大豆将来要降价至1500元
可以卖空开仓，等到价格降至1500元再买多对冲平仓 每吨可以有700元收益
也就是说期货交易双向的
股指期货就是利用期货灵活的交易机制把股票指数作为交易对象的期货品种

股票指数
一个证券交易所通常有成百上千只股票，每只股票的涨跌情况各不相同，这就需要有一种指标能够指示股票市场整体的涨跌情况，股票指数就是起到这个作用。常见的股指有上证指数、深成指数、纳斯达克指数、道琼斯指数等等
实际上一个国家的股票市场不一定只有一种指数，根据不同指数的选择方法得出的指数对整个股市的解释力度是不一样的。但是都能不同程度的表示出同一段时间内整个股市的涨跌情况。

股票与股票指数的关系
股票与股票指数的关系就是个股与大盘的关系，例如浦发涨幅1.84%,上证指数涨幅1.60%则说明浦发银行这只股票的上涨势态好于整个上海证券市场整体的情况。但是要注意的是上证指数上涨是指整个股市的趋势是上涨的，不代表所有上海证券交易所的股票都涨，可能个别股票不涨反跌。

理解了这些就可以明白股票涨跌与股指期货涨跌的关系了：
股指期货的波动就是股指的波动，股票与股指期货的涨跌关系就是股票与股指的涨跌关系。不同的是：在证券市场里股指不是交易的标的物，股民只能参考股指，对股票进行交易；股指期货里，股指可以用来交易，而且既可以做多也可以做空。

如果你要问股指期货反映的是整个股市的涨跌，可我不能所有股票都买了，那我买了一只股票怎么利用股指期货防止股票下跌带来的风险呢？

这又涉及到个股与股指的相关程度，即bata系数的应用。每个股票都能计算出一个与股指相关的bata系数，通过bata系数我们可以计算出所买股票与股指的对应关系，从而在期货市场上为该股票建立适当的套保头寸。具体内容可通过相关书籍了解。

希望可以帮到你。

多头：对股票后市看好，先行买进股票，等股价涨至某个价位，卖出股票赚取差价的人。

空头：是指变为股价已上涨到了最高点，很快便会下跌，或当股票已开始下跌时，变为还会继续下跌，趁高价时卖出的投资者。
利空：促使股价下跌，以空头有利的因素和消息。

利多：是刺激股价上涨，对多头有利的因素和消息。

长空：是对股价前景看坏，借来股票卖，或卖出股票期货，等相当长一段时间后才买回的行为。

短空：变为股价短期内看跌，借来股票卖出，短时间内即补回的行为。

长多：是对股价远期看好，认为股价会长期不断上涨，因而买进股票长期持有，等股价上涨相当长时间后再卖出，赚取差价收益的行为。

短多：是对股价短期内看好，买进股票，如果股价略有不涨即卖出的行为。

补空：是空关买回以前卖出的股票的行为。

吊空：是指抢空头帽子，卖空股票，不料当天股价末下跌，只好高价赔钱补进。

多杀多：是普遍认为当天股价将上涨，于是市场上抢多头帽子的特别多，然而股价却没有大幅度上涨，等交易快结束时，竞相卖出，造成收盘价大幅度下跌的情况。

轧空：是普遍认为当天股价将下跌，于是都抢空头帽子，然而股价并末大幅度下跌，无法低价买进，收盘前只好竞相补进，反而使收盘价大幅度升高的情况。

死多：是看好股市前景，买进股票后，如果股价下跌，宁愿放上几年，不嫌钱绝不脱手。
参考资料：http://zhidao.baidu.com/question/9793412.html

回答5:

长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本，在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。 外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理。 动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意，但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。 在大家比较关心的电动车续航问题上，这台车应该说做的属于优秀档次。经多家汽车媒体记者实际测试，在各种路况和驾驶方式下，保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时，仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%，20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。 至于价格方面，裸车价接近二十二万元，个别地区补贴后价格不到十三万元，所以还是很划算的。

回答6:解决不了问题，可以试试用下面的建议搜索：
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