中房报记者 曾冬梅丨广州报道
淘金连续下跌+低市盈率股
今年以来利好政策不断的新能源汽车板块亮出的三季度成绩单，150家相关上市公司中，三季度盈利过亿元的公司数量达到96家。其中，上汽集团、广汽集团、长安汽车、华域汽车、中兴通讯、长城汽车、比亚迪、五矿资本、宇通客车、康得新、亨通光电、三友化工、中天科技、东旭光电等14家公司更是超过了10亿元，整个产业迎来发展加速期。
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普涨过后,市值差距拉大
30只股票短线走强 跳空高开高走
三季报业绩翻番的新能源汽车概念股：
业绩暴增+增持股揭秘
全年业绩预喜股
拙愚资产投资总监杨典在接受《证券日报》记者采访时表示，新能源汽车行业全局机会远大于局部泡沫。行业需求刚刚进入导入期后的爆发式增长阶段，长期看渗透率尚有十倍以上的提升空间。尽管二级市场局部泡沫开始显现，但整体来看，分布于产业链不同环节上市公司定价水平尚未反映长期增长空间。当前行业最有吸引力的投资机会主要为整车以外的产业环节，尤其电池及相关材料和设备制造，该部分产业链企业还受益于光伏储能的指数级增长和巨大渗透率提升空间。相关细分行业龙头公司机会最大。
小鹏汽车创始人何小鹏去年10月就曾表示，虽然去年前三季度国内的新能源汽车销量接近90万辆，但剔除出租车、出行平台等企业用户，实际上只有十几万辆新能源汽车流向C端市场，说明市场尚未真正全面认可新能源汽车。
豫金刚石等股大涨 短期均线现金叉
概念股方面，多只猪肉和鸡肉概念股大涨。得利斯、顺鑫农业、傲农生物等多股涨停，益客食品、晓鸣股份等多股大涨。
如宁德时代这样的电池核心部件Tier0.5供应商,在面对原材料价格上涨时,还可与车企谈判,并将成本压力与合作对象分摊。而大部分Tier1及以下或是其他非核心部件供应商话语权弱,可能还要面对车企的成本转移或是采购压价。正因如此,在负面因素影响以及转型的多重压力下,部分零部链企业近几年营收净利润下滑,市值也频频被反超。
而新能源汽车产业政策支持还在加码。1月19日，国家发展改革委召开2021年首场新闻发布会，发改委综合司司长严鹏程在会上表示，今年将有序取消一些行政性限制消费购买的规定，推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变，鼓励限购城市适当增加号牌指标投放。
特斯拉K线图
部分新能源汽车概念股解析：
谁是主业
比亚迪：主要从事二次充电电池及光伏业务、手机部件及组装业务，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务，同时利用自身的技术优势积极拓展新能源产品领域的相关业务。
今年春节期间，影院生意火爆，《你好，李焕英》更是录得了口碑、票房双丰收，带动一批上市公司的股价水涨船高。2月21日晚间，恒腾网络集团有限公司（股票代码：00136.HK，以下简称“恒腾网络”）在公告中透露《你好，李焕英》上映10天票房超40亿元，而该公司旗下儒意影业为影片的主要出品方和最大保底发行方。
2月22日，虽然恒腾网络的股价高开低走，但今年以来的累计涨幅也已经超过4倍，市值超千亿港元。在这期间，恒大系的其他上市公司也在资本市场大放异彩，其中，中国恒大新能源汽车有限公司（股票代码：00708.HK 以下简称“恒大汽车”）和恒大物业集团有限公司（股票代码：06666.HK 以下简称“恒大物业”）的市值翻了约一倍，嘉凯城的股价涨幅接近90%，表现均比主业板块的中国恒大集团（股票代码：03333.HK 以下简称“中国恒大”）出色。截至2月22日，在53天的时间里，恒大集团旗下5个上市公司的总市值上涨了约3894亿元。
《你好，李焕英》无疑是春节票房档的一匹最大黑马，不少机构预测该影片的最终票房将超50亿元，进入中国电影史票房前三甲。与该影片相关的各上市公司也因此在资本市场获得了高度关注，其中，北京文化作为第一出品方，股价在两日内上涨了18%。
恒腾网络在港股节后开市的第一天就暴涨了46%。虽然2月21日晚间的公告未能再度刺激股价上涨，但该公司今年累积的涨幅也已足够惊人。如果以2020年12月31日2.65港元的收盘价为基准，截至2月22日，2021年以来，该公司的股价涨幅达到了约3.6倍，市值达1119亿港元。
恒大汽车也站上了新能源汽车的风口，股价从2020年12月31日的30.2港元一路上扬，至今的涨幅超过一倍，期间曾一度站上72.25港元的高点，市值达约6370亿港元，成为汽车板块市值第三高的上市公司。即便是以2月22日61.45港元的收盘价计算，市值依然高达5418亿港元。
2020年末才上市的恒大物业经历了一段低迷期，2020年最后一个交易日的收盘价8.94港元仅略高于8.8港元的发行价。但进入2021年后，该公司迅速驶入上行通道，最高曾涨至19港元，如今涨幅虽收窄至83%，但市值也有1773亿港元之多。
涨势凶猛不仅仅表现在港股市场，恒大集团旗下的A股个股同样彪悍。2020年嘉凯城没有摆脱亏损的命运，在1月30日的业绩预告中，该公司表示，由于房地产业务持续收缩，院线业务受新冠肺炎疫情影响较大，预计2020年归属上市公司股东的净利润为-12.50亿元。经营业绩不佳，股价却走出了独立行情，自2021年以来，嘉凯城已收获了8个涨停板，2月22日依然以涨停收盘，年内涨幅约90%。
跟这几个非地产主业上市公司相比，中国恒大的股价表现要逊色许多。以16.12亿元的收盘价计算，至今的涨幅只有约9个点，市值约2135亿港元。就市值而言，恒大汽车已经是2.5个中国恒大，恒大物业则相当于0.8个中国恒大。
从今年这5个上市公司的构成来看，如今港股已经成为了许家印的主要阵地，标的也转变为了自己控股的下属企业，市值管理的主动性更强。各种利好消息的发布成为了这些公司股价上扬的主要推手，例如，1月17日，恒大物业召开誓师大会，宣告2021年的发展目标是全年新增拓展在管面积3.6亿平方米、净利润同比增长50%以上。受该消息刺激，1月18日，该公司即录得26%的股价涨幅。
1月24日，恒大汽车发布公告称向6名投资人定向增发9.52亿股新股，共引资260亿港元，各投资方自愿锁定12个月。第二天，该公司股价便上涨了约52%。2月8日，恒腾网络上涨了49%，也是受前一日发布的公告影响，公告显示，该公司旗下南瓜电影APP1月份新增注册会员85.8万人，截至1月末累计注册会员3610.7万人。
相较2016年，许家印对旗下公司市值管理的目标也更为清晰和远大。例如，恒腾网络对标的是市值超1.8万亿港元的美国奈飞，恒大汽车也是奔着特斯拉4万多亿元的市值而去。就连新成立的房车宝集团，目标都是万亿元级的估值。
可以，现在的新能源汽车行业迎来了最好的时候，美股的新能源汽车股连续大涨就是最好的证明。
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