<strong>荔枝新闻北京工作部记者/寇程
新华社南宁11月26日电 题：惠及11国 连接更广阔市场——中国—东盟自贸区建成10周年观察
“跨境电商已经成为疫情防控期间维持和拉紧越中经贸联系的重要因素。”越南驻南宁总领事杜南忠说。在泰国驻南宁总领事彬嘉玛·塔维她雅浓看来，电商能够帮助泰中两国农村地区民众创造和增加收入，双方应继续加强该领域的合作。
“15个国家相互开放市场，将带来一系列新变化和新合作。”中国—东盟商务理事会执行理事长许宁宁表示，中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟的市场需要进行新的整合，以形成更大的开放市场，增进区域合作。
王正绪称，中国和东盟的关系已超越简单的贸易互惠伙伴、自由贸易框架这一概念。中国和东盟之间、特别中国和澜湄国家之间紧密的外交关系和人文交流，会继续推动中国—东盟关系往更深层次发展。
互为第一大贸易伙伴，实现历史性突破
作为中国面向东盟的门户港，北部湾港已开辟28条外贸航线，覆盖东南亚、东北亚以及南美和非洲部分港口。今年前10个月，北部湾港完成货物吞吐量2.22亿吨，同比增长19.6%；完成集装箱吞吐量402.4万标箱，同比增长35.1%。
2002年自贸区建设启动时，双方贸易总额只有548亿美元，今年前三季度已达4818.1亿美元，中国与东盟实现互为第一大贸易伙伴的历史突破，中国—东盟自贸区成为全球经济增长的重要“引擎”。
在与越南芒街隔河相望的广西东兴市，口岸附近的万众国际批发市场吸引着众多商人，来自东盟国家的货物经这里源源不断地发往中国各地。“现在线上线下同时销售，一天成交额最高超过400美元。”越南商人范文秀说。
复旦大学中国与周边国家关系研究中心主任赵卫华介绍，数字化领域是中国和东盟各国与发达国家差距最小的领域，对中国—东盟后发展国家实现超越式发展提供了可能。
近年来，中国不断扩大对外开放、推进自贸区建设，构建联通世界各地的经贸格局。南宁国际铁路港一派繁忙，东盟国家的特色水果、电子产品、日用品通过中越班列到此集结后，再发往全国各地或经重庆发往欧洲，而国内和欧洲的玻璃、棉纱、电子元件、柴油机等货物在这里集结后，经凭祥发往越南等东盟国家。
据了解，今年RCEP生效实施，为区域跨境电商发展注入新活力，中国与东盟正探索形成良性、持久、高增长的数字经济生态圈。目前，广西已支持企业在泰国、越南、马来西亚等东盟国家设立10余个海外仓，面向东盟的跨境电商供应链体系初步形成；广西还设立中国首家跨境电商产业学院，建设面向东盟的跨境电商人才培养基地。
10多年前，说起印尼猫屎咖啡、马来西亚榴莲、泰国山竹等东盟国家特色产品，许多人知之甚少。如今，越来越多东盟产品走进中国。
此外，中方与东盟方通过中国-东盟经贸部长会议机制，共同发表了《关于进一步深化中国-东盟经贸合作的工作计划》《中国-东盟经贸部长关于疫后经济复苏合作的联合声明》等一系列经贸合作文件。在《关于加强中国-东盟共同的可持续发展联合声明》等文件中也充分肯定了双方经贸合作成果，发出了推进区域经济一体化的积极信号。
如今，钦州铁路集装箱中心站港口作业区同样忙碌，这个海运、铁路、公路运输无缝衔接的枢纽站，可实现运输货物“下船即上车、下车即上船”。
业内人士反映，东博会平台的“磁场”效应是中国－东盟贸易数据持续向好的另一关键因素。据王雷介绍，东博会为中国－东盟自贸区“量身定制”，近年来积极向企业传导降税、市场准入、减少壁垒、跨境结算等各项政策措施，使企业直接享受贸易投资便利化、跨境园区建设等方面的自贸区建设商机，“一带一路”建设和经贸合作不断开花结果。
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